Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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To provide a side door for vehicle which can lessen fear of large deformation of an inner panel on an in-vehicle side by a handle base without bringing out weight when large force toward an inner panel side applies on an outside handle.SOLUTION: The side door for vehicle comprises: an outer panel 12; an inner panel 13 which is located on an in-vehicle side of the outer panel and is fixed to the outer panel; a handle base 30 which is fixed to an in-vehicle side surface of the outer panel; an outside handle 35 of which one part is rotatably supported on the handle base and another part is located to out-vehicle side of the outer panel; and a base opposition member 20 which is fixed to the inner panel so as to oppose to the handle base in the thickness direction of a side door, and includes an emergency inner panel pressing force part 25 of which a cross direction position and a vertical direction position agree with one part of a center pillar 102.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】重量化を招くことなく、インナパネル側へ向かう大きな力がアウトサイドハンドルに掛かった場合に、ハンドルベースによってインナパネルが車内側へ大きく変形させられるおそれを小さくできる車両用サイドドアを提供する。【解決手段】アウタパネル１２と、アウタパネルの車内側に位置し且つアウタパネルに固定されたインナパネル１３と、アウタパネルの車内側面に固定されたハンドルベース３０と、一部がハンドルベースに回転可能に支持され且つ別の一部がアウタパネルの車外側に位置するアウトサイドハンドル３５と、ハンドルベースとサイドドアの厚み方向に対向するようにインナパネルに固定され、且つ、前後方向位置及び上下方向位置がセンターピラー１０２の一部と一致する非常時インナパネル押圧部２５を有するベース対向部材２０と、を備える。【選択図】図７
To provide a side door for vehicle which can lessen fear of large deformation of an inner panel on an in-vehicle side by a handle base without bringing out weight when large force toward an inner panel side applies on an outside handle.SOLUTION: The side door for vehicle comprises: an outer panel 12; an inner panel 13 which is located on an in-vehicle side of the outer panel and is fixed to the outer panel; a handle base 30 which is fixed to an in-vehicle side surface of the outer panel; an outside handle 35 of which one part is rotatably supported on the handle base and another part is located to out-vehicle side of the outer panel; and a base opposition member 20 which is fixed to the inner panel so as to oppose to the handle base in the thickness direction of a side door, and includes an emergency inner panel pressing force part 25 of which a cross direction position and a vertical direction position agree with one part of a center pillar 102.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】重量化を招くことなく、インナパネル側へ向かう大きな力がアウトサイドハンドルに掛かった場合に、ハンドルベースによってインナパネルが車内側へ大きく変形させられるおそれを小さくできる車両用サイドドアを提供する。【解決手段】アウタパネル１２と、アウタパネルの車内側に位置し且つアウタパネルに固定されたインナパネル１３と、アウタパネルの車内側面に固定されたハンドルベース３０と、一部がハンドルベースに回転可能に支持され且つ別の一部がアウタパネルの車外側に位置するアウトサイドハンドル３５と、ハンドルベースとサイドドアの厚み方向に対向するようにインナパネルに固定され、且つ、前後方向位置及び上下方向位置がセンターピラー１０２の一部と一致する非常時インナパネル押圧部２５を有するベース対向部材２０と、を備える。【選択図】図７
SIDE DOOR FOR VEHICLE
車両用サイドドア
YAMAMOTO HIDEYASU (Autor:in)
12.09.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch