Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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The present invention relates to an armrest locking structure for a vehicle and, more specifically, to an armrest locking device for a vehicle, which prevents a locking means locking an armrest from being exposed to the outside. According to the present invention, an armrest (300) is rotatably hinged to the top surface of a console (200), and a locking portion (100) coupled to the bottom surface of the armrest (300) is caught by the console (200) and fixed so that the armrest (300) is locked with the console (200). The armrest locking structure is achieved by comprising: a push-type knob (110) having a coupling portion (111) formed on one side portion thereof to be coupled to the bottom surface of the armrest (300) in an interference-fit manner, and having a holding portion (112) integrally formed on the other side portion thereof to be bent and held by the console (200), so that the locking portion (100) can rotate about a hinge (111a); and an elastic body (120) enabling the holding portion (112) of the push-type knob (110) to be kept in close contact with the console (200) by the elasticity of the elastic body (120).
본 발명은 자동차용 암레스트 록킹구조에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 암레스트를 록킹하는 록킹수단이 외측에 노출되지 않도록 하는 것이다. 본 발명은 암레스트(300)가 콘솔(200) 상면에 회전가능하게 힌지 고정되고, 상기 암레스트(300)의 저면에 결합된 록킹부(100)가 콘솔(200)에 걸려서 고정되면서 암레스트(300)가 콘솔(200)에 록킹되는 것에 있어서, 상기 록킹부(100)가 힌지(111a)를 중심으로 회전가능하게 암레스트(300)의 저면에 억지끼움 방식으로 결합되는 결합부(111)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 콘솔(200)에 걸리는 걸림부(112)가 절곡되게 일체로 형성된 밀림형노브(110)와, 상기 밀림형노브(110)의 걸림부(112)가 자체탄성력에 의해 콘솔(200)에 밀착된 상태가 유지되도록 하는 탄성체(120)로 구성되는 것에 의해 달성된다.
The present invention relates to an armrest locking structure for a vehicle and, more specifically, to an armrest locking device for a vehicle, which prevents a locking means locking an armrest from being exposed to the outside. According to the present invention, an armrest (300) is rotatably hinged to the top surface of a console (200), and a locking portion (100) coupled to the bottom surface of the armrest (300) is caught by the console (200) and fixed so that the armrest (300) is locked with the console (200). The armrest locking structure is achieved by comprising: a push-type knob (110) having a coupling portion (111) formed on one side portion thereof to be coupled to the bottom surface of the armrest (300) in an interference-fit manner, and having a holding portion (112) integrally formed on the other side portion thereof to be bent and held by the console (200), so that the locking portion (100) can rotate about a hinge (111a); and an elastic body (120) enabling the holding portion (112) of the push-type knob (110) to be kept in close contact with the console (200) by the elasticity of the elastic body (120).
본 발명은 자동차용 암레스트 록킹구조에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 암레스트를 록킹하는 록킹수단이 외측에 노출되지 않도록 하는 것이다. 본 발명은 암레스트(300)가 콘솔(200) 상면에 회전가능하게 힌지 고정되고, 상기 암레스트(300)의 저면에 결합된 록킹부(100)가 콘솔(200)에 걸려서 고정되면서 암레스트(300)가 콘솔(200)에 록킹되는 것에 있어서, 상기 록킹부(100)가 힌지(111a)를 중심으로 회전가능하게 암레스트(300)의 저면에 억지끼움 방식으로 결합되는 결합부(111)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 콘솔(200)에 걸리는 걸림부(112)가 절곡되게 일체로 형성된 밀림형노브(110)와, 상기 밀림형노브(110)의 걸림부(112)가 자체탄성력에 의해 콘솔(200)에 밀착된 상태가 유지되도록 하는 탄성체(120)로 구성되는 것에 의해 달성된다.
Car arm rest locking structure
자동차용 암레스트 록킹구조
BAE JI HWAN (Autor:in)
27.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch