Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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HARBOR STRUCTURE USING INTERLOCKED CAISSON
Disclosed is a novel harbor structure using an interlocked caisson. The harbor structure using an interlocked caisson comprises: a caisson wherein unit caissons each having at least one compartment divided by a partition wall, in which a filling material is filled, a first surface, and a second surface which is an opposite surface of the first surface and has a width wider than a width of the first surface are arranged adjacent to each other on a surface different from the first surface and the second surface and interlocked; and cap concrete wherein a plurality of unit cap concrete pieces each corresponding to each unit caisson in the interlocked caisson and having a surface which is positioned on an upper portion of the first surface and has a width wider than a surface positioned on an upper portion of the second surface are arranged on upper portions of the filling material filled in the compartments and the partition walls along an arrangement of the interlocked caissons and meshed with each other. The interlocked caissons are integrated by a frictional force by a surface contact. The cap concrete is integrated with the interlocked caissons by a frictional force between the filling material filled in the compartments and the partition walls. Therefore, resistance against an external force in a normal direction is increased to improve stability. Separation and replacement work can be efficiently performed to provide convenience in maintenance and repair, shorten construction time, and effectively handle a change in climate.
새로운 개념의 인터록킹된 케이슨을 이용한 항만 구조물이 개시된다. 이 항만 구조물은 내부가 속채움재로 채워지는 적어도 하나의 격실이 격벽에 의해 구획되고 제1 면 및 상기 제1 면의 반대면이면서 상기 제1 면의 폭보다 넓은 폭을 갖는 제2 면이 형성된 단위 케이슨이, 상기 제1 면 및 제2 면이 아닌 다른 면으로 인접하게 배열되어 인터록킹된, 케이슨과, 상기 인터록킹된 케이슨 내의 각각의 단위 케이슨에 대응되고 상기 제1 면의 상부에 위치하는 면의 폭이 상기 제2 면의 상부에 위치하는 면의 폭보다 더 넓게 형성된 단위 캡 콘크리트가, 상기 격실 내에 채워진 속채움재 및 상기 격벽의 상부에서, 상기 인터록킹된 케이슨의 배열에 따라 복수 개로 배열되어 서로 맞물리게 결합 형성된 캡 콘크리트를 포함하여, 상기 인터록킹된 케이슨은 면접촉에 의한 마찰력에 의해 일체화되고, 상기 캡 콘크리트는 상기 격실 내에 채워진 속채움재 및 상기 격벽과의 마찰력에 의해 상기 인터록킹된 케이슨과 일체화되도록 구성된다. 그리하여, 법선방향의 외력에 대한 저항력을 증대시켜 안정성을 제고할 수 있으며, 분리 교체 작업을 원활하게 진행하도록 하여 유지 관리의 편리성 및 공기를 단축시킬 수 있으며, 기후 변화에 따라 원활하게 대응할 수 있도록 한다.
HARBOR STRUCTURE USING INTERLOCKED CAISSON
Disclosed is a novel harbor structure using an interlocked caisson. The harbor structure using an interlocked caisson comprises: a caisson wherein unit caissons each having at least one compartment divided by a partition wall, in which a filling material is filled, a first surface, and a second surface which is an opposite surface of the first surface and has a width wider than a width of the first surface are arranged adjacent to each other on a surface different from the first surface and the second surface and interlocked; and cap concrete wherein a plurality of unit cap concrete pieces each corresponding to each unit caisson in the interlocked caisson and having a surface which is positioned on an upper portion of the first surface and has a width wider than a surface positioned on an upper portion of the second surface are arranged on upper portions of the filling material filled in the compartments and the partition walls along an arrangement of the interlocked caissons and meshed with each other. The interlocked caissons are integrated by a frictional force by a surface contact. The cap concrete is integrated with the interlocked caissons by a frictional force between the filling material filled in the compartments and the partition walls. Therefore, resistance against an external force in a normal direction is increased to improve stability. Separation and replacement work can be efficiently performed to provide convenience in maintenance and repair, shorten construction time, and effectively handle a change in climate.
새로운 개념의 인터록킹된 케이슨을 이용한 항만 구조물이 개시된다. 이 항만 구조물은 내부가 속채움재로 채워지는 적어도 하나의 격실이 격벽에 의해 구획되고 제1 면 및 상기 제1 면의 반대면이면서 상기 제1 면의 폭보다 넓은 폭을 갖는 제2 면이 형성된 단위 케이슨이, 상기 제1 면 및 제2 면이 아닌 다른 면으로 인접하게 배열되어 인터록킹된, 케이슨과, 상기 인터록킹된 케이슨 내의 각각의 단위 케이슨에 대응되고 상기 제1 면의 상부에 위치하는 면의 폭이 상기 제2 면의 상부에 위치하는 면의 폭보다 더 넓게 형성된 단위 캡 콘크리트가, 상기 격실 내에 채워진 속채움재 및 상기 격벽의 상부에서, 상기 인터록킹된 케이슨의 배열에 따라 복수 개로 배열되어 서로 맞물리게 결합 형성된 캡 콘크리트를 포함하여, 상기 인터록킹된 케이슨은 면접촉에 의한 마찰력에 의해 일체화되고, 상기 캡 콘크리트는 상기 격실 내에 채워진 속채움재 및 상기 격벽과의 마찰력에 의해 상기 인터록킹된 케이슨과 일체화되도록 구성된다. 그리하여, 법선방향의 외력에 대한 저항력을 증대시켜 안정성을 제고할 수 있으며, 분리 교체 작업을 원활하게 진행하도록 하여 유지 관리의 편리성 및 공기를 단축시킬 수 있으며, 기후 변화에 따라 원활하게 대응할 수 있도록 한다.
HARBOR STRUCTURE USING INTERLOCKED CAISSON
인터록킹된 케이슨을 이용한 항만 구조물
PARK WOO SUN (Autor:in) / YI JIN HAK (Autor:in) / WON DEOK HEE (Autor:in) / SEO JI HYE (Autor:in) / LEE O JIN (Autor:in)
19.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E02B
HYDRAULIC ENGINEERING
,
Wasserbau
Unbalanced, interlocked swing girders help span Copenhagen Harbor
| Engineering Index Backfile | 1957
CAISSON HAVING CHANNELS WITH PERFORATED PLATES AND HARBOR STRUCTURE THEREOF
| Europäisches Patentamt | 2015
| Europäisches Patentamt | 2019