Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
METHOD FOR LOADING AND UNLOADING RAILWAY RAILS
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the field of transportation of long cargo, in particular to methods for loading and unloading railway rails. Three identical rail gripping devices are attached to the rail head. The devices are made of metal and contain a base and two legs. The legs are made in the form of an elongated sheet of metal and equipped with stops in the form of a stationary cylindrical part. One of the legs is movable. The distance between the tabs is greater than the width of the rail head, and the distance between the stops is less. Two rail grippers are installed along the edges of the rail, and one in the middle. The extreme devices are connected by a piece of cable, and the cable first runs through one block in the block body. Then it goes around the block attached to the rail gripper located in the middle of the rail. Then the cable passes through the second block located in the block body. Next, the cable is attached to the second rail gripper. The body of the blocks is made in the form of a U-shaped sheet of metal. Two identical blocks are movably placed in the side walls of the sheet, the axes of rotation of the blocks are parallel. When loading and unloading, the body of the blocks is lifted by the load gripping ring. The rope between the rail grippers is tensioned evenly.EFFECT: deformation and deflection of the rail is prevented.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области транспортировки длинномерных грузов, в частности к способам погрузки-выгрузки железнодорожных рельсов. К головке рельса присоединяют три одинаковых рельсозахватных устройства. Устройства выполнены из металла и содержат основание и две лапки. Лапки выполнены в виде продолговатого листа металла и оборудованы упорами в виде неподвижной цилиндрической детали. Одна из лапок выполнена подвижной. Расстояние между лапками больше ширины головки рельса, а расстояние между упорами меньше. Два рельсозахватных устройства устанавливают по краям рельса, а одно - посередине. Крайние устройства соединены куском троса, причем трос сначала пролегает через один блок в корпусе блоков. Далее он огибает блок, присоединенный к рельсозахватному устройству, размещенному посередине рельса. После чего трос проходит через второй блок, размещенный в корпусе блоков. Далее трос прикрепляется ко второму рельсозахватному устройству. Корпус блоков выполнен в виде П-образного листа металла. В боковых стенках листа подвижно размещены два одинаковых блока, оси вращения блоков параллельны. При погрузке и выгрузке корпус блоков поднимают за грузозахватное кольцо. Трос между рельсозахватными устройствами натягивается равномерно. Предотвращаются деформация и прогибы рельса. 3 ил.
METHOD FOR LOADING AND UNLOADING RAILWAY RAILS
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the field of transportation of long cargo, in particular to methods for loading and unloading railway rails. Three identical rail gripping devices are attached to the rail head. The devices are made of metal and contain a base and two legs. The legs are made in the form of an elongated sheet of metal and equipped with stops in the form of a stationary cylindrical part. One of the legs is movable. The distance between the tabs is greater than the width of the rail head, and the distance between the stops is less. Two rail grippers are installed along the edges of the rail, and one in the middle. The extreme devices are connected by a piece of cable, and the cable first runs through one block in the block body. Then it goes around the block attached to the rail gripper located in the middle of the rail. Then the cable passes through the second block located in the block body. Next, the cable is attached to the second rail gripper. The body of the blocks is made in the form of a U-shaped sheet of metal. Two identical blocks are movably placed in the side walls of the sheet, the axes of rotation of the blocks are parallel. When loading and unloading, the body of the blocks is lifted by the load gripping ring. The rope between the rail grippers is tensioned evenly.EFFECT: deformation and deflection of the rail is prevented.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области транспортировки длинномерных грузов, в частности к способам погрузки-выгрузки железнодорожных рельсов. К головке рельса присоединяют три одинаковых рельсозахватных устройства. Устройства выполнены из металла и содержат основание и две лапки. Лапки выполнены в виде продолговатого листа металла и оборудованы упорами в виде неподвижной цилиндрической детали. Одна из лапок выполнена подвижной. Расстояние между лапками больше ширины головки рельса, а расстояние между упорами меньше. Два рельсозахватных устройства устанавливают по краям рельса, а одно - посередине. Крайние устройства соединены куском троса, причем трос сначала пролегает через один блок в корпусе блоков. Далее он огибает блок, присоединенный к рельсозахватному устройству, размещенному посередине рельса. После чего трос проходит через второй блок, размещенный в корпусе блоков. Далее трос прикрепляется ко второму рельсозахватному устройству. Корпус блоков выполнен в виде П-образного листа металла. В боковых стенках листа подвижно размещены два одинаковых блока, оси вращения блоков параллельны. При погрузке и выгрузке корпус блоков поднимают за грузозахватное кольцо. Трос между рельсозахватными устройствами натягивается равномерно. Предотвращаются деформация и прогибы рельса. 3 ил.
METHOD FOR LOADING AND UNLOADING RAILWAY RAILS
Способ погрузки-выгрузки железнодорожных рельсов
SHUVALOV DENIS VLADIMIROVICH (Autor:in) / MOROZOV ALEKSANDR GENNADEVICH (Autor:in) / FEDOROV IGOR VASILEVICH (Autor:in) / FEDOROV ALEKSEJ YUREVICH (Autor:in) / LOBACHEV ALEKSEJ VYACHESLAVOVICH (Autor:in) / FEDOSEEV DMITRIJ IVANOVICH (Autor:in) / MIRONOVICH OLEG MIKHAJLOVICH (Autor:in) / OTT VIKTOR ALEKSANDROVICH (Autor:in) / KIPELOV KONSTANTIN SERGEEVICH (Autor:in) / TOKARUS SERGEJ ALEKSANDROVICH (Autor:in)
13.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
| Europäisches Patentamt | 2017
Machine for unloading and positioning rails on crossties in railway tracks
| Europäisches Patentamt | 2019
| British Library Online Contents | 2003