Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
LONGITUDINAL DISPLACEMENT CONTROL TYPE MULTI-SPAN SUSPENSION BRIDGE
The present invention relates to a multi-span suspension bridge having three or more towers (10) to allow the vertical displacement of a girder (20) and inhibit the longitudinal displacement of the girder (20) with the installation of a roller (40) and an elevating plate (50) on each of the tower (10) and the girder (20). According to the present invention, stress concentration of a tower (10) connection unit of the girder (20) is minimized and the longitudinal displacement of the girder (20) is effectively inhibited. Therefore, unnecessary sliding of main cables (30) at the top of the tower (10) is prevented and tension balance between the main cables (30) in both sides of the tower (10) is stably maintained to secure the structural stability of the bridge.
본 발명은 3개 이상의 주탑(10)을 가지는 다경간 현수교에 관한 것으로, 주탑(10)과 거더(20)에 각각 로울러(40) 및 승강판(50)을 설치하여, 거더(20)의 수직변위는 보장하되 교축(橋軸)방향의 변위는 억제할 수 있도록 한 것이다. 본 발명을 통하여, 거더(20)의 주탑(10) 연결부의 응력 집중은 최소화하면서도 거더(20)의 교축방향 변위를 효과적으로 억제할 수 있으며, 이로써 주탑(10) 상단 주케이블(30)의 불요(不要) 활동(sliding)을 방지하고, 주탑(10) 양측 주케이블(30)의 장력 균형을 안정적으로 유지하여 해당 교량의 구조적 안정성을 확보할 수 있다.
LONGITUDINAL DISPLACEMENT CONTROL TYPE MULTI-SPAN SUSPENSION BRIDGE
The present invention relates to a multi-span suspension bridge having three or more towers (10) to allow the vertical displacement of a girder (20) and inhibit the longitudinal displacement of the girder (20) with the installation of a roller (40) and an elevating plate (50) on each of the tower (10) and the girder (20). According to the present invention, stress concentration of a tower (10) connection unit of the girder (20) is minimized and the longitudinal displacement of the girder (20) is effectively inhibited. Therefore, unnecessary sliding of main cables (30) at the top of the tower (10) is prevented and tension balance between the main cables (30) in both sides of the tower (10) is stably maintained to secure the structural stability of the bridge.
본 발명은 3개 이상의 주탑(10)을 가지는 다경간 현수교에 관한 것으로, 주탑(10)과 거더(20)에 각각 로울러(40) 및 승강판(50)을 설치하여, 거더(20)의 수직변위는 보장하되 교축(橋軸)방향의 변위는 억제할 수 있도록 한 것이다. 본 발명을 통하여, 거더(20)의 주탑(10) 연결부의 응력 집중은 최소화하면서도 거더(20)의 교축방향 변위를 효과적으로 억제할 수 있으며, 이로써 주탑(10) 상단 주케이블(30)의 불요(不要) 활동(sliding)을 방지하고, 주탑(10) 양측 주케이블(30)의 장력 균형을 안정적으로 유지하여 해당 교량의 구조적 안정성을 확보할 수 있다.
LONGITUDINAL DISPLACEMENT CONTROL TYPE MULTI-SPAN SUSPENSION BRIDGE
교축변위 억제형 다경간 현수교
CHOI DONG HO (Autor:in)
05.10.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
LONGITUDINAL DISPLACEMENT CONTROL TYPE MULTI-SPAN SUSPENSION BRIDGE
Europäisches Patentamt | 2016
Longitudinal vibration joint control restraint system and method for large-span suspension bridge
| Europäisches Patentamt | 2024