Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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PUSH BUTTON DEVICE WITH PUSH ACTUATION WITH IMPROVED KINEMATICS FOR APPLICATION IN A VEHICLE
Use of a push button device (1) described below as a door actuator of a motor vehicle side door. Push button device (1) for actuating a functionality in a motor vehicle, wherein the push button device (1) has: - a mechanical and/or electric function controller (10) which has a first control state and a second control state; - a push button element (20) with a manually actuable push button surface, wherein the push button element (20) is pressable from a disengaged state into a pressed state by means of a pressing force (100), wherein the push button element (20) is moved further in an engaging direction with respect to a surface (110), immediately surrounding the push button device (1), of the motor vehicle when in the pressed state than when in the disengaged state, wherein the function controller (10) has the first control state when the push button element (20) is in the disengaged state, and the function controller (10) has the second control state when the push button element (20) is in the pressed state, the push button element (20) is connected to the function controller (10) via a first pivot arm (51) which is mounted rotatably about an axis of rotation and via a second pivot arm (52) which is mounted rotatably about a different axis of rotation which is spaced apart from the first axis of rotation, wherein the first pivot arm (51) and the second pivot arm (52) are designed to be pivoted in an identical direction of rotation as a consequence of a movement of the push button element (20).
L'invention concerne l'utilisation d'un dispositif bouton-poussoir (1) décrit ci-dessous comme un actionneur de porte d'une porte latérale d'un véhicule motorisé. Dispositif bouton-poussoir (1) pour actionner une fonctionnalité dans un véhicule motorisé. Le dispositif bouton-poussoir (1) comprend : un contrôleur de fonction mécanique et/ou électrique (10) ayant un premier état de commande et un second état de commande ; et un élément bouton-poussoir (20) avec une surface de bouton-poussoir pouvant être actionnée manuellement. L'élément bouton-poussoir (20) peut être pressé d'un état désengagé à un état pressé au moyen d'une force de pression (100). L'élément bouton-poussoir (20) est déplacé dans une direction de mise en prise par rapport à une surface (110) entourant immédiatement le dispositif bouton-poussoir (1) du véhicule motorisé plus loin lorsqu'il se trouve dans l'état pressé que lorsqu'il se trouve dans l'état désengagé. Le contrôleur de fonction (10) a le premier état de commande lorsque l'élément bouton-poussoir (20) est dans l'état désengagé, et le second état de commande lorsque l'élément bouton-poussoir (20) est dans l'état pressé. L'élément bouton-poussoir (20) est relié au contrôleur de fonction (10) via un premier bras de pivot (51) qui est monté pour une rotation autour d'un axe de rotation, et via un second bras de pivot (52) qui est monté pour une rotation autour d'un axe de rotation différent qui est espacé du premier axe de rotation. Le premier bras de pivot (51) et le second bras de pivot (52) sont conçus pour pivoter dans une direction de rotation identique consécutivement à un mouvement de l'élément bouton-poussoir (20).
PUSH BUTTON DEVICE WITH PUSH ACTUATION WITH IMPROVED KINEMATICS FOR APPLICATION IN A VEHICLE
Use of a push button device (1) described below as a door actuator of a motor vehicle side door. Push button device (1) for actuating a functionality in a motor vehicle, wherein the push button device (1) has: - a mechanical and/or electric function controller (10) which has a first control state and a second control state; - a push button element (20) with a manually actuable push button surface, wherein the push button element (20) is pressable from a disengaged state into a pressed state by means of a pressing force (100), wherein the push button element (20) is moved further in an engaging direction with respect to a surface (110), immediately surrounding the push button device (1), of the motor vehicle when in the pressed state than when in the disengaged state, wherein the function controller (10) has the first control state when the push button element (20) is in the disengaged state, and the function controller (10) has the second control state when the push button element (20) is in the pressed state, the push button element (20) is connected to the function controller (10) via a first pivot arm (51) which is mounted rotatably about an axis of rotation and via a second pivot arm (52) which is mounted rotatably about a different axis of rotation which is spaced apart from the first axis of rotation, wherein the first pivot arm (51) and the second pivot arm (52) are designed to be pivoted in an identical direction of rotation as a consequence of a movement of the push button element (20).
L'invention concerne l'utilisation d'un dispositif bouton-poussoir (1) décrit ci-dessous comme un actionneur de porte d'une porte latérale d'un véhicule motorisé. Dispositif bouton-poussoir (1) pour actionner une fonctionnalité dans un véhicule motorisé. Le dispositif bouton-poussoir (1) comprend : un contrôleur de fonction mécanique et/ou électrique (10) ayant un premier état de commande et un second état de commande ; et un élément bouton-poussoir (20) avec une surface de bouton-poussoir pouvant être actionnée manuellement. L'élément bouton-poussoir (20) peut être pressé d'un état désengagé à un état pressé au moyen d'une force de pression (100). L'élément bouton-poussoir (20) est déplacé dans une direction de mise en prise par rapport à une surface (110) entourant immédiatement le dispositif bouton-poussoir (1) du véhicule motorisé plus loin lorsqu'il se trouve dans l'état pressé que lorsqu'il se trouve dans l'état désengagé. Le contrôleur de fonction (10) a le premier état de commande lorsque l'élément bouton-poussoir (20) est dans l'état désengagé, et le second état de commande lorsque l'élément bouton-poussoir (20) est dans l'état pressé. L'élément bouton-poussoir (20) est relié au contrôleur de fonction (10) via un premier bras de pivot (51) qui est monté pour une rotation autour d'un axe de rotation, et via un second bras de pivot (52) qui est monté pour une rotation autour d'un axe de rotation différent qui est espacé du premier axe de rotation. Le premier bras de pivot (51) et le second bras de pivot (52) sont conçus pour pivoter dans une direction de rotation identique consécutivement à un mouvement de l'élément bouton-poussoir (20).
PUSH BUTTON DEVICE WITH PUSH ACTUATION WITH IMPROVED KINEMATICS FOR APPLICATION IN A VEHICLE
DISPOSITIF BOUTON-POUSSOIR AVEC ACTIONNEMENT PAR POUSSÉE, AVEC CINÉMATIQUE AMÉLIORÉE POUR UNE APPLICATION DANS UN VÉHICULE
OCH ROLAND (Autor:in) / WILKE ZSOLT (Autor:in) / HAMACHER KAI (Autor:in)
19.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Push button device with push actuation with improved kinematics for application in a vehicle
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