FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to the field of construction and can be used in the manufacture of road and airfield slabs, and can also be used in the construction and reconstruction of the roadway of bridges. The multi-layer road slab contains a cement-concrete layer with a polymer composite mesh and a lower layer of polymer composite material in the form of a prefabricated slab. Fastening of the prefabricated slab made of polymer composite material with a cement-concrete layer is made using anchor outlets in the form of self-tapping screws screwed into the surface of the precast plate, while part of the thread of the self-tapping screws and their caps are located in the cement-concrete layer. The length of the self-tapping outlets corresponds to the height of the mesh in the cement-concrete layer. The mesh is fixed in a taut state with self-tapping caps, the installation of which is set according to the location of the mesh holes. The cement-concrete layer can contain two polymer composite meshes, one above the other. The lower polymer composite mesh is an additional auxiliary one, fixed on the caps of additional self-tapping screws, the release of which corresponds to the height of the auxiliary polymer composite mesh in the cement-concrete layer. The secondary polymer composite mesh is half the length of the primary mesh and has a 1:5 hole size with the upper mesh.EFFECT: improvement of operational properties by increasing crack resistance, especially when exposed to dynamic, alternating loads, as well as reducing its material consumption and reducing the mass of the road slab.2 cl, 2 dwg

Изобретение относится к области строительства и может найти применение при изготовлении дорожных и аэродромных плит, а также может быть использовано при сооружении и реконструкции проезжей части мостов. Дорожная плита, выполненная многослойной, содержит цементобетонный слой с полимерной композитной сеткой и нижний слой из полимерного композитного материала в виде сборной плиты. Крепление сборной плиты из полимерного композитного материала с цементобетонным слоем выполнено при помощи анкерных выпусков в виде саморезов, завинченных в поверхность сборной плиты, при этом часть резьбы саморезов и их шляпки расположены в цементобетонном слое. Длина выпусков саморезов соответствует высоте расположения сетки в цементобетонном слое. Сетку фиксируют в натянутом состоянии шляпками саморезов, установка которых задается согласно расположению отверстий сетки. Цементобетонный слой может содержать две полимерные композитные сетки, расположенные одна над другой. Нижняя полимерная композитная сетка является дополнительной вспомогательной, закреплена на шляпках дополнительных саморезов, выпуск которых соответствует высоте расположения вспомогательной полимерной композитной сетки в цементобетонном слое. Вспомогательная полимерная композитная сетка в два раза короче основной сетки и имеет размер отверстий в соотношении 1:5 с верхней сеткой. Технический результат – улучшение эксплуатационных свойств за счет повышения трещиностойкости, особенно при воздействии динамических, знакопеременных нагрузок, а также снижение ее материалоемкости и уменьшение массы дорожной плиты. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.