Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Belegungszustands eines LKW-Stellplatzesbereitgestellt, wobei in einer Stellplatzfläche des LKW-Stellplatzes zumindest ein erster Drucksensor und zumindest ein zweiter Drucksensor versenkt und/oder auf der Stellplatzfläche angeordnet sind, wobei der erste Drucksensor und der zweite Drucksensor relativ zu einer Längsrichtung des LKW-Stellplatzes beabstandet zu einander angeordnet sind, umfassend die folgenden Schritte: - erstmaliges Erfassen eines auf den LKW-Stellplatz fahrenden Kraftfahrzeugs mittels einer des ersten Drucksensors und des zweiten Drucksensors, - Ermitteln einer ersten Anzahl von Achsen des erfassten Kraftfahrzeugs basierend auf der erstmaligen Erfassung, - Prüfen, ob das auf den LKW-Stellplatz gefahrene Kraftfahrzeug mittels des anderen des ersten und des zweiten Drucksensors ein zweites Mal erfasst wird, - wenn nein, Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz belegt ist, - wenn ja, Ermitteln einer zweiten Anzahl von Achsen des auf den LKW-Stellplatz gefahrenen Kraftfahrzeugs basierend auf der zweitmaligen Erfassung, - Vergleichen der ersten Anzahl von Achsen mit der zweiten Anzahl von Achsen, - Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz belegt ist, wenn die zweite Anzahl von Achsen kleiner ist als die erste Anzahl von Achsen, - Bestimmen, dass der LKW-Stellplatz frei ist, wenn die zweite Anzahl von Achsen gleich der ersten Anzahl von Achsen ist. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, einen entsprechenden Parkplatz für LKWs und ein Computerprogramm.

The invention relates to a method for determining an occupancy state of a truck parking space, wherein at least a first pressure sensor and at least a second pressure sensor are arranged in a recessed manner in a parking surface of the truck parking space and/or on the parking surface, wherein the first pressure sensor and the second pressure sensor are spaced apart from one another relative to a longitudinal direction of the truck parking space, said method comprising the following steps: - initial detection of a motor vehicle moving onto the truck parking space by means of the first pressure sensor and the second pressure sensor, - determining a first number of axles of the detected motor vehicle on the basis of the initial detection, - checking whether the motor vehicle that has moved onto the truck parking space is detected a second time by the other of the first and second pressure sensors, - if not, determining that the truck parking space is occupied, - if yes, determining a second number of axles of the motor vehicle that has moved onto the truck parking space on the basis of the second-time detection, - comparing the first number of axles with the second number of axles, - determining that the truck parking space is occupied when the second number of axles is smaller than the first number of axles, - determining that the truck parking space is free when the second number of axles is equal to the first number of axles. The invention further relates to a corresponding device, a corresponding parking space for trucks and a computer program.

L'invention concerne un procédé pour déterminer un état d'occupation d'une place de stationnement de camion, au moins un premier capteur de pression et au moins un second capteur de pression étant enterrés sous la surface de la place de stationnement de camion et/ou disposés sur la place de stationnement tandis que le premier capteur de pression et le second capteur de pression sont disposés écartés l'un de l'autre relativement à une direction longitudinale de la place de stationnement de camion. Ledit procédé comprend les étapes suivantes : - la première détection d'un véhicule automobile roulant sur la place de stationnement de camion au moyen du premier capteur de pression ou du second capteur de pression ; - la détermination d'un premier nombre d'essieux du véhicule automobile détecté sur la base de la première détection ; - le fait de vérifier si le véhicule automobile roulant sur la place de stationnement de camion est détecté une seconde fois au moyen de l'autre capteur parmi les premier ou second capteurs de pression ; - si non, le fait de constater que la place de stationnement de camion est occupée ; - si oui, la détermination d'un second nombre d'essieux du véhicule automobile roulant sur la place de stationnement de camion sur la base de la seconde détection ; - la comparaison du premier nombre d'essieux au second nombre d'essieux ; - le fait de constater que la place de stationnement de camion est occupée lorsque le second nombre d'essieux est plus petit que le premier nombre d'essieux ; - le fait de constater que la place de stationnement de camion est libre lorsque le second nombre d'essieux est égal au premier nombre d'essieux. L'invention concerne en outre un dispositif correspondant, une place de stationnement correspondante pour des camions et un programme d'ordinateur.