Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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SCHIENENFAHRZEUG MIT KRANSCHIENEN FÜR EINEN PORTALKRAN
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1) mit einem auf Schienenfahrwerken (4) abgestützten Maschinenrahmen (2), an dem in Schienenfahrzeuglängsrichtung (3) auf beiden Seiten Kranschienen (8) für einen verfahrbaren Portalkran (11) angeordnet sind. Dabei ist zum Absenken bzw. Heben des Portalkrans (11) ein Kranschienenabschnitt (12) der jeweiligen Kranschiene (8) durch einen Antrieb (18) höhenverstellbar angeordnet. Gegenüber dem Stand der Technik kann auf diese Weise ein höherer Portalkran (11) genutzt werden, ohne bei Überstellfahrten ein vorgegebenes Lichtraumprofil zu verletzen.
The invention relates to a rail vehicle (1), having a machine frame (2), which is supported on rail bogies (4) and on which crane rails (8) for a movable gantry crane (11) are arranged on both sides in the rail vehicle longitudinal direction (3). A crane rail section (12) of each crane rail (8) is arranged for height adjustment by means of a drive (18) in order to lower or raise the gantry crane (11). Thus, in comparison with the prior art, a higher gantry crane (11) can be used without violating a specified clearance profile during transfer trips.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant un bâti (2) de machine qui est en appui sur des bogies (4) et sur lequel des rails (8) pour une grue à portique (11) mobile sont agencés des deux côtés dans la direction longitudinale (3) du véhicule ferroviaire. Pour l'abaissement ou le levage de la grue à portique (11), une partie (12) du rail (8) pour grue respectif est agencée de manière à pouvoir être réglée en hauteur par un entraînement (18). Cela permet de cette façon d'utiliser par rapport à l'état de la technique une grue à portique (11) plus haute, sans affecter un profil d'espace libre prédéfini lors de déplacements haut-le-pied.
SCHIENENFAHRZEUG MIT KRANSCHIENEN FÜR EINEN PORTALKRAN
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1) mit einem auf Schienenfahrwerken (4) abgestützten Maschinenrahmen (2), an dem in Schienenfahrzeuglängsrichtung (3) auf beiden Seiten Kranschienen (8) für einen verfahrbaren Portalkran (11) angeordnet sind. Dabei ist zum Absenken bzw. Heben des Portalkrans (11) ein Kranschienenabschnitt (12) der jeweiligen Kranschiene (8) durch einen Antrieb (18) höhenverstellbar angeordnet. Gegenüber dem Stand der Technik kann auf diese Weise ein höherer Portalkran (11) genutzt werden, ohne bei Überstellfahrten ein vorgegebenes Lichtraumprofil zu verletzen.
The invention relates to a rail vehicle (1), having a machine frame (2), which is supported on rail bogies (4) and on which crane rails (8) for a movable gantry crane (11) are arranged on both sides in the rail vehicle longitudinal direction (3). A crane rail section (12) of each crane rail (8) is arranged for height adjustment by means of a drive (18) in order to lower or raise the gantry crane (11). Thus, in comparison with the prior art, a higher gantry crane (11) can be used without violating a specified clearance profile during transfer trips.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant un bâti (2) de machine qui est en appui sur des bogies (4) et sur lequel des rails (8) pour une grue à portique (11) mobile sont agencés des deux côtés dans la direction longitudinale (3) du véhicule ferroviaire. Pour l'abaissement ou le levage de la grue à portique (11), une partie (12) du rail (8) pour grue respectif est agencée de manière à pouvoir être réglée en hauteur par un entraînement (18). Cela permet de cette façon d'utiliser par rapport à l'état de la technique une grue à portique (11) plus haute, sans affecter un profil d'espace libre prédéfini lors de déplacements haut-le-pied.
SCHIENENFAHRZEUG MIT KRANSCHIENEN FÜR EINEN PORTALKRAN
RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT DES RAILS POUR UNE GRUE À PORTIQUE
HÖTZENDORFER PATRICK (Autor:in) / BRUNNINGER MANFRED (Autor:in)
11.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
SCHIENENFAHRZEUG MIT KRANSCHIENEN FÜR EINEN PORTALKRAN
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