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IMPROVED DOOR LATCH STRUCTURE FOR VEHICLE
본 발명은 차량용 도어 래치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 래치 구조가 도어 닫힘 상태에서 스트라이커가 메인클로우를 미는 힘의 반대 방향으로 힘을 가하는 서브클로우를 구비하도록 함으로써 메인클로우의 모멘트를 감소시켜 사용자가 도어를 열고자 할 때 적은 소음으로 보다 부드럽게 작동하는 뜯김감이 개선된 차량용 도어 래치 구조에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명에 대하여 설명하면, 본 발명은 스트라이커, 메인클로우, 파울 및 파울리프트레버를 포함하는 차량용 도어 래치 구조에 있어서, 도어가 닫힌 상태에서 상기 스트라이커가 상기 메인클로우에 힘을 가하는 방향의 반대 방향으로 상기 스트라이커에 힘을 가하는 서브클로우를 더 포함하는 뜯김감이 개선된 차량용 도어 래치 구조를 제공한다.
A door latch structure for a vehicle is provided and has an improved opening responsiveness. The door latch includes a striker, a main claw member, a pawl, and a pawl lift. Additionally, a sub claw member is further provided. When a vehicle door is closed, the sub claw member applies force in the direction opposite to that in which the striker pushes the main claw member, to reduce the moment of the main claw member, whereby the door is operated more smoothly and quietly when a user attempts to open the door.
IMPROVED DOOR LATCH STRUCTURE FOR VEHICLE
본 발명은 차량용 도어 래치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 래치 구조가 도어 닫힘 상태에서 스트라이커가 메인클로우를 미는 힘의 반대 방향으로 힘을 가하는 서브클로우를 구비하도록 함으로써 메인클로우의 모멘트를 감소시켜 사용자가 도어를 열고자 할 때 적은 소음으로 보다 부드럽게 작동하는 뜯김감이 개선된 차량용 도어 래치 구조에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명에 대하여 설명하면, 본 발명은 스트라이커, 메인클로우, 파울 및 파울리프트레버를 포함하는 차량용 도어 래치 구조에 있어서, 도어가 닫힌 상태에서 상기 스트라이커가 상기 메인클로우에 힘을 가하는 방향의 반대 방향으로 상기 스트라이커에 힘을 가하는 서브클로우를 더 포함하는 뜯김감이 개선된 차량용 도어 래치 구조를 제공한다.
A door latch structure for a vehicle is provided and has an improved opening responsiveness. The door latch includes a striker, a main claw member, a pawl, and a pawl lift. Additionally, a sub claw member is further provided. When a vehicle door is closed, the sub claw member applies force in the direction opposite to that in which the striker pushes the main claw member, to reduce the moment of the main claw member, whereby the door is operated more smoothly and quietly when a user attempts to open the door.
IMPROVED DOOR LATCH STRUCTURE FOR VEHICLE
뜯김감이 개선된 차량용 도어 래치 구조
30.11.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser