The invention relates to a device for opening and locking doors, with an automatic clutch system, the device comprising a door handle (1) joined to a rotary shaft (2) that connects the door handle (1) to a motor (12) of the lock cylinder and to the keyhole, the rotary shaft (2) being joined to a washer (3) and supporting a spring (4) that is in turn joined to the washer (3). The spring pushes a first toothed rotary bushing (5) which always rotates with the shaft, being able to slide over same, and which is situated after a wall of the casing of the device, so as to keep the first bushing engaged with a second toothed rotary bushing (7) that always rotates with the shaft, being able to slide over same, such that the teeth of the two toothed rotary bushings (5, 7) can slide between one another. The motor (12) is connected to a toothed wheel (8) having drive-torque transmission pins, said pins engaging with the second toothed rotary bushing (7) along the other side thereof, such that the pins can slide over the teeth of the second toothed rotary bushing (7), moving the toothed rotary bushings (5, 7) until the first toothed rotary bushing (5) abuts against the wall of the casing of the assembly.

Dispositivo de apertura y cierre de puertas con sistema de embrague automático que comprende un pomo (1) unido a un eje de rotación (2) que relaciona el pomo (1) con el motor (12) del cilindro de la cerradura y con el bombillo; y donde dicho eje de rotación (2) se encuentra unido a una arandela (3), donde apoya un resorte (4), que está a su vez unido a dicha arandela (3), y donde dicho resorte empuja un primer casquillo rotatorio (5) dentado, que siempre gira con el eje, pudiendo deslizar sobre él, que está situado después de una pared de la carcasa del equipo, para mantenerlo engranado con un segundo casquillo rotatorio (7) dentado, que siempre gira con el eje, pudiendo deslizar sobre él, de manera que los dientes de los casquillos rotatorios (5, 7) dentados pueden deslizar entre sí; y donde dicho motor (12) está conectado a una rueda dentada con tetones de transmisión de par motor (8), donde dichos tetones engranan con el segundo casquillo rotatorio (7) dentado por su otro flanco, de manera que dichos tetones pueden deslizar sobre los dientes del segundo casquillo rotatorio (7) dentado, desplazando los casquillos rotatorios (5,7) dentados hasta que el primer casquillo rotatorio (5) dentado tope con la pared de la carcasa del conjunto.

L'invention concerne un dispositif d'ouverture et de fermeture de portes avec système d'embrayage automatique qui comprend un bouton (1) relié à un axe de rotation (2) qui relie le bouton (1) au moteur (12) du cylindre de la serrure et au trou de serrure. Ledit axe de rotation (2) est relié à une rondelle (3), sur laquelle s'appuie un ressort (4) qui est, à son tour, relié à ladite rondelle (3), et ledit ressort pousse une première bague rotative (5) dentée, qui tourne toujours avec l'axe, pouvant glisser sur celui-ci, qui est situé en aval d'une paroi du boîtier de l'équipement, pour le maintenir engrené avec une seconde bague rotative (7) dentée, qui tourne toujours avec l'axe, pouvant glisser sur celui-ci, de manière que les dents des bagues rotatives (5, 7) dentées peuvent s'engrener entre elles. Ledit moteur (12) est relié à une roue dentée avec des tétons de transmission du couple moteur (8), lesdits tétons sont engrenés avec la seconde bague rotative (7) dentée par son autre flanc, de sorte que lesdits tétons peuvent glisser sur les dents de la seconde bague rotative (7) dentée, déplaçant les bagues rotatives (5, 7) dentées jusqu'à ce que la première bague rotative (5) dentée bute contre la paroi du boîtier de l'ensemble.