Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine starting device, in a smart entry system applied vehicle, allowing electric wiring between reception means or determination means and a body part to be shortened.SOLUTION: A engine starting device comprises: mobile means 2; a control unit 5 having reception means 3a capable of receiving an ID code transmitted from transmission means 1 of the mobile means 2, and determination means 4 for determining whether or not the received ID code is a pre-registered authentic one; a body part 6 having a rotationally operable operation knob 7, and fixed to a position between a vehicular steering handlebar and a speedometer M; and regulation means 8 for performing regulation on rotation of the operation knob 7, and releasing the regulation on the rotation of the operation knob 7 on a condition that the received ID code is determined to be authentic. The body part 6, the control unit 5 and the regulation means 8 are integrated to form an integrated unit Y.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】スマートエントリーシステムが適用される車両において、受信手段又は判定手段と本体部との間の配線を短くすることができるエンジン始動装置を提供する。【解決手段】携帯手段２と、携帯手段２の発信手段１から発信されたＩＤコードを受信し得る受信手段３ａ、その受信したＩＤコードが予め登録した正規のものであるか否かを判定する判定手段４を有する制御ユニット５と、回動操作可能な操作ノブ７を有し、車両のバー型ハンドルとスピードメータＭとの間の位置に固定される本体部６と、操作ノブ７の回動操作を規制するとともに、受信したＩＤコードが正規のものと判定されたことを条件として当該操作ノブ７の回動の規制を解除する規制手段８とを具備したエンジン始動装置であって、本体部６、制御ユニット５及び規制手段８が一体的に形成されて一体ユニットＹを成すものである。【選択図】図６
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine starting device, in a smart entry system applied vehicle, allowing electric wiring between reception means or determination means and a body part to be shortened.SOLUTION: A engine starting device comprises: mobile means 2; a control unit 5 having reception means 3a capable of receiving an ID code transmitted from transmission means 1 of the mobile means 2, and determination means 4 for determining whether or not the received ID code is a pre-registered authentic one; a body part 6 having a rotationally operable operation knob 7, and fixed to a position between a vehicular steering handlebar and a speedometer M; and regulation means 8 for performing regulation on rotation of the operation knob 7, and releasing the regulation on the rotation of the operation knob 7 on a condition that the received ID code is determined to be authentic. The body part 6, the control unit 5 and the regulation means 8 are integrated to form an integrated unit Y.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】スマートエントリーシステムが適用される車両において、受信手段又は判定手段と本体部との間の配線を短くすることができるエンジン始動装置を提供する。【解決手段】携帯手段２と、携帯手段２の発信手段１から発信されたＩＤコードを受信し得る受信手段３ａ、その受信したＩＤコードが予め登録した正規のものであるか否かを判定する判定手段４を有する制御ユニット５と、回動操作可能な操作ノブ７を有し、車両のバー型ハンドルとスピードメータＭとの間の位置に固定される本体部６と、操作ノブ７の回動操作を規制するとともに、受信したＩＤコードが正規のものと判定されたことを条件として当該操作ノブ７の回動の規制を解除する規制手段８とを具備したエンジン始動装置であって、本体部６、制御ユニット５及び規制手段８が一体的に形成されて一体ユニットＹを成すものである。【選択図】図６
ENGINE STARTING DEVICE
エンジン始動装置
MATSUYAMA KAZUKI (Autor:in)
05.07.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch