Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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GIRDER STRUCTURE
PROBLEM TO BE SOLVED: To install a girder structure for supporting a rail track with a small removal amount of ballast.SOLUTION: A girder structure 100 comprises a pair of main girders 10 disposed along the extending direction of a rail R and a cross girder 20 bridged between the pair of main girders 10, and supports a sleeper M receiving the rail R from below by the cross girder 20. The pair of main girders 10 are provided with: a flange part 11 on which the cross girder is attached to an upper surface side; a web part 12a extending in the length direction of the main girder 10 and having a lower end fixed on the upper surface of the flange part 11; and a sub-flange part 12b fixed on an upper end of the web part 12a so as to be substantially parallel to the flange part 11. By forming at least a part of the web part 12a so as to incline in a direction away from the rail R as it moves upward, the web part 12a and the sub-flange part 12b are provided at a position where a construction gauge G on the rail R is avoided.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】軌框を支持する桁構造を、少ないバラストの撤去量で設置可能にする。【解決手段】レールＲの延在方向に沿って配設された一対の主桁１０と、一対の主桁２０に架け渡された横桁２０とを備え、レールＲを受ける枕木Ｍを横桁２０で下方から支持する桁構造１００において、対を成す主桁１０は、その上面側に横桁が取り付けられているフランジ部１１と、主桁１０の長さ方向に延在し、フランジ部１１の上面に下端が固設されているウェブ部１２ａと、フランジ部１１と略平行となるようにウェブ部１２ａの上端に固設されているサブフランジ部１２ｂとを備えており、そのウェブ部１２ａの少なくとも一部が上方へ向かうほどレールＲから離間する方向に傾くように形成することで、ウェブ部１２ａとサブフランジ部１２ｂをレールＲ上の建築限界Ｇを避ける位置に設けるようにした。【選択図】図１
GIRDER STRUCTURE
PROBLEM TO BE SOLVED: To install a girder structure for supporting a rail track with a small removal amount of ballast.SOLUTION: A girder structure 100 comprises a pair of main girders 10 disposed along the extending direction of a rail R and a cross girder 20 bridged between the pair of main girders 10, and supports a sleeper M receiving the rail R from below by the cross girder 20. The pair of main girders 10 are provided with: a flange part 11 on which the cross girder is attached to an upper surface side; a web part 12a extending in the length direction of the main girder 10 and having a lower end fixed on the upper surface of the flange part 11; and a sub-flange part 12b fixed on an upper end of the web part 12a so as to be substantially parallel to the flange part 11. By forming at least a part of the web part 12a so as to incline in a direction away from the rail R as it moves upward, the web part 12a and the sub-flange part 12b are provided at a position where a construction gauge G on the rail R is avoided.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】軌框を支持する桁構造を、少ないバラストの撤去量で設置可能にする。【解決手段】レールＲの延在方向に沿って配設された一対の主桁１０と、一対の主桁２０に架け渡された横桁２０とを備え、レールＲを受ける枕木Ｍを横桁２０で下方から支持する桁構造１００において、対を成す主桁１０は、その上面側に横桁が取り付けられているフランジ部１１と、主桁１０の長さ方向に延在し、フランジ部１１の上面に下端が固設されているウェブ部１２ａと、フランジ部１１と略平行となるようにウェブ部１２ａの上端に固設されているサブフランジ部１２ｂとを備えており、そのウェブ部１２ａの少なくとも一部が上方へ向かうほどレールＲから離間する方向に傾くように形成することで、ウェブ部１２ａとサブフランジ部１２ｂをレールＲ上の建築限界Ｇを避ける位置に設けるようにした。【選択図】図１
GIRDER STRUCTURE
桁構造
YAMAMOTO TATSUYA (Autor:in) / GOTO TAKASHI (Autor:in) / KATO ITARU (Autor:in)
12.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch