Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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VEHICLE DOOR OPERATION DEVICE
To provide a vehicle door operation device capable of reducing the number of parts and reducing the size.SOLUTION: A vehicle door operation device 1 includes an inside handle IH, a fully open lock release lever 40 capable of transmitting the closing operation of the inside handle IH to a fully open door latch device DL2, and a fully closed lock release lever 50 capable of transmitting the opening operation of the inside handle IH to a fully closed door latch device DL1. The inside handle IH has a first protrusion 211 and a second protrusion 212 that project outward in the radial direction of an inside handle shaft AX1. When rotated in the first direction through the closing operation, the first protrusion 211 comes into contact with the fully open lock release lever 40, and the fully open lock release lever 40 can be operated. When rotated in the second direction through the opening operation, the second protrusion 212 comes into contact with the fully closed lock release lever 50, and the fully closed lock release lever 50 can be operated.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】部品点数を削減することができ、小型化が可能な車両用ドア操作装置を提供する。【解決手段】車両用ドア操作装置１は、インサイドハンドルＩＨと、インサイドハンドルＩＨの閉操作を全開ドアラッチ装置ＤＬ２に伝達可能な全開ロック解除レバー４０と、インサイドハンドルＩＨの開操作を全閉ドアラッチ装置ＤＬ１に伝達可能な全閉ロック解除レバー５０と、を備える。インサイドハンドルＩＨは、インサイドハンドル軸ＡＸ１の径方向において外側に突出した第１突起部２１１及び第２突起部２１２を有し、閉操作によって第１方向に回動すると、第１突起部２１１が全開ロック解除レバー４０に当接して、全開ロック解除レバー４０を動作させることができ、開操作によって第２方向に回動すると、第２突起部２１２が全閉ロック解除レバー５０に当接して、全閉ロック解除レバー５０を動作させることができる。【選択図】図４
VEHICLE DOOR OPERATION DEVICE
To provide a vehicle door operation device capable of reducing the number of parts and reducing the size.SOLUTION: A vehicle door operation device 1 includes an inside handle IH, a fully open lock release lever 40 capable of transmitting the closing operation of the inside handle IH to a fully open door latch device DL2, and a fully closed lock release lever 50 capable of transmitting the opening operation of the inside handle IH to a fully closed door latch device DL1. The inside handle IH has a first protrusion 211 and a second protrusion 212 that project outward in the radial direction of an inside handle shaft AX1. When rotated in the first direction through the closing operation, the first protrusion 211 comes into contact with the fully open lock release lever 40, and the fully open lock release lever 40 can be operated. When rotated in the second direction through the opening operation, the second protrusion 212 comes into contact with the fully closed lock release lever 50, and the fully closed lock release lever 50 can be operated.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】部品点数を削減することができ、小型化が可能な車両用ドア操作装置を提供する。【解決手段】車両用ドア操作装置１は、インサイドハンドルＩＨと、インサイドハンドルＩＨの閉操作を全開ドアラッチ装置ＤＬ２に伝達可能な全開ロック解除レバー４０と、インサイドハンドルＩＨの開操作を全閉ドアラッチ装置ＤＬ１に伝達可能な全閉ロック解除レバー５０と、を備える。インサイドハンドルＩＨは、インサイドハンドル軸ＡＸ１の径方向において外側に突出した第１突起部２１１及び第２突起部２１２を有し、閉操作によって第１方向に回動すると、第１突起部２１１が全開ロック解除レバー４０に当接して、全開ロック解除レバー４０を動作させることができ、開操作によって第２方向に回動すると、第２突起部２１２が全閉ロック解除レバー５０に当接して、全閉ロック解除レバー５０を動作させることができる。【選択図】図４
VEHICLE DOOR OPERATION DEVICE
車両用ドア操作装置
HIRAMOTO SHIGENORI (Autor:in)
10.02.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch