Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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WORKING VEHICLE AND HYDRAULIC CONTROL METHOD
This working vehicle is provided with: a discharge oil passage (10) through which hydraulic oil discharged by a first hydraulic pump (2) to drive a bucket flows; a discharge oil passage (11) through which hydraulic oil discharged by a second hydraulic pump to drive an arm flows; a flow dividing and combining valve (13) for switching between a flow combining position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are in communication with each other and a flow dividing position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are separated. In the working vehicle, when either the pump pressure of the first hydraulic pump (2) or the pump pressure of the second hydraulic pump (3) is brought to a predetermined value by excavation work, the flow dividing and combining valve (13) is switched from the flow combining position to the flow dividing position. In the working vehicle, when the pump pressure of the first hydraulic pump (2) is higher than or equal to the predetermined value, the first hydraulic pump (2) and the second hydraulic pump (3) are controlled so that the amount of hydraulic oil discharged by the first hydraulic pump (2) will be greater than the amount of hydraulic oil discharged by the second hydraulic pump (3).
La présente invention concerne un véhicule de chantier qui est pourvu de : un passage d'huile de décharge (10) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une première pompe hydraulique (2) pour entraîner un godet s'écoule; un passage d'huile de décharge (11) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une deuxième pompe hydraulique pour entraîner un bras s'écoule; une vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) pour commuter entre une position de combinaison d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont en communication l'un avec l'autre et une position de division d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont séparés. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) ou la pression de pompe de la deuxième pompe hydraulique (3) est amenée à une valeur prédéterminée par un travail d'excavation, la vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) est commutée de la position de combinaison d'écoulement vers la position de division d'écoulement. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) est supérieure ou égale à la valeur prédéterminée, la première pompe hydraulique (2) et la deuxième pompe hydraulique (3) sont commandées de sorte que la quantité d'huile hydraulique déchargée par la première pompe hydraulique (2) sera supérieure à la quantité d'huile hydraulique déchargée par la deuxième pompe hydraulique (3).
作業車両は、バケットを駆動するために、第１の油圧ポンプ（２）によって吐出された作動油を流す吐出油路（１０）と、アームを駆動するために、第２の油圧ポンプによって吐出された作動油を流す吐出油路（１１）と、吐出油路（１０）と吐出油路（１１）とを連通させた合流位置および吐出油路（１０）と吐出油路（１１）とを分離させた分流位置とを切り替える分合流弁（１３）とを備える。作業車両は、掘削作業に伴って第１の油圧ポンプ（２）のポンプ圧および第２の油圧ポンプ（３）のポンプ圧のいずれかが所定値になると、分合流弁（１３）を合流位置から分流位置に切り替える。作業車両は、第１の油圧ポンプ（２）ポンプ圧が所定値以上では、第１の油圧ポンプ（２）が吐出する作動油の油量が第２の油圧ポンプ（３）が吐出する作動油の油量よりも多くなるように、第１の油圧ポンプ（２）と第２の油圧ポンプ（３）とを制御する。
WORKING VEHICLE AND HYDRAULIC CONTROL METHOD
This working vehicle is provided with: a discharge oil passage (10) through which hydraulic oil discharged by a first hydraulic pump (2) to drive a bucket flows; a discharge oil passage (11) through which hydraulic oil discharged by a second hydraulic pump to drive an arm flows; a flow dividing and combining valve (13) for switching between a flow combining position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are in communication with each other and a flow dividing position at which the discharge oil passage (10) and the discharge oil passage (11) are separated. In the working vehicle, when either the pump pressure of the first hydraulic pump (2) or the pump pressure of the second hydraulic pump (3) is brought to a predetermined value by excavation work, the flow dividing and combining valve (13) is switched from the flow combining position to the flow dividing position. In the working vehicle, when the pump pressure of the first hydraulic pump (2) is higher than or equal to the predetermined value, the first hydraulic pump (2) and the second hydraulic pump (3) are controlled so that the amount of hydraulic oil discharged by the first hydraulic pump (2) will be greater than the amount of hydraulic oil discharged by the second hydraulic pump (3).
La présente invention concerne un véhicule de chantier qui est pourvu de : un passage d'huile de décharge (10) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une première pompe hydraulique (2) pour entraîner un godet s'écoule; un passage d'huile de décharge (11) à travers lequel de l'huile hydraulique déchargée par une deuxième pompe hydraulique pour entraîner un bras s'écoule; une vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) pour commuter entre une position de combinaison d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont en communication l'un avec l'autre et une position de division d'écoulement dans laquelle le passage d'huile de décharge (10) et le passage d'huile de décharge (11) sont séparés. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) ou la pression de pompe de la deuxième pompe hydraulique (3) est amenée à une valeur prédéterminée par un travail d'excavation, la vanne de division et de combinaison d'écoulement (13) est commutée de la position de combinaison d'écoulement vers la position de division d'écoulement. Dans le véhicule de chantier, lorsque la pression de pompe de la première pompe hydraulique (2) est supérieure ou égale à la valeur prédéterminée, la première pompe hydraulique (2) et la deuxième pompe hydraulique (3) sont commandées de sorte que la quantité d'huile hydraulique déchargée par la première pompe hydraulique (2) sera supérieure à la quantité d'huile hydraulique déchargée par la deuxième pompe hydraulique (3).
作業車両は、バケットを駆動するために、第１の油圧ポンプ（２）によって吐出された作動油を流す吐出油路（１０）と、アームを駆動するために、第２の油圧ポンプによって吐出された作動油を流す吐出油路（１１）と、吐出油路（１０）と吐出油路（１１）とを連通させた合流位置および吐出油路（１０）と吐出油路（１１）とを分離させた分流位置とを切り替える分合流弁（１３）とを備える。作業車両は、掘削作業に伴って第１の油圧ポンプ（２）のポンプ圧および第２の油圧ポンプ（３）のポンプ圧のいずれかが所定値になると、分合流弁（１３）を合流位置から分流位置に切り替える。作業車両は、第１の油圧ポンプ（２）ポンプ圧が所定値以上では、第１の油圧ポンプ（２）が吐出する作動油の油量が第２の油圧ポンプ（３）が吐出する作動油の油量よりも多くなるように、第１の油圧ポンプ（２）と第２の油圧ポンプ（３）とを制御する。
WORKING VEHICLE AND HYDRAULIC CONTROL METHOD
VÉHICULE DE CHANTIER ET PROCÉDÉ DE COMMANDE HYDRAULIQUE
作業車両および油圧制御方法
KOUNO KIICHIROU (Autor:in) / MORI TADASHI (Autor:in)
29.03.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Working vehicle and hydraulic fluid amount control method for working vehicle
| Europäisches Patentamt | 2015