The present invention relates to a road paving structure including a lightweight porous base-layer block and polymer packing thereof. According to the present invention, the road paving structure comprises a porous base-layer block and a polymer packing layer which is positioned on the porous base-layer block and includes aggregate and a hardener coated on the aggregate. The porous base-layer block includes: a synthetic resin structure having a network structure including a plurality of air gaps; and a porous concrete composition accommodated in the plurality of air gaps of the synthetic resin structure and formed by mixing and then agitating bottom ash, recycled aggregate, cement, fly ash, and water. When the road paving structure is used, rainwater can be stored in a lower space of the road paving structure and underground water can be preserved to resolve a problem such as an urban heat island caused by an increase in a nonpermeable area in an urban development space or a problem such as urban water management environment deterioration or water quality deterioration as a result thereof. The supporting force for an upper load is excellent and load distribution is possible to allow continuous construction without limitations on vehicle passage during construction to resolve any inconvenience to citizens and reduce construction time. Moreover, the upper surfaces of synthetic resin structures can be integrally coupled by fixing support parts to prevent the formation of temporary sinkholes caused by downward soil loss.

본 발명은 경량 투수(透水) 기층 블록(porous base-layer block) 및 이의 폴리머(polymer) 포장을 포함하는 바닥포장 구조물에 관한 것이다. 본 발명에 따른 바닥포장 구조물은, 투수 기층 블록, 및 상기 투수 기층 블록상에 위치하며, 골재 및 상기 골재에 도포된 경화재를 포함하는 폴리머 포장층을 포함한다. 상기 투수 기층 블록은, 복수 개의 공극을 포함하는 망목 구조를 가지는 합성수지 구조체; 및 상기 합성수지 구조체의 상기 복수 개의 공극 내에 수용되며, 바텀애쉬, 순환골재, 시멘트, 플라이애쉬 및 물을 혼합한 후 교반하여 형성된 다공성 콘크리트 조성물을 포함한다. 상기 바닥포장 구조물을 이용하면 바닥포장 구조물의 하부 공간에 빗물을 저장하고 지하수를 보존하는 것이 가능하므로, 도시 개발 공간 내에서 불투수(不透水) 면적의 증가로 인하여 발생하는 도시 열섬 현상과 같은 문제나, 그 결과 발생하는 도시 물관리 환경 악화나 수질 악화 등의 문제를 해소할 수 있으며, 상부 하중에 대한 지지력이 우수하면서 하중이 분산이 가능하여 공사 중에 차량 통행에 제한 없이 연속 시공이 가능하여 시민들의 불편을 해소하고 공사 기간을 절감할 수 있다. 또한, 합성수지 구조체들의 상부면을 고정지지구에 의해 일체형으로 체결할 수 있어 하부로의 토사 유실에 따른 일시적인 싱크홀의 발생을 예방할 수 있다.