Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Reducer having No Load Section for Digital Doorlock
Disclosed in the present invention is a digital door lock decelerator having a no-load section for allowing power of a decelerator to be fully transmitted by minimized components even when a large load is applied, and for implementing an anti-panic function or a manual operation of an internal lever. To this end, an interlocking protrusion and a rotation space or a protrusion and a recess portion are formed on one side of a pinion gear of the decelerator, and a protrusion or a rotating rod of a drive lever which rotates integrally with an output shaft is provided, thereby forming the no-load section with respect to power transmitted from the pinion gear side. According to the present invention, the power is not transmitted to the pinion gear for a predetermined period of time during rotation of a manual lever or an override only by the minimized components such that there is no influence on the decelerator, thereby protecting the decelerator. In addition, even when the large load is applied to the pinion gear when rotating the pinion gear by power of a decelerator motor, the interworking protrusion or the protrusion of the pinion gear are forcibly rotated by the power of the output shaft, thereby providing a powerful drive torque and securing a smooth operation.
본 발명은 최소화된 구성 요소에 의하여 큰 부하가 걸리더라도 감속기의 동력이 온전히 전달될 수 있도록 함과 아울러 내측 레버의 수동 조작이나 앤티패닉 기능 구현을 위한 무부하 구간을 갖는 디지털 도어록용 감속기를 개시한다. 이를 위하여 감속기의 피니언기어 일측에 연동턱과 회동공간 또는 돌출턱과 요입구간을 형성하고 출력축과 일체로 회동하는 구동레버의 돌기나 회동봉을 설치하여 피니언기어측으로부터 전달되는 동력에 대하여 무부하구간을 형성할 수 있도록 한 것이다. 이와 같이 하여 본 발명은 최소화된 구성요소만으로 수동레버나 오버라이드 회동 시 일정 구간 동안 피니언기어에 동력을 전달하지 않는 상태가 되어 감속기에 하등의 영향을 주지 않으므로 감속기를 보호할 수 있게 됨은 물론 감속기 모터에 의한 동력으로 피니언기어를 회동시킴에 있어 피니언기어에 큰 부하가 걸리더라도 출력축의 동력으로 피니언기어의 연동턱이나 돌출턱을 강제 회전시키므로 강력한 구동 토크를 제공할 수 있게 되어 원활한 작동이 보장되는 유용한 효과가 있다.
Reducer having No Load Section for Digital Doorlock
Disclosed in the present invention is a digital door lock decelerator having a no-load section for allowing power of a decelerator to be fully transmitted by minimized components even when a large load is applied, and for implementing an anti-panic function or a manual operation of an internal lever. To this end, an interlocking protrusion and a rotation space or a protrusion and a recess portion are formed on one side of a pinion gear of the decelerator, and a protrusion or a rotating rod of a drive lever which rotates integrally with an output shaft is provided, thereby forming the no-load section with respect to power transmitted from the pinion gear side. According to the present invention, the power is not transmitted to the pinion gear for a predetermined period of time during rotation of a manual lever or an override only by the minimized components such that there is no influence on the decelerator, thereby protecting the decelerator. In addition, even when the large load is applied to the pinion gear when rotating the pinion gear by power of a decelerator motor, the interworking protrusion or the protrusion of the pinion gear are forcibly rotated by the power of the output shaft, thereby providing a powerful drive torque and securing a smooth operation.
본 발명은 최소화된 구성 요소에 의하여 큰 부하가 걸리더라도 감속기의 동력이 온전히 전달될 수 있도록 함과 아울러 내측 레버의 수동 조작이나 앤티패닉 기능 구현을 위한 무부하 구간을 갖는 디지털 도어록용 감속기를 개시한다. 이를 위하여 감속기의 피니언기어 일측에 연동턱과 회동공간 또는 돌출턱과 요입구간을 형성하고 출력축과 일체로 회동하는 구동레버의 돌기나 회동봉을 설치하여 피니언기어측으로부터 전달되는 동력에 대하여 무부하구간을 형성할 수 있도록 한 것이다. 이와 같이 하여 본 발명은 최소화된 구성요소만으로 수동레버나 오버라이드 회동 시 일정 구간 동안 피니언기어에 동력을 전달하지 않는 상태가 되어 감속기에 하등의 영향을 주지 않으므로 감속기를 보호할 수 있게 됨은 물론 감속기 모터에 의한 동력으로 피니언기어를 회동시킴에 있어 피니언기어에 큰 부하가 걸리더라도 출력축의 동력으로 피니언기어의 연동턱이나 돌출턱을 강제 회전시키므로 강력한 구동 토크를 제공할 수 있게 되어 원활한 작동이 보장되는 유용한 효과가 있다.
Reducer having No Load Section for Digital Doorlock
무부하 구간을 갖는 디지털 도어록용 감속기
HAN DEOG HEE (Autor:in)
29.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser