Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
COATING OF TRAM CROSSINGS AND TRACKS
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to pavements of tramway roads of urban roads, as well as railway crossings, in particular to the upper structure of crossings. Coating of tram and railway crossings and tracks includes internal and external monolithic plates based on waste from polymer, on side surfaces of monolithic plates on each side there are protrusions and slots with holes for fixation of assembled plates into flooring. Inner and outer monolithic plates are installed by one end on the rail foot, and by the other one on the sleepers, and by the external one on the road base, besides, on the external monolithic plate there is a recess on the outer side, and in the plates on the side of the installation on the rail foot the drain recess, wherein compensating cavities are made on lower side in plates. Drain holes are made uniformly on the plates to make a truncated cone arranged with a large base downward without reaching the supports to increase stiffness and durability of plates reinforced with steel mesh.EFFECT: design of the coating will make it possible to increase reliability and durability, as well as operational properties of the coating, to reduce labour costs during assembly and dismantling.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к дорожным покрытиям трамвайных путей городских дорог, а также железнодорожных переездов, в частности к верхнему строению переездов. Покрытие трамвайных и железнодорожных переездов и путей включает внутренние и внешние монолитные плиты на основе отходов из полимера, на боковых поверхностях монолитных плит с каждой стороны выполнены выступы и пазы с отверстиями для фиксации собранных плит в настил. Внутренняя и внешняя монолитные плиты одним концом установлены на подошву рельса, а другим внутренняя плита на шпалы, а внешняя на дорожное основание, причем на внешней монолитной плите с внешней стороны выполнено углубление, а в плитах со стороны установки на подошву рельса дренажная выемка, при этом с нижней стороны в плитах выполнены компенсационные полости, равномерно на плитах выполнены дренажные отверстия в виде усеченного конуса, расположенного большим основанием вниз без выхода на опоры, для повышения жесткости и долговечности плит, которые армируются стальной сеткой. Конструкция покрытия позволит повысить надежность и долговечность, а также эксплуатационные качества покрытия, снизить трудозатраты при сборке и демонтаже. 3 ил.
COATING OF TRAM CROSSINGS AND TRACKS
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to pavements of tramway roads of urban roads, as well as railway crossings, in particular to the upper structure of crossings. Coating of tram and railway crossings and tracks includes internal and external monolithic plates based on waste from polymer, on side surfaces of monolithic plates on each side there are protrusions and slots with holes for fixation of assembled plates into flooring. Inner and outer monolithic plates are installed by one end on the rail foot, and by the other one on the sleepers, and by the external one on the road base, besides, on the external monolithic plate there is a recess on the outer side, and in the plates on the side of the installation on the rail foot the drain recess, wherein compensating cavities are made on lower side in plates. Drain holes are made uniformly on the plates to make a truncated cone arranged with a large base downward without reaching the supports to increase stiffness and durability of plates reinforced with steel mesh.EFFECT: design of the coating will make it possible to increase reliability and durability, as well as operational properties of the coating, to reduce labour costs during assembly and dismantling.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к дорожным покрытиям трамвайных путей городских дорог, а также железнодорожных переездов, в частности к верхнему строению переездов. Покрытие трамвайных и железнодорожных переездов и путей включает внутренние и внешние монолитные плиты на основе отходов из полимера, на боковых поверхностях монолитных плит с каждой стороны выполнены выступы и пазы с отверстиями для фиксации собранных плит в настил. Внутренняя и внешняя монолитные плиты одним концом установлены на подошву рельса, а другим внутренняя плита на шпалы, а внешняя на дорожное основание, причем на внешней монолитной плите с внешней стороны выполнено углубление, а в плитах со стороны установки на подошву рельса дренажная выемка, при этом с нижней стороны в плитах выполнены компенсационные полости, равномерно на плитах выполнены дренажные отверстия в виде усеченного конуса, расположенного большим основанием вниз без выхода на опоры, для повышения жесткости и долговечности плит, которые армируются стальной сеткой. Конструкция покрытия позволит повысить надежность и долговечность, а также эксплуатационные качества покрытия, снизить трудозатраты при сборке и демонтаже. 3 ил.
COATING OF TRAM CROSSINGS AND TRACKS
ПОКРЫТИЕ ТРАМВАЙНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ И ПУТЕЙ
ABAEV ALEKSANDR KHASANOVICH (Autor:in) / KACHMAZOVA ELENA IGOREVNA (Autor:in) / UMIRZOKOV AKHMAD MALLABOEVICH (Autor:in) / KOZAEV ATSAMAZ AMIRANOVICH (Autor:in) / ABAEV ALAN ANATOLEVICH (Autor:in)
20.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Flora of the tram tracks of Bratislava
| Online Contents | 2020
Depresses tracks formerly elevated to eliminate grade crossings
Engineering Index Backfile | 1933
Development of combined transitional pavement structure for urban tram track-road grade crossings
| Springer Verlag | 2023
METHODS AND SYSTEMS FOR REPAIRING CROSSINGS OF RAILWAY TRACKS
| Europäisches Patentamt | 2020