Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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REAR SECTION VEHICLE BODY STRUCTURE OF VEHICLE
To enable lateral opening of a tail gate in a state in which a rear bumper face is taken in the tail gate while securing transmission performance of a rear-end collision load.SOLUTION: The whole floor surface between rear side frames 19 is formed by lowering a step below the rear side frames 19. A tail gate 13 and a rear bumper face 50 are integrated. Each crash box 51 which has a front end fixed to rear ends of the rear side frames 19 and a rear bumper beam 54 bridged between rear ends of the crash boxes 51 are provided between the rear side frames 19 and the rear bumper face 50. A hinge mechanism 58 of the tail gate 13 is provided between the rear end of the one crash box 51 and the rear bumper beam 54. A latch mechanism 63 of the tail gate 13 is provided between the rear end of the other crash box 51 and the rear bumper beam 54. The rear bumper beam 54 is configured to open/close together with the tail gate 13 and the rear bumper face 50.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】後突荷重の伝達性能を確保しつつ、テールゲートにリヤバンパフェースを取込んだ状態で、テールゲートの横開きを可能とする。【解決手段】リヤサイドフレーム１９間のフロア面全体がリヤサイドフレーム１９より下方に段下げ形成され、かつ、テールゲート１３とリヤバンパフェース５０とが一体化され、リヤサイドフレーム１９とリヤバンパフェース５０との間に、前端がリヤサイドフレーム１９後端に固定されたクラッシュボックス５１と、クラッシュボックス５１の後端間に橋渡されたリヤバンパビーム５４とを備え、一方のクラッシュボックス５１後端とリヤバンパビーム５４との間にテールゲート１３のヒンジ機構５８が設けられ、他方のクラッシュボックス５１後端とリヤバンパビーム５４との間にテールゲート１３のラッチ機構６３が設けられ、リヤバンパビーム５４が、テールゲート１３、リヤバンパフェース５０と共に開閉すべく構成した。【選択図】図５
REAR SECTION VEHICLE BODY STRUCTURE OF VEHICLE
To enable lateral opening of a tail gate in a state in which a rear bumper face is taken in the tail gate while securing transmission performance of a rear-end collision load.SOLUTION: The whole floor surface between rear side frames 19 is formed by lowering a step below the rear side frames 19. A tail gate 13 and a rear bumper face 50 are integrated. Each crash box 51 which has a front end fixed to rear ends of the rear side frames 19 and a rear bumper beam 54 bridged between rear ends of the crash boxes 51 are provided between the rear side frames 19 and the rear bumper face 50. A hinge mechanism 58 of the tail gate 13 is provided between the rear end of the one crash box 51 and the rear bumper beam 54. A latch mechanism 63 of the tail gate 13 is provided between the rear end of the other crash box 51 and the rear bumper beam 54. The rear bumper beam 54 is configured to open/close together with the tail gate 13 and the rear bumper face 50.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】後突荷重の伝達性能を確保しつつ、テールゲートにリヤバンパフェースを取込んだ状態で、テールゲートの横開きを可能とする。【解決手段】リヤサイドフレーム１９間のフロア面全体がリヤサイドフレーム１９より下方に段下げ形成され、かつ、テールゲート１３とリヤバンパフェース５０とが一体化され、リヤサイドフレーム１９とリヤバンパフェース５０との間に、前端がリヤサイドフレーム１９後端に固定されたクラッシュボックス５１と、クラッシュボックス５１の後端間に橋渡されたリヤバンパビーム５４とを備え、一方のクラッシュボックス５１後端とリヤバンパビーム５４との間にテールゲート１３のヒンジ機構５８が設けられ、他方のクラッシュボックス５１後端とリヤバンパビーム５４との間にテールゲート１３のラッチ機構６３が設けられ、リヤバンパビーム５４が、テールゲート１３、リヤバンパフェース５０と共に開閉すべく構成した。【選択図】図５
REAR SECTION VEHICLE BODY STRUCTURE OF VEHICLE
車両の後部車体構造
KIMURA TAKAYUKI (Autor:in) / IWASE TAKASHI (Autor:in) / NAKAJO NOBORU (Autor:in)
19.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
B62D
MOTOR VEHICLES
,
Motorfahrzeuge
/
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
REAR STRUCTURE FOR VEHICLE BODY AND OPPOSING HINGED DOOR VEHICLE
| Europäisches Patentamt | 2024
REAR STRUCTURE FOR VEHICLE BODY AND OPPOSING HINGED DOOR VEHICLE
| Europäisches Patentamt | 2024
Vehicle body rear structure and side-by-side combination vehicle
| Europäisches Patentamt | 2023