Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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WHEEL DRIVING SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINERY
According to an embodiment of the present invention, a wheel driving system comprises: a generator connected with an engine for generating electric energy; a front axle driving at least one front wheel, having a front electric motor for generating driving torque by receiving electric energy from the generator, and transferring the driving torque to a front wheel through a front drive shaft; a rear axle driving at least one rear wheel, having a rear electric motor for generating driving torque by receiving electric energy from the generator, and transferring the driving torque to a rear wheel through a rear drive shaft; and a central connection unit installed to be individually connected with the front drive shaft and the rear drive shaft, and transferring driving torque to each other between the front axle and the rear axle. As the front electric motor and the rear electric motor are connected through the front drive shaft, the central connect unit, and the rear drive shaft, load is divided and then burdened, thereby load conditions of the front electric motor and the rear electric motor can be reduced.
예시적인 실시예들에 따른 휠 구동 시스템은 엔진에 연결되어 전기에너지를 발생시키는 발전기, 적어도 하나의 전방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 전방 구동축을 통하여 전방 휠에 구동토크를 전달하는 전방 전동기를 갖는 전방 액슬, 적어도 하나의 후방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 후방 구동축을 통하여 후방 휠에 구동토크를 전달하는 후방 전동기를 갖는 후방 액슬, 및 전방 구동축과 후방 구동축에 각각 연결 가능하도록 구비되며 구동토크를 전방 액슬 및 후방 액슬 사이에서 서로 전달하기 위한 중앙 연결유닛을 포함할 수 있다. 전방 전동기 및 후방 전동기가 전방 구동축, 중앙 연결유닛, 및 후방 구동축을 통하여 연결되어, 하중을 나누어 부담하기 때문에, 전방 전동기 및 후방 전동기의 부하조건을 경감할 수 있다.
WHEEL DRIVING SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINERY
According to an embodiment of the present invention, a wheel driving system comprises: a generator connected with an engine for generating electric energy; a front axle driving at least one front wheel, having a front electric motor for generating driving torque by receiving electric energy from the generator, and transferring the driving torque to a front wheel through a front drive shaft; a rear axle driving at least one rear wheel, having a rear electric motor for generating driving torque by receiving electric energy from the generator, and transferring the driving torque to a rear wheel through a rear drive shaft; and a central connection unit installed to be individually connected with the front drive shaft and the rear drive shaft, and transferring driving torque to each other between the front axle and the rear axle. As the front electric motor and the rear electric motor are connected through the front drive shaft, the central connect unit, and the rear drive shaft, load is divided and then burdened, thereby load conditions of the front electric motor and the rear electric motor can be reduced.
예시적인 실시예들에 따른 휠 구동 시스템은 엔진에 연결되어 전기에너지를 발생시키는 발전기, 적어도 하나의 전방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 전방 구동축을 통하여 전방 휠에 구동토크를 전달하는 전방 전동기를 갖는 전방 액슬, 적어도 하나의 후방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 후방 구동축을 통하여 후방 휠에 구동토크를 전달하는 후방 전동기를 갖는 후방 액슬, 및 전방 구동축과 후방 구동축에 각각 연결 가능하도록 구비되며 구동토크를 전방 액슬 및 후방 액슬 사이에서 서로 전달하기 위한 중앙 연결유닛을 포함할 수 있다. 전방 전동기 및 후방 전동기가 전방 구동축, 중앙 연결유닛, 및 후방 구동축을 통하여 연결되어, 하중을 나누어 부담하기 때문에, 전방 전동기 및 후방 전동기의 부하조건을 경감할 수 있다.
WHEEL DRIVING SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINERY
건설기계를 위한 휠 구동 시스템
JUNG EUN SOO (Autor:in) / KIM CHANG HYUN (Autor:in) / KIM DONG MOK (Autor:in) / CHO LEE HYOUNG (Autor:in)
07.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E02F
Baggern
,
DREDGING