Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
METHOD OF BUILDING PREFABRICATED ROAD AND AERODROME PAVEMENTS FROM PRESTRESSED REINFORCED CONCRETE SLABS
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of aerodrome and road surfaces from prefabricated prestressed plates. Method of construction of prefabricated coatings from prestressed reinforced concrete slabs includes: preparation of a rigid base; leveling layer device; reinforced concrete slabs laying; vibratory setting of slabs; leveling slabs; welding of butt joints of slabs and filling of seams. Base of each laid slab is pre-coated with a layer of anti-adhesion material. Leveling layer device is arranged by placing a formwork from an elastic material along the boundaries of the planned position of the laid slab and filling its inner cavity with a movable sand-cement mortar. After that, reinforced concrete slab is laid in formwork. It is preferable that the formwork from the elastic material in the plan is located along the boundaries of the planned position of the mounted slab with coincidence of the outline of the side grooves of the slab for the mounting hinges of the slab. It is preferable that the height of the formwork from the elastic material exceeds the height of the design sand-cement leveling layer taking into account the design slope of the coating. It is preferable that the anti-adhesion material for coating the base of the slab is polyethylene, or bitumen-polymer material, or roofing melting material containing a layer of polymer bitumen. Preferably, metal thrust bearings are laid in the grooves for the mounting hinges on the prepared rigid base, M20 nuts are welded to the mounting hinges, and the slab is lowered into the design position by rotating the adjusting screws treated with thick lubricant and screwed into the M20 nuts. It is preferable that the control of evenness of the slab laying is carried out by a level. Preferably, compression seams and mounting openings are filled with sand-cement mortar to 2/3 of seam depth.EFFECT: increasing the bearing capacity of prefabricated aerodrome and road pavement from prestressed reinforced concrete slabs.7 cl
Изобретение относится к области строительства аэродромных и дорожных покрытий из сборных предварительно напряженных плит. Технический результат - повышение несущей способности сборного аэродромного и дорожного покрытия из предварительно-напряженных железобетонных плит. Способ строительства сборных покрытий из предварительно-напряженных железобетонных плит включает: подготовку жесткого основания; устройство выравнивающего слоя; укладку железобетонных плит; вибропосадку плит; выравнивание плит; сварку стыковых соединений плит и заполнение швов. Основание каждой укладываемой плиты предварительно покрывают слоем антиадгезирующего материала. Устройство выравнивающего слоя выполняют путем установки по границам планового положения укладываемой плиты опалубки из эластичного материала и заполнение ее внутренней полости подвижным пескоцементным раствором. После чего осуществляют укладку железобетонной плиты в опалубку. Предпочтительно, чтобы опалубку из эластичного материала из эластичного материала в плане располагали по границам планового положения монтируемой плиты с совпадением контура боковых выемок плиты под монтажные петли плиты. Предпочтительно, чтобы высота опалубки из эластичного материала превышала высоту проектного пескоцементного выравнивающего слоя с учетом проектного уклона покрытия. Предпочтительно, чтобы в качестве антиадгезирующего материала для покрытия основания плиты были использованы полиэтилен, или битумно-полимерный материал, или кровельный наплавляемый материал, включающий слой полимербитума. Предпочтительно, чтобы в выемки под монтажные петли на подготовленное жесткое основание были уложены металлические подпятники, к монтажным петлям были приварены гайки М20, а плиту опускали в проектное положение вращением регулировочных винтов, обработанных густой смазкой и вкрученных в гайки М20. Предпочтительно, чтобы контроль ровности укладки плиты осуществляли с помощью нивелира. Предпочтительно, чтобы заполнение швов сжатия и монтажных проемов осуществляли пескоцементным раствором на 2/3 глубины шва. 6 з.п. ф-лы.
