Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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ROAD STRUCTURE AND PAVEMENT MEMBER
To improve water permeability while ensuring road bending strength.SOLUTION: A road is built by laying multiple paving blocks 10 on roadbed. One or more through holes 12 are formed in the paving block 10. Rainwater on the road surface flows into the through holes 12. Rainwater is drained into drainage ditches placed on the roadbed and then drained into side gutters. The paving blocks 10 that are 50 cm square are made of dense concrete with a compressive strength of 160 N/mm2, with every through hole 12 of 1 cm diameter made on the paving block 10, and a pavement block 10 is formed with a bending strength equal to or higher than the design standard bending strength (4.5 N/mm2) and a permeability coefficient of 1 cm/sec or higher. When the paving block is made of dense concrete with a relatively weak compressive strength of about 90 N/mm2, the designed standard bending strength is ensured by inserting an iron pipe into the through hole 12.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】道路としての曲げ強度を担保しつつ透水性能の向上を図る。【解決手段】道路は、複数の舗装ブロック１０を路盤の上に敷設することで形成される。舗装ブロック１０には、１又は複数の貫通孔１２が形成される。貫通孔１２には、路面上の雨水が流入される。雨水は、路盤上に配設されている排水溝に流出され、そして側溝に排水される。圧縮強度が１６０Ｎ／ｍｍ２の密実なコンクリートで５０ｃｍ四方の舗装ブロック１０を形成し、舗装ブロック１０に直径１ｃｍの貫通孔１２を１個設けると、設計基準曲げ強度（４．５Ｎ／ｍｍ２）以上の曲げ強度で１ｃｍ／ｓｅｃ以上の透水係数の舗装ブロック１０が形成される。９０Ｎ／ｍｍ２等圧縮強度の相対的に弱い密実なコンクリートで形成する場合、貫通孔１２に鉄管を挿着することで設計基準曲げ強度を担保する。【選択図】図１
ROAD STRUCTURE AND PAVEMENT MEMBER
To improve water permeability while ensuring road bending strength.SOLUTION: A road is built by laying multiple paving blocks 10 on roadbed. One or more through holes 12 are formed in the paving block 10. Rainwater on the road surface flows into the through holes 12. Rainwater is drained into drainage ditches placed on the roadbed and then drained into side gutters. The paving blocks 10 that are 50 cm square are made of dense concrete with a compressive strength of 160 N/mm2, with every through hole 12 of 1 cm diameter made on the paving block 10, and a pavement block 10 is formed with a bending strength equal to or higher than the design standard bending strength (4.5 N/mm2) and a permeability coefficient of 1 cm/sec or higher. When the paving block is made of dense concrete with a relatively weak compressive strength of about 90 N/mm2, the designed standard bending strength is ensured by inserting an iron pipe into the through hole 12.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】道路としての曲げ強度を担保しつつ透水性能の向上を図る。【解決手段】道路は、複数の舗装ブロック１０を路盤の上に敷設することで形成される。舗装ブロック１０には、１又は複数の貫通孔１２が形成される。貫通孔１２には、路面上の雨水が流入される。雨水は、路盤上に配設されている排水溝に流出され、そして側溝に排水される。圧縮強度が１６０Ｎ／ｍｍ２の密実なコンクリートで５０ｃｍ四方の舗装ブロック１０を形成し、舗装ブロック１０に直径１ｃｍの貫通孔１２を１個設けると、設計基準曲げ強度（４．５Ｎ／ｍｍ２）以上の曲げ強度で１ｃｍ／ｓｅｃ以上の透水係数の舗装ブロック１０が形成される。９０Ｎ／ｍｍ２等圧縮強度の相対的に弱い密実なコンクリートで形成する場合、貫通孔１２に鉄管を挿着することで設計基準曲げ強度を担保する。【選択図】図１
ROAD STRUCTURE AND PAVEMENT MEMBER
道路の構造及び舗装部材
IKAI MASAMICHI (Autor:in) / SAITO YASUYOSHI (Autor:in)
25.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
/
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
ROAD PAVEMENT STRUCTURE, ROAD PAVEMENT METHOD, AND ATHLETIC FACILITY PAVEMENT STRUCTURE
| Europäisches Patentamt | 2019
Permeable pavement road structure and permeable pavement road
| Europäisches Patentamt | 2021