Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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CAB FOR WORKING VEHICLE, AND WORKING VEHICLE
Provided is a cab for a working vehicle, wherein the entry of water can be prevented using a simple configuration. The cab body has formed therein an entry/exit opening through which a worker enters and exits the cab for a working vehicle. A door (50) is mounted to the cab body so as to be capable of opening and closing the entry/exit opening. A seal member (100) is attached to the door (50). The seal member (100) comes into close contact with the left front pillar (42) of the cab body when the door (50) is closed. In a cross-section perpendicular to the direction in which the front edge (58) of the door (50) extends, a protective member (80) for the cab body is located on the straight line (L1) connecting the front edge of the door (50) and an end portion of the contact surfaces between the seal member (100) and the left front pillar (42), the end portion being the portion closest to the front edge (58) of the door (50).
L'invention concerne une cabine pour un véhicule de travail, l'entrée d'eau pouvant être empêchée à l'aide d'une configuration simple. Le corps de cabine a formé à l'intérieur de celui-ci une ouverture d'entrée/sortie à travers laquelle un ouvrier entre et sort de la cabine pour un véhicule de travail. Une porte (50) est montée sur le corps de cabine de manière à pouvoir ouvrir et fermer l'ouverture d'entrée/sortie. Un élément d'étanchéité (100) est fixé à la porte (50). L'élément d'étanchéité (100) vient en contact étroit avec le montant avant gauche (42) du corps de cabine lorsque la porte (50) est fermée. Dans une section transversale perpendiculaire à la direction dans laquelle s'étend le bord avant (58) de la porte (50), un élément de protection (80) pour le corps de cabine est situé sur la ligne droite (L1) reliant le bord avant de la porte (50) et une partie d'extrémité des surfaces de contact entre l'élément d'étanchéité (100) et le montant avant gauche (42), la partie d'extrémité étant la partie la plus proche du bord avant (58) de la porte (50).
簡単な構成で水の浸入を抑制できる作業車両用キャブを提供する。キャブ本体には、作業者が作業車両用キャブに乗降するための乗降口が形成されている。ドア（５０）は、乗降口を開閉可能に、キャブ本体に取り付けられている。シール部材（１００）は、ドア（５０）に取り付けられている。シール部材（１００）は、ドア（５０）を閉じたとき、キャブ本体の左フロントピラー（４２）に密着する。ドア（５０）の前縁（５８）の延びる方向に直交する断面視において、シール部材（１００）と左フロントピラー（４２）とが面接触する接触面のうちドア（５０）の前縁（５８）に最も近い接触面端部と、ドア（５０）の前縁とをむすぶ直線（Ｌ１）上に、キャブ本体の保護部材（８０）が位置する。
CAB FOR WORKING VEHICLE, AND WORKING VEHICLE
Provided is a cab for a working vehicle, wherein the entry of water can be prevented using a simple configuration. The cab body has formed therein an entry/exit opening through which a worker enters and exits the cab for a working vehicle. A door (50) is mounted to the cab body so as to be capable of opening and closing the entry/exit opening. A seal member (100) is attached to the door (50). The seal member (100) comes into close contact with the left front pillar (42) of the cab body when the door (50) is closed. In a cross-section perpendicular to the direction in which the front edge (58) of the door (50) extends, a protective member (80) for the cab body is located on the straight line (L1) connecting the front edge of the door (50) and an end portion of the contact surfaces between the seal member (100) and the left front pillar (42), the end portion being the portion closest to the front edge (58) of the door (50).
L'invention concerne une cabine pour un véhicule de travail, l'entrée d'eau pouvant être empêchée à l'aide d'une configuration simple. Le corps de cabine a formé à l'intérieur de celui-ci une ouverture d'entrée/sortie à travers laquelle un ouvrier entre et sort de la cabine pour un véhicule de travail. Une porte (50) est montée sur le corps de cabine de manière à pouvoir ouvrir et fermer l'ouverture d'entrée/sortie. Un élément d'étanchéité (100) est fixé à la porte (50). L'élément d'étanchéité (100) vient en contact étroit avec le montant avant gauche (42) du corps de cabine lorsque la porte (50) est fermée. Dans une section transversale perpendiculaire à la direction dans laquelle s'étend le bord avant (58) de la porte (50), un élément de protection (80) pour le corps de cabine est situé sur la ligne droite (L1) reliant le bord avant de la porte (50) et une partie d'extrémité des surfaces de contact entre l'élément d'étanchéité (100) et le montant avant gauche (42), la partie d'extrémité étant la partie la plus proche du bord avant (58) de la porte (50).
簡単な構成で水の浸入を抑制できる作業車両用キャブを提供する。キャブ本体には、作業者が作業車両用キャブに乗降するための乗降口が形成されている。ドア（５０）は、乗降口を開閉可能に、キャブ本体に取り付けられている。シール部材（１００）は、ドア（５０）に取り付けられている。シール部材（１００）は、ドア（５０）を閉じたとき、キャブ本体の左フロントピラー（４２）に密着する。ドア（５０）の前縁（５８）の延びる方向に直交する断面視において、シール部材（１００）と左フロントピラー（４２）とが面接触する接触面のうちドア（５０）の前縁（５８）に最も近い接触面端部と、ドア（５０）の前縁とをむすぶ直線（Ｌ１）上に、キャブ本体の保護部材（８０）が位置する。
CAB FOR WORKING VEHICLE, AND WORKING VEHICLE
CABINE POUR VÉHICULE DE TRAVAIL ET VÉHICULE DE TRAVAIL
作業車両用キャブ、および作業車両
MURAMOTO KENICHI (Autor:in) / KITASHOU MASATO (Autor:in) / SHINAGAWA KAZUNARI (Autor:in) / TATSUTA HIDENORI (Autor:in) / WADA HIROFUMI (Autor:in) / HAMAGUCHI MASAHIKO (Autor:in)
27.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
WORKING VEHICLE CONTROL SYSTEM, WORKING VEHICLE CONTROL METHOD, AND WORKING VEHICLE
| Europäisches Patentamt | 2018