Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
An ergonomically improved vehicle ladder rack has the top of its side rail(s) flush with the top surface of the rear cross-bar so that a foot portion of a ladder being transported may be made to slide off from the rack without a need for lifting it. To prevent lateral shifting of the ladder during transport on the vehicle, an abutment finger is added to the rotatable rung clamping assembly. The abutment finger blocks lateral shifting of a ladder when the rung hook is engaging a ladder rung and is non-blocking when the rung is disengaged.
L'invention concerne un support d'échelle de véhicule amélioré de manière ergonomique, qui a le dessus de son ou ses rails latéraux aligné avec la surface supérieure de la barre transversale arrière de telle sorte qu'une partie pied d'une échelle qui est transportée peut être amenée à glisser hors du support sans avoir besoin de la soulever. Afin d'empêcher un glissement latéral de l'échelle pendant le transport sur le véhicule, un doigt de butée est ajoutée à l'ensemble de serrage de barreau rotatif. Le doigt de butée bloque le glissement latéral d'une échelle lorsque le crochet de barreau est en prise avec un barreau d'échelle et est non bloquant lorsque le barreau n'est plus en prise.
An ergonomically improved vehicle ladder rack has the top of its side rail(s) flush with the top surface of the rear cross-bar so that a foot portion of a ladder being transported may be made to slide off from the rack without a need for lifting it. To prevent lateral shifting of the ladder during transport on the vehicle, an abutment finger is added to the rotatable rung clamping assembly. The abutment finger blocks lateral shifting of a ladder when the rung hook is engaging a ladder rung and is non-blocking when the rung is disengaged.
L'invention concerne un support d'échelle de véhicule amélioré de manière ergonomique, qui a le dessus de son ou ses rails latéraux aligné avec la surface supérieure de la barre transversale arrière de telle sorte qu'une partie pied d'une échelle qui est transportée peut être amenée à glisser hors du support sans avoir besoin de la soulever. Afin d'empêcher un glissement latéral de l'échelle pendant le transport sur le véhicule, un doigt de butée est ajoutée à l'ensemble de serrage de barreau rotatif. Le doigt de butée bloque le glissement latéral d'une échelle lorsque le crochet de barreau est en prise avec un barreau d'échelle et est non bloquant lorsque le barreau n'est plus en prise.
ERGONOMIC LADDER RACK FOR WORK VANS
SUPPORT D'ÉCHELLE ERGONOMIQUE POUR FOURGONS DE TRAVAIL
LEVI AVRAHAM Y (Autor:in)
26.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Englisch