Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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FAIRING FOR VIBRATION REDUCTION AND BRIDGE STRUCTURE UISING IT
The present invention relates to a fairing for reducing vibration, which is installed on a side of a bridge deck to prevent a bridge from being vibrated due to a wind pressure, and a bridge structure reducing the vibration of the bridge using the same. The fairing for reducing vibration includes a wing unit including one or more inclined surfaces to disperse the wind pressure by being connected to the side of the bridge deck. A moving space which wind flows into and out of is formed between the side of the bridge deck and a front end of the wing unit. Therefore, the wing unit is installed on the side of the bridge deck to disperse the wind pressure. As the wind passes through the moving space, a wind speed can be reduced. Therefore, a lateral force and an upward force applied to the bridge deck are reduced. A twisting phenomenon and a galloping phenomenon are minimized, and durability and safety of the bridge structure can be improved.
본 발명은 교량이 풍압에 의해 진동하는 것을 방지하기 위해 교량 상판의 측부에 설치되는 진동 저감용 페어링과 이를 이용하여 교량의 진동을 저감한 교량 구조물에 대한 것이다. 진동 저감용 페어링은, 교량 상판의 측부에 결합되어 풍압을 분산시키도록 1 이상의 경사면을 구비하는 날개부; 를 포함하고, 교량 상판의 측부와 날개부의 선단 사이에 바람이 유입되어 유출되는 유동공간이 형성된다. 이에 의해, 교량 상판의 측부에 날개부를 구비하여 풍압을 분산시키고, 바람이 유동공간을 통과하며 풍속이 저감될 수 있다. 이로써, 교량 상판에 가해지는 횡력과 상향력을 감소시키고, 트위스팅 현상과 갤로핑 현상을 최소화하여 교량 구조물의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있다.
FAIRING FOR VIBRATION REDUCTION AND BRIDGE STRUCTURE UISING IT
The present invention relates to a fairing for reducing vibration, which is installed on a side of a bridge deck to prevent a bridge from being vibrated due to a wind pressure, and a bridge structure reducing the vibration of the bridge using the same. The fairing for reducing vibration includes a wing unit including one or more inclined surfaces to disperse the wind pressure by being connected to the side of the bridge deck. A moving space which wind flows into and out of is formed between the side of the bridge deck and a front end of the wing unit. Therefore, the wing unit is installed on the side of the bridge deck to disperse the wind pressure. As the wind passes through the moving space, a wind speed can be reduced. Therefore, a lateral force and an upward force applied to the bridge deck are reduced. A twisting phenomenon and a galloping phenomenon are minimized, and durability and safety of the bridge structure can be improved.
본 발명은 교량이 풍압에 의해 진동하는 것을 방지하기 위해 교량 상판의 측부에 설치되는 진동 저감용 페어링과 이를 이용하여 교량의 진동을 저감한 교량 구조물에 대한 것이다. 진동 저감용 페어링은, 교량 상판의 측부에 결합되어 풍압을 분산시키도록 1 이상의 경사면을 구비하는 날개부; 를 포함하고, 교량 상판의 측부와 날개부의 선단 사이에 바람이 유입되어 유출되는 유동공간이 형성된다. 이에 의해, 교량 상판의 측부에 날개부를 구비하여 풍압을 분산시키고, 바람이 유동공간을 통과하며 풍속이 저감될 수 있다. 이로써, 교량 상판에 가해지는 횡력과 상향력을 감소시키고, 트위스팅 현상과 갤로핑 현상을 최소화하여 교량 구조물의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있다.
FAIRING FOR VIBRATION REDUCTION AND BRIDGE STRUCTURE UISING IT
진동 저감용 페어링 및 이를 이용한 교량 구조물
SHIN HEE JEONG (Autor:in)
10.10.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
Aerodynamic efficiency of triangular fairing on box girder bridge
| Online Contents | 1994
Aerodynamic efficiency of triangular fairing on box girder bridge
| British Library Conference Proceedings | 1993