The present invention relates to an ultra-rapid road pavement repair method using an eco-friendly resin mortar composition. In an existing road repair construction method, in order to repair a damaged part, even the periphery of the damaged part needs to be cut or crushed quite widely, and then, a repairing material is applied to the part and constructed. In this case, a problem is that even undamaged parts can be damaged and the damaged part can be expanded due to the cutting or crushing work. According to the present invention, if the method is used to repair a damaged road pavement, the weakening of a road and the expansion of damage can be fundamentally prevented since the repair work can be started without cutting or crushing a damaged part; traffic restriction time can be minimized since hardening can be completed in only 30 seconds to 5 minutes after the application and plastering of a repair material and sufficient strength can be secured; and a re-damaged part or dent caused by a vehicle can be prevented since integration can be possible due to excellent adhesion with the existing road pavement. In particular, existing repair methods often cause a defect in a connection part of a bridge, whereas the method according to the present invention can bring about excellent adhesion (combination) with metal, which can lead to a significant reduction in defects in a bridge connection part. Also, as hardening can be completed in only 30 seconds to 5 minutes by applying explosive heat regardless of the surrounding temperature, road repair work can be performed even in the winter, and also, once construction is complete, excellent adhesion and integration with the existing road body part can create excellent long-term strength and durability, thus maintaining a road repair effect for a long period of time.

본 발명은 친환경 레진 모르타르 조성물을 이용한 초속경 도로 포장 보수 공법에 관한 것으로서, 기존의 도로 보수 시공 방법에 있어서는 손상이 발생한 일부 부분을 보수하기 위하여 손상 부분의 주변부까지 상당한 정도로 넓게 절단 내지 파쇄하고 그 부분에 보수재를 도포하여 시공하였는데 이 경우 절단 내지 파쇄 작업으로 인해 미손상 부분도 손상을 입게 되고 파손 부분이 연장되는 문제가 있었다. 본 발명에 따른 방법을 사용하면 손상된 도로 포장을 보수함에 있어서 파손 부분의 절단이나 파쇄 없이 바로 작업이 이루어질 수 있어 도로의 약화 및 파손의 연장을 원천적으로 방지할 수 있고, 보수재 도포 및 미장 후 단 30초~5분 만으로 경화가 이루어지고 충분한 강도가 확보할 수 있으므로 교통 차단 시간을 최소화할 수 있으며, 기존 도로 포장과의 접합이 우수하여 일체화가 가능하고 이럼으로써 재파손이나 차량에 의한 밀림을 방지할 수 있고, 특히 기존 보수 공법의 경우 교량의 연결 부위에 하자가 많이 발생했는데, 본 발명에 따른 공법은 금속과의 접착력(결합력)도 매우 우수하므로 교량 연결 부분에서의 하자가 획기적으로 줄어들 수 있으며, 주변 온도에 관계없이 폭열을 가하여 단 30초 내지 5분 만에 경화가 완료될 수 있으므로 동절기에도 도로 보수 작업이 가능하고, 한번 시공하면 기존 도로 구체 부분과의 접착력 및 일체성이 우수하여 장기 강도 및 내구성이 우수하므로 도로 보수 효과가 장기간 유지될 수 있는 도로 보수 공법에 관한 것이다.