Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
PAD OF RAIL BUTT INSULATING CONNECTION
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway track superstructure, namely, to rail insulated joints designs. Pad rail butt insulating connection consists a base made of composite material with additional lengthwise inclusions. Composite material used is fiberglass or basalt plastic, and longitudinal inclusions are made from high-strength aramid composite material, which is molded into the base in layers. Besides, on the rail neck side the base is equipped with magnet shunting composite insulating element covering two internal central bolt holes of the pad.EFFECT: reduction of weight is achieved at simultaneous increase of strength, stiffness, fatigue durability of the pad, reduced magnetism of the rail, reduced labor input of fabrication of the pad.3 cl, 3 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к конструкции рельсовых изолирующих стыков. Накладка рельсового стыкового изолирующего соединения содержит основу из композиционного материала с дополнительными продольными включениями. При этом в качестве композиционного материала используется стеклопластик или базальтопластик, а продольные включения выполнены из высокопрочного арамидного композитного материала, вформованного в основу послойно. Кроме того, со стороны шейки рельса на основу установлен магнитошунтирующий композитный изолирующий элемент, перекрывающий два внутренних центральных болтовых отверстия накладки. В результате достигается уменьшение веса при одновременном повышении прочности, жесткости, усталостной долговечности накладки, уменьшается намагниченность рельса, снижается трудоемкость изготовления накладки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
PAD OF RAIL BUTT INSULATING CONNECTION
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway track superstructure, namely, to rail insulated joints designs. Pad rail butt insulating connection consists a base made of composite material with additional lengthwise inclusions. Composite material used is fiberglass or basalt plastic, and longitudinal inclusions are made from high-strength aramid composite material, which is molded into the base in layers. Besides, on the rail neck side the base is equipped with magnet shunting composite insulating element covering two internal central bolt holes of the pad.EFFECT: reduction of weight is achieved at simultaneous increase of strength, stiffness, fatigue durability of the pad, reduced magnetism of the rail, reduced labor input of fabrication of the pad.3 cl, 3 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к конструкции рельсовых изолирующих стыков. Накладка рельсового стыкового изолирующего соединения содержит основу из композиционного материала с дополнительными продольными включениями. При этом в качестве композиционного материала используется стеклопластик или базальтопластик, а продольные включения выполнены из высокопрочного арамидного композитного материала, вформованного в основу послойно. Кроме того, со стороны шейки рельса на основу установлен магнитошунтирующий композитный изолирующий элемент, перекрывающий два внутренних центральных болтовых отверстия накладки. В результате достигается уменьшение веса при одновременном повышении прочности, жесткости, усталостной долговечности накладки, уменьшается намагниченность рельса, снижается трудоемкость изготовления накладки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
PAD OF RAIL BUTT INSULATING CONNECTION
Накладка рельсового стыкового изолирующего соединения
SHTEJNBERG ROMAN LVOVICH (Autor:in) / GRUNIN SERGEJ ALEKSANDROVICH (Autor:in) / SOLODUKHIN VLADIMIR IVANOVICH (Autor:in)
12.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Positioning device for movable rail and fixed rail, rail butt joint mechanism and butt joint method
Europäisches Patentamt | 2024
|