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Semi-Buoyancy Assisted Fixed Marine AirPort
The present invention relates to a semi-buoyant supporting type marine airport moored in a safe port, anchored at an outer port, or sunk in safe water to be evacuated. According to the present invention, the semi-buoyant supporting type marine airport comprises: a lower base support (11) fixed and installed on seabed (1); and a plurality of piers (10), which have an upper part submerged in the water (3) under a water surface (2), installed on the seabed (1) by being spaced apart at intervals. A plurality of combined flight deck bodies (40), which are connected to each other to become a floating structure including a runway, are detachably mounted and installed on the upper part of the pier (1). The combined flight deck body (40) comprises: a flight deck (30) installed to be exposed on the water surface (2); a pontoon (200) detachably mounted and installed on the upper part of the pier (10) by buoyance control; and a plurality of support posts (36) coupled and installed between the flight deck (30) and the pontoon (20).
본 발명은 반부력 지지형 고정식 해상공항에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교각이 수면 아래에 완전히 잠기도록 교각의 하단부를 해저면에 고정 설치하고, 교각의 상부에는 상측의 비행갑판과 하측의 푼툰(pontoon)이 다수개의 지지기둥에 의해 간격을 두고 결합되는 비행갑판 결합체를 착탈가능하게 설치하되, 비행갑판은 수면 위로 노출되고 하측의 푼툰은 평형수의 주입량에 따라 교각 상부에 얹혀놓거나, 폭풍우가 예상 될 때는 푼툰 내부의 평형수를 다시 배수하여 비행갑판 결합체를 부상시켜 교각에서 분리하여 안전한 항구 내에 계류를 시키거나 외항에 앵커(Anchor) 계류 또는 안전한 수중에 가라앉혀 피신 할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 통해 기존의 피신 할 수 없어 설치 해역에서 발생 가능한 100~200년 기간 주기의 폭풍을 강도설계기준으로 정하는 통상의 고정식 해상구조물과는 다르게 설치 해역에서 발생 가능한 10년 기간 주기의 완화된 폭풍을 강도설계기준이 적용 가능하여 구조물의 경제적 설계가 가능하게 된다. 본 발명은 하측의 기초받침대(11)는 해저면(1)에 고정 설치되고 상부는 수면(2) 아래의 수중(3)에 잠기는 다수개의 교각(10)이 해저면(1)에 간격을 두고 설치되며; 상기 교각(10)의 상부에는 서로 연결하여 활주로를 포함한 해상구조물이 되는 다수개의 비행갑판 결합체(40)를 착탈 가능하게 안착 설치하되, 이 비행갑판 결합체(40)는 수면(2) 위로 노출되게 설치되는 비행갑판(30)과, 부력 조정에 의해 교각(10)의 상부에 착탈 가능하게 안착 설치되는 푼툰(20)과, 비행갑판(30)과 푼툰(20)의 사이에 결합 설치되는 다수의 지지기둥(36)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
Semi-Buoyancy Assisted Fixed Marine AirPort
The present invention relates to a semi-buoyant supporting type marine airport moored in a safe port, anchored at an outer port, or sunk in safe water to be evacuated. According to the present invention, the semi-buoyant supporting type marine airport comprises: a lower base support (11) fixed and installed on seabed (1); and a plurality of piers (10), which have an upper part submerged in the water (3) under a water surface (2), installed on the seabed (1) by being spaced apart at intervals. A plurality of combined flight deck bodies (40), which are connected to each other to become a floating structure including a runway, are detachably mounted and installed on the upper part of the pier (1). The combined flight deck body (40) comprises: a flight deck (30) installed to be exposed on the water surface (2); a pontoon (200) detachably mounted and installed on the upper part of the pier (10) by buoyance control; and a plurality of support posts (36) coupled and installed between the flight deck (30) and the pontoon (20).
본 발명은 반부력 지지형 고정식 해상공항에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교각이 수면 아래에 완전히 잠기도록 교각의 하단부를 해저면에 고정 설치하고, 교각의 상부에는 상측의 비행갑판과 하측의 푼툰(pontoon)이 다수개의 지지기둥에 의해 간격을 두고 결합되는 비행갑판 결합체를 착탈가능하게 설치하되, 비행갑판은 수면 위로 노출되고 하측의 푼툰은 평형수의 주입량에 따라 교각 상부에 얹혀놓거나, 폭풍우가 예상 될 때는 푼툰 내부의 평형수를 다시 배수하여 비행갑판 결합체를 부상시켜 교각에서 분리하여 안전한 항구 내에 계류를 시키거나 외항에 앵커(Anchor) 계류 또는 안전한 수중에 가라앉혀 피신 할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 통해 기존의 피신 할 수 없어 설치 해역에서 발생 가능한 100~200년 기간 주기의 폭풍을 강도설계기준으로 정하는 통상의 고정식 해상구조물과는 다르게 설치 해역에서 발생 가능한 10년 기간 주기의 완화된 폭풍을 강도설계기준이 적용 가능하여 구조물의 경제적 설계가 가능하게 된다. 본 발명은 하측의 기초받침대(11)는 해저면(1)에 고정 설치되고 상부는 수면(2) 아래의 수중(3)에 잠기는 다수개의 교각(10)이 해저면(1)에 간격을 두고 설치되며; 상기 교각(10)의 상부에는 서로 연결하여 활주로를 포함한 해상구조물이 되는 다수개의 비행갑판 결합체(40)를 착탈 가능하게 안착 설치하되, 이 비행갑판 결합체(40)는 수면(2) 위로 노출되게 설치되는 비행갑판(30)과, 부력 조정에 의해 교각(10)의 상부에 착탈 가능하게 안착 설치되는 푼툰(20)과, 비행갑판(30)과 푼툰(20)의 사이에 결합 설치되는 다수의 지지기둥(36)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
Semi-Buoyancy Assisted Fixed Marine AirPort
반부력 지지형 고정식 해상공항
LEE HYEON YONG (Autor:in) / KIM GEUM SIK (Autor:in)
08.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch