Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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FRAME APPARATUS FOR LOWER TRAVELING BODY
본 발명은 유동륜으로부터 사이드 프레임에 작용하는 하중을 트랙 프레임 측으로 빠져나가게 함으로써, 접속 플랜지, 프레임 본체, 격벽의 강도를 낮게 억제하여, 중량이나 제조 비용을 삭감하는 것이다. 이를 위하여 본 발명에서는, 트랙 프레임(12)의 전측 다리부(14)를 형성하는 전측 세로판(14C)의 선단부(14Cl)를, 사이드 프레임(16)의 전측의 접속 플랜지(20)에 용접 수단을 이용하여 고착한다. 또, 후측 세로판(14D)의 선단부(14Dl)를, 사이드 프레임(16)의 격벽(24)에 대응하는 위치에서 프레임 본체(17)에 고착하는 구성으로 한다. 따라서, 주행시 등에 유동륜(6)으로부터 접속 플랜지(20)에 작용하는 하중은, 전측 다리부(14)의 전측 세로판(14C)을 거쳐서 트랙 프레임(12) 측으로 빠져나가게 할 수 있다. 또, 무한궤도 스트레치 조정 장치(10)로부터 격벽(24)에 작용하는 하중은, 전측 다리부(14)의 후측 세로판(14D)을 거쳐서 트랙 프레임(2) 측으로 빠져나가게 할 수 있다.
FRAME APPARATUS FOR LOWER TRAVELING BODY
본 발명은 유동륜으로부터 사이드 프레임에 작용하는 하중을 트랙 프레임 측으로 빠져나가게 함으로써, 접속 플랜지, 프레임 본체, 격벽의 강도를 낮게 억제하여, 중량이나 제조 비용을 삭감하는 것이다. 이를 위하여 본 발명에서는, 트랙 프레임(12)의 전측 다리부(14)를 형성하는 전측 세로판(14C)의 선단부(14Cl)를, 사이드 프레임(16)의 전측의 접속 플랜지(20)에 용접 수단을 이용하여 고착한다. 또, 후측 세로판(14D)의 선단부(14Dl)를, 사이드 프레임(16)의 격벽(24)에 대응하는 위치에서 프레임 본체(17)에 고착하는 구성으로 한다. 따라서, 주행시 등에 유동륜(6)으로부터 접속 플랜지(20)에 작용하는 하중은, 전측 다리부(14)의 전측 세로판(14C)을 거쳐서 트랙 프레임(12) 측으로 빠져나가게 할 수 있다. 또, 무한궤도 스트레치 조정 장치(10)로부터 격벽(24)에 작용하는 하중은, 전측 다리부(14)의 후측 세로판(14D)을 거쳐서 트랙 프레임(2) 측으로 빠져나가게 할 수 있다.
CRAWLER FRAME, LOWER TRAVELING BODY, AND CONSTRUCTION MACHINE
| Europäisches Patentamt | 2022