Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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LOW-NOISE CAR TRUNK REDUCER
저소음 자동차 트렁크 감속기에 있어서, 내부 이 케이스(10), 입력기구(20) 및 적어도 두 단계의 유성 기어 전동기구(30, 40)가 포함되고, 내부 이 케이스(10)에는 내부 이 케이스 본체(11) 및 일체로 상기 내부 이 케이스 본체(11) 내벽에 성형된 제1 헬리컬 이(12)가 포함되며, 1단계 유성 기어 전동기구(30) 중의 1단계 유성 리테이너(31)가 일체 형성되고, 입력기구(20)에는 1단계 선 기어(21)가 포함되며; 1단계 선 기어(21), 1단계 유성 기어(32), 2단계 선 기어(43), 2단계 유성 기어(42) 및 내부 이 케이스 본체(11) 사이에는 모두 헬리컬 이 전동을 이용한다. 상기 저소음 자동차 트렁크 감속기에 있어서, 헬리컬 이 구조와 내부 이 케이스 본체가 일체로 성형되어, 헬리컬 이를 각각 가공하여 초래되는 제조 오차를 방지할 수 있고, 아울러 1단계 유성 리테이너도 일체형 구조를 이용함으로써 감속기 전반의 작동 정밀도와 밀폐 성능을 향상시키며, 조합 조립에 의한 조립 오차를 방지하며; 각 전동 기어 사이에는 모두 헬리컬 이 전동을 이용하여 결합도가 높고 작동이 안정적이며 부하 감당 능력이 크다.
A low-noise car trunk reducer which includes an internal gear housing (10), an input mechanism (20), and at least two stages of planet gear transmission mechanisms (30, 40); the internal gear housing (10) includes an internal gear housing body (11) and a first helical gear (12) integrally formed on an inner wall of the internal gear housing body (11); a first-stage planet retainer (31) of the first-stage planet gear transmission mechanism (30) is formed integrally; the input mechanism (20) includes a first-stage sun gear (21); the first-stage sun gear (21), the first-stage planet gear (32), the second-stage sun gear (43), the second-stage planet gear (42) and the internal gear housing body (11) are all transmitted by helical gears. In the low-noise car trunk reducer, the helical gear structure and the internal gear housing body are formed integrally, such that helical gears can be avoided from manufacturing errors caused by processing separately and assembling. Meanwhile, the first-stage retainer also adopts a monolithic structure, which improves the overall running accuracy and sealing performance of the reducer, and avoids assembly errors caused by combining and assembling; each driving wheel is transmitted by helical gears; the contact ratio is high, the running performance is steady, and the bearing capacity is strong.
LOW-NOISE CAR TRUNK REDUCER
저소음 자동차 트렁크 감속기에 있어서, 내부 이 케이스(10), 입력기구(20) 및 적어도 두 단계의 유성 기어 전동기구(30, 40)가 포함되고, 내부 이 케이스(10)에는 내부 이 케이스 본체(11) 및 일체로 상기 내부 이 케이스 본체(11) 내벽에 성형된 제1 헬리컬 이(12)가 포함되며, 1단계 유성 기어 전동기구(30) 중의 1단계 유성 리테이너(31)가 일체 형성되고, 입력기구(20)에는 1단계 선 기어(21)가 포함되며; 1단계 선 기어(21), 1단계 유성 기어(32), 2단계 선 기어(43), 2단계 유성 기어(42) 및 내부 이 케이스 본체(11) 사이에는 모두 헬리컬 이 전동을 이용한다. 상기 저소음 자동차 트렁크 감속기에 있어서, 헬리컬 이 구조와 내부 이 케이스 본체가 일체로 성형되어, 헬리컬 이를 각각 가공하여 초래되는 제조 오차를 방지할 수 있고, 아울러 1단계 유성 리테이너도 일체형 구조를 이용함으로써 감속기 전반의 작동 정밀도와 밀폐 성능을 향상시키며, 조합 조립에 의한 조립 오차를 방지하며; 각 전동 기어 사이에는 모두 헬리컬 이 전동을 이용하여 결합도가 높고 작동이 안정적이며 부하 감당 능력이 크다.
A low-noise car trunk reducer which includes an internal gear housing (10), an input mechanism (20), and at least two stages of planet gear transmission mechanisms (30, 40); the internal gear housing (10) includes an internal gear housing body (11) and a first helical gear (12) integrally formed on an inner wall of the internal gear housing body (11); a first-stage planet retainer (31) of the first-stage planet gear transmission mechanism (30) is formed integrally; the input mechanism (20) includes a first-stage sun gear (21); the first-stage sun gear (21), the first-stage planet gear (32), the second-stage sun gear (43), the second-stage planet gear (42) and the internal gear housing body (11) are all transmitted by helical gears. In the low-noise car trunk reducer, the helical gear structure and the internal gear housing body are formed integrally, such that helical gears can be avoided from manufacturing errors caused by processing separately and assembling. Meanwhile, the first-stage retainer also adopts a monolithic structure, which improves the overall running accuracy and sealing performance of the reducer, and avoids assembly errors caused by combining and assembling; each driving wheel is transmitted by helical gears; the contact ratio is high, the running performance is steady, and the bearing capacity is strong.
LOW-NOISE CAR TRUNK REDUCER
저소음 자동차 트렁크 감속기
09.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Overhead interference type noise reducer for sound barrier
| Europäisches Patentamt | 2022