Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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AGENCEMENT DE TRAVERSE DANS UN LIT DE BALLAST AU MOYEN D'UNE SEMELLE ELASTO-PLASTIQUE
The invention proposes an assembly for maintaining rails of a railway, comprising: a sleeper (100), intended to support at least two rails (3), said sleeper comprising at least one block (1), and a soleplate (4) comprising a semi-plastic damping layer (5) intended to be interposed between said block (1) of the sleeper (100) and a ballast (B), in which the damping layer (5) has, in the case of the implementation of a load test, an EPM index within in the range of 10% to 25%, preferably within the range of 10% to 20% and the sleeper has a length (L) if less than 2.30m.
L'invention propose un ensemble de maintien de rail de voie de chemin de fer, comprenant : une traverse (100), destinée à supporter au moins deux rails (3), ladite traverse comprenant au moins un bloc (1), et une semelle (4) comprenant une couche d'amortissement (5) semi-plastique destinée à être interposée entre ledit bloc (1) de la traverse (100) et un ballast (B), dans laquelle la couche d'amortissement (5) présente, dans le cas de la mise en oeuvre d'un test en charge, un indice EPM compris dans la plage allant de 10 % à 25 %, de préférence compris dans la plage allant de 10 % à 20 % et la traverse a une longueur (L) inférieure à 2m30.
AGENCEMENT DE TRAVERSE DANS UN LIT DE BALLAST AU MOYEN D'UNE SEMELLE ELASTO-PLASTIQUE
The invention proposes an assembly for maintaining rails of a railway, comprising: a sleeper (100), intended to support at least two rails (3), said sleeper comprising at least one block (1), and a soleplate (4) comprising a semi-plastic damping layer (5) intended to be interposed between said block (1) of the sleeper (100) and a ballast (B), in which the damping layer (5) has, in the case of the implementation of a load test, an EPM index within in the range of 10% to 25%, preferably within the range of 10% to 20% and the sleeper has a length (L) if less than 2.30m.
L'invention propose un ensemble de maintien de rail de voie de chemin de fer, comprenant : une traverse (100), destinée à supporter au moins deux rails (3), ladite traverse comprenant au moins un bloc (1), et une semelle (4) comprenant une couche d'amortissement (5) semi-plastique destinée à être interposée entre ledit bloc (1) de la traverse (100) et un ballast (B), dans laquelle la couche d'amortissement (5) présente, dans le cas de la mise en oeuvre d'un test en charge, un indice EPM compris dans la plage allant de 10 % à 25 %, de préférence compris dans la plage allant de 10 % à 20 % et la traverse a une longueur (L) inférieure à 2m30.
AGENCEMENT DE TRAVERSE DANS UN LIT DE BALLAST AU MOYEN D'UNE SEMELLE ELASTO-PLASTIQUE
ARRANGEMENT OF A SLEEPER IN A BALLAST BED BY MEANS OF AN ELASTO-PLASTIC SOLEPLATE
AUGUSTIN ANDREAS (Autor:in) / LOY HARALD (Autor:in) / POTOCAN STEFAN (Autor:in) / PETIT CHARLES (Autor:in)
26.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
AGENCEMENT DE TRAVERSE DANS UN LIT DE BALLAST AU MOYEN D'UNE SEMELLE ELASTO-PLASTIQUE
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