Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
SAFETY FENCE FOR SHOCK-ABSORBING USING ELASTIC JOINT, AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME
The present invention relates to a crash barrier having a buffer type handrail, which is provided to reduce damage to a vehicle and a fence, protect passengers and pedestrians safely, enable maintenance to be easier, and reduce repair expenses by maximizing buffer efficiency by inducing the elastic behavior of the handrail depending on the crash direction of a vehicle when the vehicle crashes. The crash barrier having a buffer type handrail by the present invention comprises: bases (10) which are fixated individually on the ground by having a predetermined distance from each other; pillars (20) which are erected individually on the bases; an upper handrail (30) and a lower handrail (40) which block a space between the pillars by being arranged vertically between the pillars; and an elastic connector (50) which connects the lower handrail with the pillars so that the handrail is elastically moved by an impact applied from the outside. An elastic connector or a pair of elastic connectors is installed in each pillar by comprising: a pillar fixing unit which fixates a pillar by being in contact with the pillar; and wings which are formed to be extended individually from both left and right sides of the pillar fixing unit, are connected individually with an adjacent lower handrail, and guide the elastic motion of the lower handrail by being pushed by external force at a part fixated to the pillar when an impact is applied from the outside.
본 발명은 완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리에 관한 것으로, 차량의 충돌시 차량의 충돌 방향에 맞춰 핸드레일의 탄성 거동을 유도하여 완충 효율을 극대화함으로써 차량과 펜스의 파손을 줄이고 차내 탑승자와 보행자를 안전하게 보호함과 아울러 유지보수의 용이성과 보수비용의 절감을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리는, 상호 간에 일정 거리를 두고 지면에 각각 고정되는 기초 베이스(10)와; 상기 기초 베이스 위에 각각 세워지는 지주(20)와; 상기 지주들 사이에 상하로 배열되어 상기 지주들 사이 공간을 막는 상부 핸드레일(30) 및 하부 핸드레일(40)과; 상기 하부 핸드레일을 상기 지주에 연결하되 외부로부터 가해지는 충격에 의해 상기 핸드레일이 탄성 거동하도록 연결하는 탄성 연결구(50)를 포함하고, 상기 탄성 연결구는 상기 지주에 접하면서 고정되는 지주 고정부, 상기 지주 고정부의 좌우 양측에서 각각 연장 형성되며 각각 이웃하는 하부 핸드레일에 연결되며 외부로부터 충격이 가해질 때 상기 지주에 고정된 부분을 지점으로 하여 상기 외력에 의해 밀리면서 상기 하부 핸드레일의 탄성 거동을 안내하는 날개부로 이루어지며, 상기 지주에 하나 또는 한 쌍이 대칭으로 설치된다.
SAFETY FENCE FOR SHOCK-ABSORBING USING ELASTIC JOINT, AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME
The present invention relates to a crash barrier having a buffer type handrail, which is provided to reduce damage to a vehicle and a fence, protect passengers and pedestrians safely, enable maintenance to be easier, and reduce repair expenses by maximizing buffer efficiency by inducing the elastic behavior of the handrail depending on the crash direction of a vehicle when the vehicle crashes. The crash barrier having a buffer type handrail by the present invention comprises: bases (10) which are fixated individually on the ground by having a predetermined distance from each other; pillars (20) which are erected individually on the bases; an upper handrail (30) and a lower handrail (40) which block a space between the pillars by being arranged vertically between the pillars; and an elastic connector (50) which connects the lower handrail with the pillars so that the handrail is elastically moved by an impact applied from the outside. An elastic connector or a pair of elastic connectors is installed in each pillar by comprising: a pillar fixing unit which fixates a pillar by being in contact with the pillar; and wings which are formed to be extended individually from both left and right sides of the pillar fixing unit, are connected individually with an adjacent lower handrail, and guide the elastic motion of the lower handrail by being pushed by external force at a part fixated to the pillar when an impact is applied from the outside.
본 발명은 완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리에 관한 것으로, 차량의 충돌시 차량의 충돌 방향에 맞춰 핸드레일의 탄성 거동을 유도하여 완충 효율을 극대화함으로써 차량과 펜스의 파손을 줄이고 차내 탑승자와 보행자를 안전하게 보호함과 아울러 유지보수의 용이성과 보수비용의 절감을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리는, 상호 간에 일정 거리를 두고 지면에 각각 고정되는 기초 베이스(10)와; 상기 기초 베이스 위에 각각 세워지는 지주(20)와; 상기 지주들 사이에 상하로 배열되어 상기 지주들 사이 공간을 막는 상부 핸드레일(30) 및 하부 핸드레일(40)과; 상기 하부 핸드레일을 상기 지주에 연결하되 외부로부터 가해지는 충격에 의해 상기 핸드레일이 탄성 거동하도록 연결하는 탄성 연결구(50)를 포함하고, 상기 탄성 연결구는 상기 지주에 접하면서 고정되는 지주 고정부, 상기 지주 고정부의 좌우 양측에서 각각 연장 형성되며 각각 이웃하는 하부 핸드레일에 연결되며 외부로부터 충격이 가해질 때 상기 지주에 고정된 부분을 지점으로 하여 상기 외력에 의해 밀리면서 상기 하부 핸드레일의 탄성 거동을 안내하는 날개부로 이루어지며, 상기 지주에 하나 또는 한 쌍이 대칭으로 설치된다.
SAFETY FENCE FOR SHOCK-ABSORBING USING ELASTIC JOINT, AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME
완충형 핸드레일을 갖는 방호 울타리 및 이의 시공 방법
KIM KI HWAN (Autor:in)
24.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
E04H
Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke
,
BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES
SAFETY FENCE FOR SHOCK-ABSORBING USING ELASTIC POST, AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME
| Europäisches Patentamt | 2016
FENCE FOR PREVENTING JAYWALKING AND METHOD FOR CONSTRUCTING THIS SAME
| Europäisches Patentamt | 2017