Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
METHOD FOR THERMAL WELDING OF RAILWAYS
FIELD: railways restoration.SUBSTANCE: invention can be used in the restoration, repair or reconstruction of railways by thermite welding without removing the rails from the track. The casting mold is installed in the place of the welding gap, the crucible with the casting component is placed above the casting mold, the thermite reaction is initiated, the casting component is melted, the molten metal is tapped into the casting mold and the welded metal is held in the casting mold. 60 seconds after the end of the discharge of molten metal from the crucible into the casting mold, control of the change in the width of the welding gap is started and carried out for 150 seconds. The conclusion about the formation of an internal defect "hot crack" in the weld is made in the case of an increase in the specified period of time the width of the welding gap by at least 0.2 mm or in the case of a decrease in the width of the welding gap by at least 2 mm.EFFECT: improving the quality of welding work due to the identification of an internal defect "hot cracks" in the welded seam.5 cl, 2 dwg, 1 tbl
Изобретение может быть использовано при восстановлении, ремонте или переустройстве рельсовых путей посредством термитной сварки без снятия рельсов с полотна. Проводят установку литейной формы в месте сварочного зазора, размещение тигля с литейным компонентом над литейной формой, инициацию термитной реакции, плавку литейного компонента, выпуск расплавленного металла в литейную форму и выдержку сварного металла в литейной форме. Через 60 секунд с момента окончания выпуска расплавленного металла из тигля в литейную форму начинают контроль изменения ширины сварочного зазора и проводят его в течение 150 секунд. Вывод об образовании внутреннего дефекта «горячая трещина» в сварном шве делают в случае увеличения в указанный период времени ширины сварочного зазора по меньшей мере на 0,2 мм или в случае уменьшения ширины сварочного зазора по меньшей мере на 2 мм. Технический результат заключается в повышении качества сварочных работ за счет выявления в сварном шве внутреннего дефекта «горячие трещины». 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.
METHOD FOR THERMAL WELDING OF RAILWAYS
FIELD: railways restoration.SUBSTANCE: invention can be used in the restoration, repair or reconstruction of railways by thermite welding without removing the rails from the track. The casting mold is installed in the place of the welding gap, the crucible with the casting component is placed above the casting mold, the thermite reaction is initiated, the casting component is melted, the molten metal is tapped into the casting mold and the welded metal is held in the casting mold. 60 seconds after the end of the discharge of molten metal from the crucible into the casting mold, control of the change in the width of the welding gap is started and carried out for 150 seconds. The conclusion about the formation of an internal defect "hot crack" in the weld is made in the case of an increase in the specified period of time the width of the welding gap by at least 0.2 mm or in the case of a decrease in the width of the welding gap by at least 2 mm.EFFECT: improving the quality of welding work due to the identification of an internal defect "hot cracks" in the welded seam.5 cl, 2 dwg, 1 tbl
Изобретение может быть использовано при восстановлении, ремонте или переустройстве рельсовых путей посредством термитной сварки без снятия рельсов с полотна. Проводят установку литейной формы в месте сварочного зазора, размещение тигля с литейным компонентом над литейной формой, инициацию термитной реакции, плавку литейного компонента, выпуск расплавленного металла в литейную форму и выдержку сварного металла в литейной форме. Через 60 секунд с момента окончания выпуска расплавленного металла из тигля в литейную форму начинают контроль изменения ширины сварочного зазора и проводят его в течение 150 секунд. Вывод об образовании внутреннего дефекта «горячая трещина» в сварном шве делают в случае увеличения в указанный период времени ширины сварочного зазора по меньшей мере на 0,2 мм или в случае уменьшения ширины сварочного зазора по меньшей мере на 2 мм. Технический результат заключается в повышении качества сварочных работ за счет выявления в сварном шве внутреннего дефекта «горячие трещины». 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.
METHOD FOR THERMAL WELDING OF RAILWAYS
СПОСОБ ТЕРМИТНОЙ СВАРКИ РЕЛЬСОВ
LENKIN VLADIMIR DMITRIEVICH (Autor:in) / KLIMOV VALERII GENNADEVICH (Autor:in)
19.10.2021
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
| Wiley | 2022
Competition of railways - railways in competition
| British Library Online Contents | 2002
Online Contents | 1994
| TIBKAT | 1962
| Engineering Index Backfile | 1893