Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
WINDOW STABILIZATION MECHANISM
To provide a window stabilization mechanism of a cabin which can inhibit rattling of a portion spaced apart from lock means.SOLUTION: A window stabilization mechanism includes a rail, a slide member, a lock mechanism, and a window support member. The rail is provided on a first cabin frame provided at one side of a window of a cabin of a work vehicle and has a first end and a second end opposite to the first end in a rail length direction. The slide member is provided in the window and configured to slide on the rail in response to opening/closing of the window to guide the window. The slide member is located at the first end when the window is opened and located at the second end when the window is closed. The lock mechanism is configured to cause the window to engage with the first cabin frame when the window is closed. The window support member contacts with the window when the window is closed and presses the window in an oblique direction from the window to the rail and from the second end to the first end when the window is engaged with the lock mechanism.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】ロック手段から離れた部分のガタツキを抑止することが可能なキャビンの窓安定化機構を提供する。【解決手段】窓安定化機構は、レールと、摺動部材と、ロック機構と、窓支持部材と、を備える。レールは、作業車両のキャビンの窓の一方側に設けられた第１キャビンフレーム上に設けられ、第１端と、前記レールの長さ方向において前記第１端と反対の第２端と、を有する。摺動部材は、窓に設けられ、窓の開閉に応じてレール上を摺動し窓を案内するように構成される。摺動部材は、窓が開けられたときに第１端に位置し、窓が閉じられたときに第２端に位置する。ロック機構は、窓が閉じられたときに窓を第１キャビンフレームに対して係止するように構成される。窓支持部材は、窓が閉じられたときに窓と当接し、窓がロック機構によって係止されたときに、窓から前記レールに向かい、且つ、第２端から第１端へ向かう斜め方向に窓を押圧する。【選択図】図１４
WINDOW STABILIZATION MECHANISM
To provide a window stabilization mechanism of a cabin which can inhibit rattling of a portion spaced apart from lock means.SOLUTION: A window stabilization mechanism includes a rail, a slide member, a lock mechanism, and a window support member. The rail is provided on a first cabin frame provided at one side of a window of a cabin of a work vehicle and has a first end and a second end opposite to the first end in a rail length direction. The slide member is provided in the window and configured to slide on the rail in response to opening/closing of the window to guide the window. The slide member is located at the first end when the window is opened and located at the second end when the window is closed. The lock mechanism is configured to cause the window to engage with the first cabin frame when the window is closed. The window support member contacts with the window when the window is closed and presses the window in an oblique direction from the window to the rail and from the second end to the first end when the window is engaged with the lock mechanism.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】ロック手段から離れた部分のガタツキを抑止することが可能なキャビンの窓安定化機構を提供する。【解決手段】窓安定化機構は、レールと、摺動部材と、ロック機構と、窓支持部材と、を備える。レールは、作業車両のキャビンの窓の一方側に設けられた第１キャビンフレーム上に設けられ、第１端と、前記レールの長さ方向において前記第１端と反対の第２端と、を有する。摺動部材は、窓に設けられ、窓の開閉に応じてレール上を摺動し窓を案内するように構成される。摺動部材は、窓が開けられたときに第１端に位置し、窓が閉じられたときに第２端に位置する。ロック機構は、窓が閉じられたときに窓を第１キャビンフレームに対して係止するように構成される。窓支持部材は、窓が閉じられたときに窓と当接し、窓がロック機構によって係止されたときに、窓から前記レールに向かい、且つ、第２端から第１端へ向かう斜め方向に窓を押圧する。【選択図】図１４
WINDOW STABILIZATION MECHANISM
窓安定化機構
MURAKAMI JUNICHI (Autor:in) / HADA YUSUKE (Autor:in) / MASUI KOHEI (Autor:in)
16.02.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Convenient window opening mechanism for casement window
| Europäisches Patentamt | 2022