METHOD OF BUILDING PREFABRICATED ROAD AND AERODROME PAVEMENTS FROM PRESTRESSED REINFORCED CONCRETE SLABS
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of aerodrome and road surfaces from prefabricated prestressed plates. Method of construction of prefabricated coatings from prestressed reinforced concrete slabs includes: preparation of a rigid base; leveling layer device; reinforced concrete slabs laying; vibratory setting of slabs; leveling slabs; welding of butt joints of slabs and filling of seams. Base of each laid slab is pre-coated with a layer of anti-adhesion material. Leveling layer device is arranged by placing a formwork from an elastic material along the boundaries of the planned position of the laid slab and filling its inner cavity with a movable sand-cement mortar. After that, reinforced concrete slab is laid in formwork. It is preferable that the formwork from the elastic material in the plan is located along the boundaries of the planned position of the mounted slab with coincidence of the outline of the side grooves of the slab for the mounting hinges of the slab. It is preferable that the height of the formwork from the elastic material exceeds the height of the design sand-cement leveling layer taking into account the design slope of the coating. It is preferable that the anti-adhesion material for coating the base of the slab is polyethylene, or bitumen-polymer material, or roofing melting material containing a layer of polymer bitumen. Preferably, metal thrust bearings are laid in the grooves for the mounting hinges on the prepared rigid base, M20 nuts are welded to the mounting hinges, and the slab is lowered into the design position by rotating the adjusting screws treated with thick lubricant and screwed into the M20 nuts. It is preferable that the control of evenness of the slab laying is carried out by a level. Preferably, compression seams and mounting openings are filled with sand-cement mortar to 2/3 of seam depth.EFFECT: increasing the bearing capacity of prefabricated aerodrome and road pavement from prestressed reinforced concrete slabs.7 cl
Изобретение относится к области строительства аэродромных и дорожных покрытий из сборных предварительно напряженных плит. Технический результат - повышение несущей способности сборного аэродромного и дорожного покрытия из предварительно-напряженных железобетонных плит. Способ строительства сборных покрытий из предварительно-напряженных железобетонных плит включает: подготовку жесткого основания; устройство выравнивающего слоя; укладку железобетонных плит; вибропосадку плит; выравнивание плит; сварку стыковых соединений плит и заполнение швов. Основание каждой укладываемой плиты предварительно покрывают слоем антиадгезирующего материала. Устройство выравнивающего слоя выполняют путем установки по границам планового положения укладываемой плиты опалубки из эластичного материала и заполнение ее внутренней полости подвижным пескоцементным раствором. После чего осуществляют укладку железобетонной плиты в опалубку. Предпочтительно, чтобы опалубку из эластичного материала из эластичного материала в плане располагали по границам планового положения монтируемой плиты с совпадением контура боковых выемок плиты под монтажные петли плиты. Предпочтительно, чтобы высота опалубки из эластичного материала превышала высоту проектного пескоцементного выравнивающего слоя с учетом проектного уклона покрытия. Предпочтительно, чтобы в качестве антиадгезирующего материала для покрытия основания плиты были использованы полиэтилен, или битумно-полимерный материал, или кровельный наплавляемый материал, включающий слой полимербитума. Предпочтительно, чтобы в выемки под монтажные петли на подготовленное жесткое основание были уложены металлические подпятники, к монтажным петлям были приварены гайки М20, а плиту опускали в проектное положение вращением регулировочных винтов, обработанных густой смазкой и вкрученных в гайки М20. Предпочтительно, чтобы контроль ровности укладки плиты осуществляли с помощью нивелира. Предпочтительно, чтобы заполнение швов сжатия и монтажных проемов осуществляли пескоцементным раствором на 2/3 глубины шва. 6 з.п. ф-лы.
METHOD OF BUILDING PREFABRICATED ROAD AND AERODROME PAVEMENTS FROM PRESTRESSED REINFORCED CONCRETE SLABS
СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА СБОРНЫХ ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ ИЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО-НАПРЯЖЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ
PASHCHENKO FEDOR ALEKSANDROVICH (Autor:in) / KHARKOV NIKITA SERGEEVICH (Autor:in) / GARBUZOV VALERII VIKTOROVICH (Autor:in)
18.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Engineering Index Backfile | 1952
|Prestressed concrete pavements
TIBKAT | 1963
Prestressed concrete pavements
Engineering Index Backfile | 1953
|Investigation of fibre-reinforced thin repairs of concrete slabs or road pavements
British Library Conference Proceedings | 2000
|Prestressed concrete pavements
Engineering Index Backfile | 1963