Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
RAIL FASTENING
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to rail fasteners. Rail fastening comprises plate with anchor heads, side insulators and terminals with clamping insulators. In through holes of the plate there are bushings with screws located in them and screwed into screw dowels fixed in the sleeper. Anchor heads are located in angular zones of the plate opposite each other with displacement from longitudinal axis of the plate in opposite directions. Near each anchor head the plate from above has a pair of guides made integral with it, between which there is a through hole made oval and having flat straight faces. Between each pair of guides there is a rectangular washer with a round hole in which there is a bushing interacting with faces of the oval hole. Fastening has a sleeper padding with smooth upper and lower surfaces, and the rail pad is made with two lugs, each of which is made with a face located at a right angle, resting against the end of the side insulator of the rail fastening.EFFECT: as a result, the rail fastening reliability is increased in severe climatic conditions in the mode of increased dynamic loads.6 cl, 6 dwg
Изобретение относится к рельсовым скреплениям. Рельсовое скрепление содержит плиту с анкерными головками, боковые изоляторы и клеммы с прижимными изоляторами. В сквозных отверстиях плиты расположены втулки с расположенными в них шурупами, завинченными в винтовые дюбели, закрепляемые в шпале. Анкерные головки расположены в угловых зонах плиты друг против друга со смещением от продольной оси плиты в противоположные стороны.Рядом с каждой анкерной головкой плита сверху имеет монолитно выполненные с ней пару направляющих, между которыми расположеносквозное отверстие, выполненное овальным и имеющим плоские прямые грани. Между каждой парой направляющих расположена прямоугольная шайба с круглым в ней отверстием, в котором расположена втулка, взаимодействующая с гранями овального отверстия. Скрепление имеет нашпальную прокладку с гладкими верхней и нижней поверхностями, а подрельсовая прокладка выполнена с двумя ушками, каждое из которых выполнено с расположенной под прямым углом гранью, упирающейся в торец бокового изолятора рельсового скрепления. В результате повышается надежность работы рельсового скрепления в тяжелых климатических условиях в режиме повышенных динамических нагрузок. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.
RAIL FASTENING
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to rail fasteners. Rail fastening comprises plate with anchor heads, side insulators and terminals with clamping insulators. In through holes of the plate there are bushings with screws located in them and screwed into screw dowels fixed in the sleeper. Anchor heads are located in angular zones of the plate opposite each other with displacement from longitudinal axis of the plate in opposite directions. Near each anchor head the plate from above has a pair of guides made integral with it, between which there is a through hole made oval and having flat straight faces. Between each pair of guides there is a rectangular washer with a round hole in which there is a bushing interacting with faces of the oval hole. Fastening has a sleeper padding with smooth upper and lower surfaces, and the rail pad is made with two lugs, each of which is made with a face located at a right angle, resting against the end of the side insulator of the rail fastening.EFFECT: as a result, the rail fastening reliability is increased in severe climatic conditions in the mode of increased dynamic loads.6 cl, 6 dwg
Изобретение относится к рельсовым скреплениям. Рельсовое скрепление содержит плиту с анкерными головками, боковые изоляторы и клеммы с прижимными изоляторами. В сквозных отверстиях плиты расположены втулки с расположенными в них шурупами, завинченными в винтовые дюбели, закрепляемые в шпале. Анкерные головки расположены в угловых зонах плиты друг против друга со смещением от продольной оси плиты в противоположные стороны.Рядом с каждой анкерной головкой плита сверху имеет монолитно выполненные с ней пару направляющих, между которыми расположеносквозное отверстие, выполненное овальным и имеющим плоские прямые грани. Между каждой парой направляющих расположена прямоугольная шайба с круглым в ней отверстием, в котором расположена втулка, взаимодействующая с гранями овального отверстия. Скрепление имеет нашпальную прокладку с гладкими верхней и нижней поверхностями, а подрельсовая прокладка выполнена с двумя ушками, каждое из которых выполнено с расположенной под прямым углом гранью, упирающейся в торец бокового изолятора рельсового скрепления. В результате повышается надежность работы рельсового скрепления в тяжелых климатических условиях в режиме повышенных динамических нагрузок. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.
RAIL FASTENING
Рельсовое скрепление
TAIGIBOV TEMIRLAN TAIGIBOVICH (Autor:in) / LUTAI PAVEL ALEKSEEVICH (Autor:in)
16.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau