Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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The present invention relates to a propulsion pipe wherein a waterproof film (Q) of a water-swelling adhesive is stably formed and maintained by improving a structure of a joint of the propulsion pipes when connecting the pipes. The propulsion pipe is composed of: pipe bodies arranged in a line and mutually coupled by a screw; a male screw unit formed in a longitudinal front end of the pipe body and including a front outer circumference, a male screw next to the front outer circumference, and a rear outer circumference next to the male screw unit; and a female screw unit formed in a longitudinal rear end of the pipe body and including an internal inner circumference, a female screw next to the internal inner circumference, and an outer inner circumference next the female screw. A first circular groove is formed in a front end of the propulsion pipe by a diameter difference between the front outer circumference and the internal inner circumference when screw-coupling the propulsion pipe. A second circular groove is formed in a rear end of the propulsion pipe by a diameter difference between the rear outer circumference and the outer inner circumference when screw-coupling the propulsion pipe. The water-swelling adhesive is spread on the male screw. Some of the water-swelling adhesive is pulled forward and backward and remains in the first and second circular grooves in the screw-coupling process, thus the waterproof film is formed.
본 발명은 추진관 이음부의 구조개선을 통해 관연결 작업에서 수팽창 접착제의 지수막(Q)이 안정적으로 형성되고 유지되는 추진관에 관한 것으로서, 일렬로 배열되어 상호 나사 체결되는 관본체; 상기 관본체의 길이방향 전단부에 형성되되, 전방외주면, 상기 전방외주면에 이어서 형성되는 수나사, 및 상기 수나사에 이어서 형성되는 후방외주면을 포함하는 수나사부; 및 상기 관본체의 길이방향 후단부에 형성되되, 내측내주면, 상기 내측내주면에 이어서 형성되는 암나사, 및 상기 암나사에 이어서 형성되는 외측내주면을 포함하는 암나사부;로 이루어지며, 나사체결시 전단에는 전방외주면과 내측내주면의 직경차에 의해 제1원형홈이 형성되고, 후단에는 후방외주면과 외측내주면의 길이차에 의해 제2원형홈이 형성되며, 수나사에 수팽창 접착제가 도포되어 나사체결 과정에서 수팽창 접착제의 일부는 전후방향으로 밀려나와 상기 제1원형홈과 제2원형홈에 잔류하여 지수막이 형성되는 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to a propulsion pipe wherein a waterproof film (Q) of a water-swelling adhesive is stably formed and maintained by improving a structure of a joint of the propulsion pipes when connecting the pipes. The propulsion pipe is composed of: pipe bodies arranged in a line and mutually coupled by a screw; a male screw unit formed in a longitudinal front end of the pipe body and including a front outer circumference, a male screw next to the front outer circumference, and a rear outer circumference next to the male screw unit; and a female screw unit formed in a longitudinal rear end of the pipe body and including an internal inner circumference, a female screw next to the internal inner circumference, and an outer inner circumference next the female screw. A first circular groove is formed in a front end of the propulsion pipe by a diameter difference between the front outer circumference and the internal inner circumference when screw-coupling the propulsion pipe. A second circular groove is formed in a rear end of the propulsion pipe by a diameter difference between the rear outer circumference and the outer inner circumference when screw-coupling the propulsion pipe. The water-swelling adhesive is spread on the male screw. Some of the water-swelling adhesive is pulled forward and backward and remains in the first and second circular grooves in the screw-coupling process, thus the waterproof film is formed.
본 발명은 추진관 이음부의 구조개선을 통해 관연결 작업에서 수팽창 접착제의 지수막(Q)이 안정적으로 형성되고 유지되는 추진관에 관한 것으로서, 일렬로 배열되어 상호 나사 체결되는 관본체; 상기 관본체의 길이방향 전단부에 형성되되, 전방외주면, 상기 전방외주면에 이어서 형성되는 수나사, 및 상기 수나사에 이어서 형성되는 후방외주면을 포함하는 수나사부; 및 상기 관본체의 길이방향 후단부에 형성되되, 내측내주면, 상기 내측내주면에 이어서 형성되는 암나사, 및 상기 암나사에 이어서 형성되는 외측내주면을 포함하는 암나사부;로 이루어지며, 나사체결시 전단에는 전방외주면과 내측내주면의 직경차에 의해 제1원형홈이 형성되고, 후단에는 후방외주면과 외측내주면의 길이차에 의해 제2원형홈이 형성되며, 수나사에 수팽창 접착제가 도포되어 나사체결 과정에서 수팽창 접착제의 일부는 전후방향으로 밀려나와 상기 제1원형홈과 제2원형홈에 잔류하여 지수막이 형성되는 것을 특징으로 한다.
PROPULSION PIPE
추진관
LEE MOON SEUNG (Autor:in)
21.09.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
RECONSTRUCTION PROPULSION UNIT AND PROPULSION UNIT FOR UNDERGROUND PIPE
| Europäisches Patentamt | 2016
Simultaneous propulsion construction method using double pipe
| Europäisches Patentamt | 2019
STEEL PIPE STEEL PIPE PROPULSION APPARATUS AND CONSTRUCTION METHOD USING THE SAME
| Europäisches Patentamt | 2018