Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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GROUND VIBRATION REDUCTION SLAB FOR OVERPASS AND GROUND VIBRATION REDUCTION METHOD USING THE SAME
To enable construction to be performed in a short period of time at a low cost without requiring new land, with high workability, and to effectively reduce ground vibrations along the overpass by installing slabs above the top surface of the footing of overpass piers right below the overpass.SOLUTION: A concrete plate member installed right below an overpass 20 is provided in which an upper surface 11d thereof is exposed on a ground surface 31, and at least a portion of a lower surface 11e is installed so as to face an upper surface 23a of a footing 23 that protrudes to the side of a pier 22 of the overpass 20, above the top surface 23a of the footing 23 buried underground 32.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】高架橋の直下において、高架橋の橋脚のフーチング上面の上方にスラブを設置することにより、新たな用地を必要とせず、施工性が高く、低コストで短期間に施工することができ、効果的に沿線の地盤振動を抑制することができるようにする。【解決手段】高架橋２０の直下に設置されるコンクリート製の厚板部材であり、上面１１ｄが地表面３１に露出し、下面１１ｅの少なくとも一部が、前記高架橋２０の橋脚２２の側方に突出するフーチング２３であって地中３２に埋設されたフーチング２３の上面２３ａの上方において、該フーチング２３の上面２３ａに対向するように設置される。【選択図】図３
GROUND VIBRATION REDUCTION SLAB FOR OVERPASS AND GROUND VIBRATION REDUCTION METHOD USING THE SAME
To enable construction to be performed in a short period of time at a low cost without requiring new land, with high workability, and to effectively reduce ground vibrations along the overpass by installing slabs above the top surface of the footing of overpass piers right below the overpass.SOLUTION: A concrete plate member installed right below an overpass 20 is provided in which an upper surface 11d thereof is exposed on a ground surface 31, and at least a portion of a lower surface 11e is installed so as to face an upper surface 23a of a footing 23 that protrudes to the side of a pier 22 of the overpass 20, above the top surface 23a of the footing 23 buried underground 32.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】高架橋の直下において、高架橋の橋脚のフーチング上面の上方にスラブを設置することにより、新たな用地を必要とせず、施工性が高く、低コストで短期間に施工することができ、効果的に沿線の地盤振動を抑制することができるようにする。【解決手段】高架橋２０の直下に設置されるコンクリート製の厚板部材であり、上面１１ｄが地表面３１に露出し、下面１１ｅの少なくとも一部が、前記高架橋２０の橋脚２２の側方に突出するフーチング２３であって地中３２に埋設されたフーチング２３の上面２３ａの上方において、該フーチング２３の上面２３ａに対向するように設置される。【選択図】図３
GROUND VIBRATION REDUCTION SLAB FOR OVERPASS AND GROUND VIBRATION REDUCTION METHOD USING THE SAME
高架橋用地盤振動低減スラブ及びそれを用いた地盤振動低減方法
MOYORI MASANORI (Autor:in)
30.11.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Motor Vehicle Traffic-Induced Vibration Characteristics of the Ground and Urban Pedestrian Overpass
| British Library Conference Proceedings | 2014