Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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To provide a flap opening/closing mechanism which can suppress displacement between an outer plate of a flap and itself caused by a load which is applied at an opening/closing operation even if a rotation axial direction of an oscillation member of a lock part is orthogonal to a rotation axial direction of the flap.SOLUTION: In a flap opening/closing mechanism 1 having a flap 10 pivoted to a vehicle body side and opening and closing an opening part 3, and a lock part 20 capable of locking the flap 10, the lock part 20 has an arm 22 rotating with a direction substantially orthogonal to a rotation axial direction of the flap 10 as an axial direction. A pin 23 engaged with an engaged part 13 of the flap 10 is arranged at an oscillation member 22, and an engagement position in which an engagement part 23 is engaged with the engaged part is made to approximate a position B in a center of a pivoted part 12a in the rotation axial direction rather than a position A pivoted to a main body of the oscillation member with respect to the rotation axial direction of the flap 10.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ロック部の揺動部材の回転軸方向がフラップの回転軸方向と直交する場合であっても、開閉操作時に加わる負荷によるフラップの外板とのずれを抑制することのできるフラップ開閉機構を提供する。【解決手段】車体側に軸支され開口部３を開閉するフラップ１０と、フラップ１０をロック可能なロック部２０と、を備えたフラップ開閉機構１において、ロック部２０はフラップ１０の回転軸方向と略直交する方向を軸方向として回転するアーム２２を有し、揺動部材２２にはフラップ１０の被係合部１３と係合するピン２３が設けられ、フラップ１０の回転軸方向について、係合部２３が被係合部と係合する係合位置が、揺動部材における本体に軸支される位置Ａよりも、被軸支部１２ａにおける当該回転軸方向中央の位置Ｂに近くなるよう構成した。【選択図】図４
To provide a flap opening/closing mechanism which can suppress displacement between an outer plate of a flap and itself caused by a load which is applied at an opening/closing operation even if a rotation axial direction of an oscillation member of a lock part is orthogonal to a rotation axial direction of the flap.SOLUTION: In a flap opening/closing mechanism 1 having a flap 10 pivoted to a vehicle body side and opening and closing an opening part 3, and a lock part 20 capable of locking the flap 10, the lock part 20 has an arm 22 rotating with a direction substantially orthogonal to a rotation axial direction of the flap 10 as an axial direction. A pin 23 engaged with an engaged part 13 of the flap 10 is arranged at an oscillation member 22, and an engagement position in which an engagement part 23 is engaged with the engaged part is made to approximate a position B in a center of a pivoted part 12a in the rotation axial direction rather than a position A pivoted to a main body of the oscillation member with respect to the rotation axial direction of the flap 10.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ロック部の揺動部材の回転軸方向がフラップの回転軸方向と直交する場合であっても、開閉操作時に加わる負荷によるフラップの外板とのずれを抑制することのできるフラップ開閉機構を提供する。【解決手段】車体側に軸支され開口部３を開閉するフラップ１０と、フラップ１０をロック可能なロック部２０と、を備えたフラップ開閉機構１において、ロック部２０はフラップ１０の回転軸方向と略直交する方向を軸方向として回転するアーム２２を有し、揺動部材２２にはフラップ１０の被係合部１３と係合するピン２３が設けられ、フラップ１０の回転軸方向について、係合部２３が被係合部と係合する係合位置が、揺動部材における本体に軸支される位置Ａよりも、被軸支部１２ａにおける当該回転軸方向中央の位置Ｂに近くなるよう構成した。【選択図】図４
FLAP OPENING/CLOSING MECHANISM
フラップ開閉機構
OZAWA HIROSHI (Autor:in)
25.03.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser