Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
RAILWAY TRACK (VERSIONS)
FIELD: construction.SUBSTANCE: railway track comprises a longitudinal undertrack deepening under each track rail, a gasket located in the undertrack deepening at each rail side. The undertrack deepening is made with inclined lateral faces with a widening to the outer side upwards. Clearances are formed between the lower edge of the undertrack deepening and the lower faces of the gaskets and between the gaskets under the rail foot. In another version, the undertrack deepening is made with the possibility for the gasket faces to interact with the undertrack deepening. In another version, the track comprises a side face of the gasket keyed on the rail foot, turned to the outer side relative to the rail, and a response side face of the outer gasket on each side of the rail.EFFECT: increased track reliability.16 cl, 13 dwg
Группа изобретений относится к конструкции железнодорожного пути. Железнодорожный путь содержит продольное подрельсовое углубление под каждый рельс колеи, расположенную в подрельсовом углублении с каждой боковой стороны рельса прокладку. Подрельсовое углубление выполнено с наклонными боковыми гранями с уширением в наружную сторону вверх. Образованы зазоры между нижней гранью подрельсового углубления и нижними гранями прокладок и между прокладками под подошвой рельса. В другом варианте подрельсовое углубление выполнено с возможностью взаимодействия граней прокладки и подрельсового углубления. В другом варианте путь содержит обращенную в наружную от рельса сторону боковую грань заклиненной на подошве рельса прокладки и ответную боковую грань наружной прокладки с каждой боковой стороны рельса. Достигается повышение надежности пути. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 13 ил.
RAILWAY TRACK (VERSIONS)
FIELD: construction.SUBSTANCE: railway track comprises a longitudinal undertrack deepening under each track rail, a gasket located in the undertrack deepening at each rail side. The undertrack deepening is made with inclined lateral faces with a widening to the outer side upwards. Clearances are formed between the lower edge of the undertrack deepening and the lower faces of the gaskets and between the gaskets under the rail foot. In another version, the undertrack deepening is made with the possibility for the gasket faces to interact with the undertrack deepening. In another version, the track comprises a side face of the gasket keyed on the rail foot, turned to the outer side relative to the rail, and a response side face of the outer gasket on each side of the rail.EFFECT: increased track reliability.16 cl, 13 dwg
Группа изобретений относится к конструкции железнодорожного пути. Железнодорожный путь содержит продольное подрельсовое углубление под каждый рельс колеи, расположенную в подрельсовом углублении с каждой боковой стороны рельса прокладку. Подрельсовое углубление выполнено с наклонными боковыми гранями с уширением в наружную сторону вверх. Образованы зазоры между нижней гранью подрельсового углубления и нижними гранями прокладок и между прокладками под подошвой рельса. В другом варианте подрельсовое углубление выполнено с возможностью взаимодействия граней прокладки и подрельсового углубления. В другом варианте путь содержит обращенную в наружную от рельса сторону боковую грань заклиненной на подошве рельса прокладки и ответную боковую грань наружной прокладки с каждой боковой стороны рельса. Достигается повышение надежности пути. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 13 ил.
RAILWAY TRACK (VERSIONS)
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ (ВАРИАНТЫ)
STOLPOVSKIJ DENIS ALEKSANDROVICH (Autor:in) / STOLPOVSKIJ ALEKSANDR ANDREEVICH (Autor:in)
07.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau