Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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To provide a saddle-riding type vehicle which can preferably prevent mischief on a seat lock mechanism (unauthorized operation by a person who does not have a key) without increasing cost and weight.SOLUTION: A saddle-riding type vehicle (1) includes: a vehicle body frame (3); a main seat (18); a tandem seat (20); a storage part (8) provided below the tandem seat; a seat lock mechanism (30) attached to a lower part of the tandem seat; and a lock section (60) attached to the vehicle body frame in a front part of the storage section. The seat lock mechanism has: a key cylinder (40) having a body (41), and an arm section (42) which rotates around the body by rotation operation of the key; and a hook member (50) which rotates in conjunction with rotation of the arm section and has a first hook section (51) which engages with the arm section, and at least one second hook section (52) which engages with the lock section. The hook member further has a rotation restriction section (53) which restricts the hook member from rotating in a state that the arm section cannot rotate.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】コストおよび重量の増加を伴うことなくシートロック機構へのいたずら（キーを持たない者による勝手な操作）を好適に防止し得る鞍乗型車両を提供する。【解決手段】鞍乗型車両（１）は、車体フレーム（３）と、メインシート（１８）と、タンデムシート（２０）と、タンデムシートの下方に設けられた収納部（８）と、タンデムシートの下部に取り付けられたシートロック機構（３０）と、収納部の前部において車体フレームに取り付けられたロック部（６０）とを備える。シートロック機構は、本体部（４１）と、キーによる回動操作によって本体部を中心として回動するアーム部（４２）とを有するキーシリンダ（４０）と、アーム部の回動に伴って回動するフック部材（５０）であって、アーム部に係合する第１フック部（５１）と、ロック部に係合する少なくとも１つの第２フック部（５２）とを有するフック部材とを有する。フック部材は、アーム部が回動不能な状態にあるときにフック部材が回動することを規制する回動規制部（５３）をさらに有する。【選択図】図４
To provide a saddle-riding type vehicle which can preferably prevent mischief on a seat lock mechanism (unauthorized operation by a person who does not have a key) without increasing cost and weight.SOLUTION: A saddle-riding type vehicle (1) includes: a vehicle body frame (3); a main seat (18); a tandem seat (20); a storage part (8) provided below the tandem seat; a seat lock mechanism (30) attached to a lower part of the tandem seat; and a lock section (60) attached to the vehicle body frame in a front part of the storage section. The seat lock mechanism has: a key cylinder (40) having a body (41), and an arm section (42) which rotates around the body by rotation operation of the key; and a hook member (50) which rotates in conjunction with rotation of the arm section and has a first hook section (51) which engages with the arm section, and at least one second hook section (52) which engages with the lock section. The hook member further has a rotation restriction section (53) which restricts the hook member from rotating in a state that the arm section cannot rotate.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】コストおよび重量の増加を伴うことなくシートロック機構へのいたずら（キーを持たない者による勝手な操作）を好適に防止し得る鞍乗型車両を提供する。【解決手段】鞍乗型車両（１）は、車体フレーム（３）と、メインシート（１８）と、タンデムシート（２０）と、タンデムシートの下方に設けられた収納部（８）と、タンデムシートの下部に取り付けられたシートロック機構（３０）と、収納部の前部において車体フレームに取り付けられたロック部（６０）とを備える。シートロック機構は、本体部（４１）と、キーによる回動操作によって本体部を中心として回動するアーム部（４２）とを有するキーシリンダ（４０）と、アーム部の回動に伴って回動するフック部材（５０）であって、アーム部に係合する第１フック部（５１）と、ロック部に係合する少なくとも１つの第２フック部（５２）とを有するフック部材とを有する。フック部材は、アーム部が回動不能な状態にあるときにフック部材が回動することを規制する回動規制部（５３）をさらに有する。【選択図】図４
SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
鞍乗型車両
WAKIMOTO YOJIRO (Autor:in)
16.06.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AUTHENTICATION SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
| Europäisches Patentamt | 2017
AUTHENTICATION OPERATION DEVICE FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
| Europäisches Patentamt | 2017