Um Fenster und Türen verschließen zu können, kommen in ihrem Falz angeordnete Beschläge zur Anwendung. Diese Beschläge sind in einzelne Funktionsbaugruppen unterteilt und werden bei den bekannten Beschlägen in, z.B. 200 mm gerasterten Längen vorgefertigt. Das hat zur Folge, dass die Beschläge, z.B. bis 200 mm Überlängen haben müssen, welche beim Fensterbauer, entsprechend der Fenstergröße mit aufwändigen Werkzeugen vermessen, auf Maß gekürzt und an den Enden bearbeitet werden müssen. Das ist erforderlich, damit die einzelnen Beschlag-Baugruppen bei der Montage an ihrer Koppelstelle (Kuppelstelle) miteinanderverbunden, bzw. verkettet werden können. Deshalb kommt diesen Kuppelstellen eine besondere Bedeutung zu. Bei den neuen Beschlägen kommt ein neues Kuppelverfahren zur Anwendung, wobei die Beschlag-Baugruppen (Fig. 2), z.B. Eckumlenkung (201) und Langteil (202) an ihrer Kuppelstelle (210) innerhalb des gewählten Rasters stufenlos verstell- und feststellbar sind. Hierbei entspricht der Verstellweg (V) der Rasterlänge, wobei nicht nur die Langteile (202), wie bisher, sondern auch die Kurzteile (201) (Eckumlenkung) zusätzlich Längenraster haben. Mit diesem neuen Verfahren werden die einzelnen Beschlag-Baugruppen bereits endmontagefertig hergestellt. Dadurch erübrigt sich bei der, z.B. Flügelmontage das Messen und Kürzen oder die zusätzliche Endenbearbeitung der Beschlag-Baugruppen. Die Beschlagstanzen, Messeinrichtungen und aufwendigen Montageeinrichtungen erübrigen sich. Die Montagezeiten werden verkürzt und die Automatisierbarkeit wird wesentlich verbessert. Es fallen keine Abfälle an und die Montage wird wesentlich, auf reine Montage vereinfacht.

In order to allow windows and doors to be closed, fittings are used which are arranged in the rebate of the windows and doors. The fittings are divided into individual functional components, and known fittings are prefabricated in 200 mm rastered lengths for example. As a result, the fittings must have excess lengths of up to 200 mm for example, which must be cut to size during the construction of windows in a measured manner corresponding to the window size using expensive tools and machined at the ends. That is necessary in order to allow the individual components of the fittings to be interconnected or linked when assembling at the coupling location of the components of the fittings. The coupling locations are therefore of particular significance. When using the novel fittings, a novel coupling method is used, in which components of the fittings (fig. 2), for example a corner deflection element (201) and a long part (202), can be moved or secured at the coupling location (210) of the components in a continuous manner within the selected raster. Here, the movement path (V) corresponds to the raster length, wherein not just the long parts (202), as was previously the case, but also the short parts (201) (corner deflection elements) additionally have length rasters. By using the novel method, the individual components of fittings are ready for assembly. In this manner, it is not necessary to measure and shorten or additionally machine the ends of the components of the fittings when assembling a leaf for example. Fitting punches, measuring devices, and expensive assembly devices are also not necessary. The assembly time is reduced and the ability to automate the assembly is substantially improved. No waste is accumulated, and the assembly is substantially simplified into a pure assembly process.

L'invention concerne un procédé d'accouplement destiné à faire coopérer des éléments de ferrure sur des fenêtres, des portes ou similaires, et une liaison d'éléments de ferrure à bielle. Afin de pouvoir fermer des fenêtres et des portes, on utilise des ferrures disposées dans la feuillure de ces dernières. Ces ferrures sont subdivisées en différents sous-ensembles fonctionnels et sont préfabriquées selon des longueurs tramées, par exemple de 200 mm, pour les ferrures connues. Cela implique que les ferrures nécessitent de présenter des surlongueurs allant par exemple jusqu'à 200 mm, et, chez le fabricant de fenêtres, d'être mesurées en fonction de la dimension de la fenêtre à l'aide d'outils complexes, d'être raccourcies sur mesure et d'être usinées aux extrémités. Ceci s'impose, afin que les différents sous-ensembles de ferrures puissent être reliés les uns aux autres, ou enchaînés, pendant le montage au niveau de leur point d'accouplement (point de couplage). C'est la raison pour laquelle ces points d'accouplement présentent une importance toute particulière. Avec les nouvelles ferrures, on utilise un nouveau procédé d'accouplement, les sous-ensembles de ferrure (fig. 2), par exemple le renvoi d'angle (201) et la pièce longue (202), pouvant être réglés en continu et bloqués au niveau de leur point d'accouplement (210) à l'intérieur de la trame sélectionnée. La course de déplacement (V) correspond à la longueur de trame, et ce ne sont pas seulement les pièces longues (202), comme jusqu'à présent, mais également les pièces courtes (201) (renvoi d'angle) qui présentent elles aussi des longueurs tramées. Avec ce nouveau procédé, les différents sous-ensembles de ferrure sont produits en étant déjà prêts pour le montage final. La mesure et le raccourcissement ou l'usinage final supplémentaire des extrémités des sous-ensembles de ferrures, par exemple pendant le montage du battant, ne sont ainsi plus nécessaires. Les estampes de ferrure, les dispositifs de mesure et les dispositifs de montage complexes deviennent superflus. Les temps de montage sont raccourcis et la possibilité d'automatisation est considérablement améliorée. Cela ne produit aucun déchet et le montage est sensiblement simplifié.