Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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EXPANSION TANK
To provide an expansion tank which can combine the work efficiency of water injection to an engine cooling device with air-liquid separation performance.SOLUTION: A hermetic expansion tank 30 connected to an engine cooling device, and separating air from cooling water circulating in the cooling device comprises: a tank body 35; a plurality of bulkheads 42 having communicative holes 44 at a lower side than a water level reference line 43, and partitioning the inside of the tank body 35 into a plurality of separated chambers 36a to 36f; a flow-in port 34 connected to the separated chamber 36a at a position at a lower side than the water level reference line 43; a flow-out port 33 connected to the separated chamber 36e other than the separated chamber 36a at a position at a lower side than the water level reference line 43; a water injection port 31 provided in the separated chamber other than the separated chamber 36a; and a backflow prevention mechanism 38 provided in the communicative hole 44 of the bulkhead 42 partitioning the separated chamber 36a.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】エンジン冷却装置に対する注水の作業性と気液分離性能を両立させることができるエクスパンションタンクを提供する。【解決手段】エンジン冷却装置に接続され、冷却装置を循環する冷却水から空気を分離する密閉型のエクスパンションタンク３０において、タンク本体３５と、水位基準線４３よりも下側に連通穴４４を有しタンク本体３５の内部を複数の分離室３６ａ〜３６ｆに仕切る複数の隔壁４２と、分離室３６ａに対して水位基準線４３よりも下側の位置で接続された流入ポート３４と、分離室３６ａ以外の分離室３６ｅに対して水位基準線４３よりも下側の位置で接続された流出ポート３３と、分離室３６ａ以外の分離室に設けられた注水口３１と、分離室３６ａを区画する隔壁４２の連通穴４４に設けた逆流防止機構３８とを備えたことを特徴とする。【選択図】 図３
EXPANSION TANK
To provide an expansion tank which can combine the work efficiency of water injection to an engine cooling device with air-liquid separation performance.SOLUTION: A hermetic expansion tank 30 connected to an engine cooling device, and separating air from cooling water circulating in the cooling device comprises: a tank body 35; a plurality of bulkheads 42 having communicative holes 44 at a lower side than a water level reference line 43, and partitioning the inside of the tank body 35 into a plurality of separated chambers 36a to 36f; a flow-in port 34 connected to the separated chamber 36a at a position at a lower side than the water level reference line 43; a flow-out port 33 connected to the separated chamber 36e other than the separated chamber 36a at a position at a lower side than the water level reference line 43; a water injection port 31 provided in the separated chamber other than the separated chamber 36a; and a backflow prevention mechanism 38 provided in the communicative hole 44 of the bulkhead 42 partitioning the separated chamber 36a.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】エンジン冷却装置に対する注水の作業性と気液分離性能を両立させることができるエクスパンションタンクを提供する。【解決手段】エンジン冷却装置に接続され、冷却装置を循環する冷却水から空気を分離する密閉型のエクスパンションタンク３０において、タンク本体３５と、水位基準線４３よりも下側に連通穴４４を有しタンク本体３５の内部を複数の分離室３６ａ〜３６ｆに仕切る複数の隔壁４２と、分離室３６ａに対して水位基準線４３よりも下側の位置で接続された流入ポート３４と、分離室３６ａ以外の分離室３６ｅに対して水位基準線４３よりも下側の位置で接続された流出ポート３３と、分離室３６ａ以外の分離室に設けられた注水口３１と、分離室３６ａを区画する隔壁４２の連通穴４４に設けた逆流防止機構３８とを備えたことを特徴とする。【選択図】 図３
EXPANSION TANK
エクスパンションタンク
NISHIGUCHI HITOSHI (Autor:in) / MATSUMOTO TETSUYA (Autor:in) / FUJII TOSHINORI (Autor:in)
08.08.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
F01P
Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein
,
COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL
/
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
E02F
Baggern
,
DREDGING