Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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To make it possible to surely connect a cap at a normal position thereof to an operation force transmission member in a vehicle door lock knob device.SOLUTION: The vehicle door lock knob device comprises: a cylindrical grommet 2 fixed to a door and having a lock arm 21c on a lower periphery that can be elastically deformed in its own radial direction; a cap 3 slidably inserted into the grommet 2 in the vertical direction; a Bowden cable 4 having a flexible outer tube 41 whose upper end is so fixed to the grommet 2 as not to move in the vertical direction and a cable 42 whose one end extends upward from the upper end of the outer tube 41 and connected to the cap 3; and a tightening member 6 located at the lower periphery of the grommet 2 and attached at an engaged position that surrounds the lock arm 21c of the grommet 2 from the outside so that the lock arm 21c is forced to engage the outer circumference of the upper end of the outer tube 41 to secure the upper end of the outer tube 41 to the grommet 2.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両ドア用ロックノブ装置において、キャップを正規位置で操作力伝達部材に確実に連結可能とする。【解決手段】ドアに固定され、下部外周に自体の径方向へ弾性変形可能なロックアーム２１ｃを有する筒状のグロメット２と、グロメット２に上下方向にスライド可能に挿入されるキャップ３と、上端部がグロメット２に上下動不能に固定される撓曲性のアウタチューブ４１、及びアウタチューブ４１の上端部から上方へ延出する一端部がキャップ３に連結されるケーブル４２を有するボーデンケーブル４と、グロメット２の下部外周にあって、グロメット２のロックアーム２１ｃを外側から包囲する係合位置に取り付けられることにより、ロックアーム２１ｃをアウタチューブ４１の上端部の外周に強制係合させて、アウタチューブ４１の上端部をグロメット２に固定させる締付部材６とを備える。【選択図】図５
To make it possible to surely connect a cap at a normal position thereof to an operation force transmission member in a vehicle door lock knob device.SOLUTION: The vehicle door lock knob device comprises: a cylindrical grommet 2 fixed to a door and having a lock arm 21c on a lower periphery that can be elastically deformed in its own radial direction; a cap 3 slidably inserted into the grommet 2 in the vertical direction; a Bowden cable 4 having a flexible outer tube 41 whose upper end is so fixed to the grommet 2 as not to move in the vertical direction and a cable 42 whose one end extends upward from the upper end of the outer tube 41 and connected to the cap 3; and a tightening member 6 located at the lower periphery of the grommet 2 and attached at an engaged position that surrounds the lock arm 21c of the grommet 2 from the outside so that the lock arm 21c is forced to engage the outer circumference of the upper end of the outer tube 41 to secure the upper end of the outer tube 41 to the grommet 2.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両ドア用ロックノブ装置において、キャップを正規位置で操作力伝達部材に確実に連結可能とする。【解決手段】ドアに固定され、下部外周に自体の径方向へ弾性変形可能なロックアーム２１ｃを有する筒状のグロメット２と、グロメット２に上下方向にスライド可能に挿入されるキャップ３と、上端部がグロメット２に上下動不能に固定される撓曲性のアウタチューブ４１、及びアウタチューブ４１の上端部から上方へ延出する一端部がキャップ３に連結されるケーブル４２を有するボーデンケーブル４と、グロメット２の下部外周にあって、グロメット２のロックアーム２１ｃを外側から包囲する係合位置に取り付けられることにより、ロックアーム２１ｃをアウタチューブ４１の上端部の外周に強制係合させて、アウタチューブ４１の上端部をグロメット２に固定させる締付部材６とを備える。【選択図】図５
VEHICLE DOOR LOCK KNOB DEVICE
車両ドア用ロックノブ装置
OHASHI MICHIO (Autor:in)
15.04.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Door opening device of knob intelligent lock and knob intelligent lock
| Europäisches Patentamt | 2021