1. Замок автомашины, включающий стопорный механизм, который состоит из поворотной щеколды (1) и стопорной собачки (3, 4) для запирания поворотной щеколды (1), отличающийся тем, что содержит средство определения положения (7), приводимое в действие рычагом (8), который влияет на положение стопорной собачки (4), и/или тем, что содержит средство определения положения (12), размещенное вне плоскости вращения поворотной щеколды (1) и/или стопорной собачки (3), которая приводит в действие средство определения положения (12).2. Замок по п. 1, отличающийся тем, что два средства определения положения (7, 12) расположены вне плоскости вращения поворотной щеколды (1) и/или плоскости вращения главной запирающей стопорной собачки (3) стопорного механизма.3. Замок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что одно или более средств определения положения (7, 12) расположены в плоскости вращения предварительной запирающей стопорной собачки (4) стопорного механизма.4. Замок по п. 1, отличающийся тем, что рычаг (8), влияющий на положение стопорной собачки (4), размещен в плоскости вращения поворотной щеколды (1) и/или главной запирающей стопорной собачки (3).5. Замок по п. 1, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере один выступающий палец или выступающую зону (10, 14) для приведения в действие средства определения положения (7) и/или стопорной собачки (4).6. Замок по п. 1, отличающийся тем, что одна стопорная собачка (3) содержит ступенчатую поверхность (13) для приведения в действие средства определения положения (12).7. Замок по любому из пп. 1 и 4, отличающийся тем, что рычаг (8), влияющий на положение стопорной собачки (4), является пусковым рычагом (8) для разъединения стопорных механизмов.8. Замок по п. 1, отличающийся тем, что вся электронная часть

The invention relates to a lock for a motor vehicle, comprising a locking mechanism that includes a rotary catch and a pawl and position detection means. The aim of the invention is to further develop a lock of said type. Said aim can be achieved in that the locking mechanism of the claimed lock comprises position detection means which can be actuated by a lever which can influence the position of a pawl. As said lever is generally arranged particularly close to a housing wall for the lock, electrical conductor tracks of the position detection means are reduced. Alternatively or supplementary, position detection means are arranged outside of a rotary plane of the rotary latch and/or the pawl which can be actuated by the position detection. Normally, a space is provided outside of the respective rotary plane. Said space is therefore used in addition.