Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
ICE BERTH
FIELD: hydraulic engineering.SUBSTANCE: invention relates to hydraulic engineering, namely to berthing structures erected mainly in the regions of the Far North. The structure is intended for mooring vessels plying along the Northern Sea Route, in the coast of which there are soils with permafrost. The ice berth includes, as well as the prototype, a concrete mooring edge connected through the ice massif to the frozen shore, and cooling pipes horizontally located in the upper part of the ice massif, while unlike the prototype, the ice massif is made with a protrusion towards the water area, the end surface of which is limited by the specified concrete mooring edge, and the supporting part is equipped with vertical pipes, the lower ends buried in the bottom of the water area, and the upper ends are withdrawn into horizontal cooling pipes and equipped with valves. The horizontal cooling pipes are laid over the entire length of the ice massif with reinforcement of the ice ledge. To increase the strength of the berth, the ice ledge is reinforced with fiberglass. At the same time, the berth cover is made of heat-insulating and wear-resistant material. To supply the refrigerant to the horizontal cooling pipes, the berth is equipped with a refrigerant forming station.EFFECT: possibility of receiving vessels with a large draft while saving the cost of construction work.4 cl, 2 dwg
Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к причальным сооружениям, возводимым преимущественно в районах Крайнего Севера. Сооружение предназначено для швартовки судов, курсирующих по трассе Северного морского пути, в побережье которого расположены грунты с вечной мерзлотой. Ледовый причал включает, так же как и прототип, бетонную причальную кромку, связанную через ледовый массив с мерзлым берегом, и охлаждающие трубы, горизонтально расположенные в верхней части ледового массива, при этом в отличие от прототипа ледовый массив выполнен с выступом в сторону акватории, торцевая поверхность которого ограничена указанной бетонной причальной кромкой, а опорная часть оснащена вертикальными трубами, нижними концами заглубленными в дно акватории, а верхними – выведенными в горизонтальные охлаждающие трубы и снабженными задвижками. Горизонтальные охлаждающие трубы уложены на всю длину ледового массива с армированием ледового выступа. Для увеличения прочности причала ледовый выступ армирован стекловолокном. При этом покрытие причала выполнено из теплоизолирующего и износостойкого материала. Для подачи хладагента в горизонтальные охлаждающие трубы причал оснащен станцией формирования хладагента. Техническим результатом от использования предлагаемого причала является возможность приема судов с большой осадкой при экономии затрат на проведение строительных работ. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
ICE BERTH
FIELD: hydraulic engineering.SUBSTANCE: invention relates to hydraulic engineering, namely to berthing structures erected mainly in the regions of the Far North. The structure is intended for mooring vessels plying along the Northern Sea Route, in the coast of which there are soils with permafrost. The ice berth includes, as well as the prototype, a concrete mooring edge connected through the ice massif to the frozen shore, and cooling pipes horizontally located in the upper part of the ice massif, while unlike the prototype, the ice massif is made with a protrusion towards the water area, the end surface of which is limited by the specified concrete mooring edge, and the supporting part is equipped with vertical pipes, the lower ends buried in the bottom of the water area, and the upper ends are withdrawn into horizontal cooling pipes and equipped with valves. The horizontal cooling pipes are laid over the entire length of the ice massif with reinforcement of the ice ledge. To increase the strength of the berth, the ice ledge is reinforced with fiberglass. At the same time, the berth cover is made of heat-insulating and wear-resistant material. To supply the refrigerant to the horizontal cooling pipes, the berth is equipped with a refrigerant forming station.EFFECT: possibility of receiving vessels with a large draft while saving the cost of construction work.4 cl, 2 dwg
Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к причальным сооружениям, возводимым преимущественно в районах Крайнего Севера. Сооружение предназначено для швартовки судов, курсирующих по трассе Северного морского пути, в побережье которого расположены грунты с вечной мерзлотой. Ледовый причал включает, так же как и прототип, бетонную причальную кромку, связанную через ледовый массив с мерзлым берегом, и охлаждающие трубы, горизонтально расположенные в верхней части ледового массива, при этом в отличие от прототипа ледовый массив выполнен с выступом в сторону акватории, торцевая поверхность которого ограничена указанной бетонной причальной кромкой, а опорная часть оснащена вертикальными трубами, нижними концами заглубленными в дно акватории, а верхними – выведенными в горизонтальные охлаждающие трубы и снабженными задвижками. Горизонтальные охлаждающие трубы уложены на всю длину ледового массива с армированием ледового выступа. Для увеличения прочности причала ледовый выступ армирован стекловолокном. При этом покрытие причала выполнено из теплоизолирующего и износостойкого материала. Для подачи хладагента в горизонтальные охлаждающие трубы причал оснащен станцией формирования хладагента. Техническим результатом от использования предлагаемого причала является возможность приема судов с большой осадкой при экономии затрат на проведение строительных работ. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
ICE BERTH
ЛЕДОВЫЙ ПРИЧАЛ
KOLOSOV MIKHAIL ALEKSANDROVICH (Autor:in) / ANDREEVA SOFIIA ALEKSANDROVNA (Autor:in)
21.01.2022
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E02B
HYDRAULIC ENGINEERING
,
Wasserbau
Online Contents | 2008
| Online Contents | 2013
| ASCE | 2016
Low Cost Modernization of a Container Berth: Conley Terminal Berth 11
| British Library Conference Proceedings | 1998