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The present invention relates to a repairing construction method for a railway bridge and a steel composite girder used for the same. According to the present invention, the repairing construction method for a railway bridge includes: a step of constructing a steel composite girder having a cross beam connection unit and a slab connection unit on a bridge pier to face each other; a step of removing an existing sleeper supporting a rail, installing a temporary cross beam, and connecting both ends of the temporary cross beam to a cross beam connection unit of the steel composite girder; a step of dismantling and removing an existing bridge girder placed on the bridge pier in the longitudinal direction; a step of constructing a steel composite slab on the bridge pier, connecting the both ends of the steel composite slab to the slab connection unit of the steel composite girder, and integrating the connection unit of the steel composite slab and the steel composite girder; a step of filling a space formed by the steel composite slab and the steel composite girder integrated, with gravels; and a step of removing the temporary cross beam and the installing the sleeper on the same place.
본 발명은 철도 교량의 유도상화 공법과 이에 사용되는 강합성 거더에 관한 것이다. 본 발명은 가로보 연결부와 슬래브 연결부를 가지는 강합성 거더를 교각위에 마주하게 설치하는 단계, 레일을 지지하던 기존 침목을 제거하고 임시 가로보를 설치하며 상기 임시 가로보의 양단부를 상기 강합성 거더의 가로보 연결부와 체결하는 단계, 상기 교각 위에 길이방향으로 놓여있던 기존 교량 거더를 해체 및 제거하는 단계, 상기 교각 위에 강합성 슬래브를 설치하며 상기 강합성 슬래브의 양단부를 상기 강합성 거더의 슬래브 연결부와 체결하며 상기 강합성 거더와 강합성 슬래브의 연결부를 일체화시키는 단계, 일체화된 강합성 슬래브 및 강합성 거더가 형성하는 공간에 자갈을 채우는 단계, 상기 임시 가로보를 제거하고 그 자리에 침목을 설치하는 단계를 포함한다.
The present invention relates to a repairing construction method for a railway bridge and a steel composite girder used for the same. According to the present invention, the repairing construction method for a railway bridge includes: a step of constructing a steel composite girder having a cross beam connection unit and a slab connection unit on a bridge pier to face each other; a step of removing an existing sleeper supporting a rail, installing a temporary cross beam, and connecting both ends of the temporary cross beam to a cross beam connection unit of the steel composite girder; a step of dismantling and removing an existing bridge girder placed on the bridge pier in the longitudinal direction; a step of constructing a steel composite slab on the bridge pier, connecting the both ends of the steel composite slab to the slab connection unit of the steel composite girder, and integrating the connection unit of the steel composite slab and the steel composite girder; a step of filling a space formed by the steel composite slab and the steel composite girder integrated, with gravels; and a step of removing the temporary cross beam and the installing the sleeper on the same place.
본 발명은 철도 교량의 유도상화 공법과 이에 사용되는 강합성 거더에 관한 것이다. 본 발명은 가로보 연결부와 슬래브 연결부를 가지는 강합성 거더를 교각위에 마주하게 설치하는 단계, 레일을 지지하던 기존 침목을 제거하고 임시 가로보를 설치하며 상기 임시 가로보의 양단부를 상기 강합성 거더의 가로보 연결부와 체결하는 단계, 상기 교각 위에 길이방향으로 놓여있던 기존 교량 거더를 해체 및 제거하는 단계, 상기 교각 위에 강합성 슬래브를 설치하며 상기 강합성 슬래브의 양단부를 상기 강합성 거더의 슬래브 연결부와 체결하며 상기 강합성 거더와 강합성 슬래브의 연결부를 일체화시키는 단계, 일체화된 강합성 슬래브 및 강합성 거더가 형성하는 공간에 자갈을 채우는 단계, 상기 임시 가로보를 제거하고 그 자리에 침목을 설치하는 단계를 포함한다.
METHOD OF REPAIRING RAILWAY
철도 교량의 유도상화 공법
HAN SEUNG KU (Autor:in)
09.09.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch