Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug mit einem Rumpf (10), einer daran angeordneten Einbringeinrichtung (20) für ein im Wasser zu verankernden Gegenstand (70) und zumindest einem Kompressor (30) mit zumindest in das Wasser führenden Druckluftleitung (40), die mit zumindest einer Druckluftverteileinrichtung (45) gekoppelt ist, die eine horizontale Erstreckung und eine Vielzahl von zueinander beabstandeten Ausströmöffnungen (46) zur Erzeugung eines Blasenschleiers (50) unterhalb des Rumpfes (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rumpf (10) zumindest zwei Teilrümpfe (11, 12) aufweist, die zueinander beabstandet angeordnet und miteinander verbunden sind und sich zwischen den Teilrümpfen (11, 12) ein Freiraum (15) befindet, der von dem Blasenschleier (50) zumindest teilweise umgeben ist.
The invention relates to a watercraft with a hull (10), an introducing device (20) arranged thereon for an object (70) to be anchored in the water, and with at least one compressor (30) with a compressed air line (40) which leads at least into the water and is coupled to at least one compressed-air-distributing device (45) which has a horizontal extent and a multiplicity of mutually spaced-apart outflow openings (46) for generating an air bubble curtain (50) below the hull (10), characterized in that the hull (10) has at least two sub-hulls (11, 12) which are arranged spaced apart from one another and are connected to one another, and a clearance (15) which is at least partially surrounded by the air bubble curtain (50) is located between the sub-hulls (11, 12).
L'invention concerne un véhicule marin comprenant une coque (10), un dispositif d'introduction (20) disposé sur cette dernière pour un objet (70) à ancrer dans l'eau et au moins un compresseur (30) pourvu d'au moins un conduit d'air comprimé (40) menant dans l'eau, qui est couplé à au moins un premier dispositif de distribution d'air comprimé (45), qui comporte une extension horizontale et une pluralité d'ouvertures de flux sortant (46) espacées les unes par rapport aux autres servant à générer une barrière à bulles d'air (50) sous la coque (10). L'invention est caractérisée en ce que la coque (10) comporte au moins deux coques partielles (11, 12) qui sont disposées à distance les unes par rapport aux autres et sont reliées entre elles, et un espace dégagé (15) qui est entouré au moins en partie de la barrière à bulles d'air (50) se trouve entre les coques partielles (11, 12).
Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug mit einem Rumpf (10), einer daran angeordneten Einbringeinrichtung (20) für ein im Wasser zu verankernden Gegenstand (70) und zumindest einem Kompressor (30) mit zumindest in das Wasser führenden Druckluftleitung (40), die mit zumindest einer Druckluftverteileinrichtung (45) gekoppelt ist, die eine horizontale Erstreckung und eine Vielzahl von zueinander beabstandeten Ausströmöffnungen (46) zur Erzeugung eines Blasenschleiers (50) unterhalb des Rumpfes (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rumpf (10) zumindest zwei Teilrümpfe (11, 12) aufweist, die zueinander beabstandet angeordnet und miteinander verbunden sind und sich zwischen den Teilrümpfen (11, 12) ein Freiraum (15) befindet, der von dem Blasenschleier (50) zumindest teilweise umgeben ist.
The invention relates to a watercraft with a hull (10), an introducing device (20) arranged thereon for an object (70) to be anchored in the water, and with at least one compressor (30) with a compressed air line (40) which leads at least into the water and is coupled to at least one compressed-air-distributing device (45) which has a horizontal extent and a multiplicity of mutually spaced-apart outflow openings (46) for generating an air bubble curtain (50) below the hull (10), characterized in that the hull (10) has at least two sub-hulls (11, 12) which are arranged spaced apart from one another and are connected to one another, and a clearance (15) which is at least partially surrounded by the air bubble curtain (50) is located between the sub-hulls (11, 12).
L'invention concerne un véhicule marin comprenant une coque (10), un dispositif d'introduction (20) disposé sur cette dernière pour un objet (70) à ancrer dans l'eau et au moins un compresseur (30) pourvu d'au moins un conduit d'air comprimé (40) menant dans l'eau, qui est couplé à au moins un premier dispositif de distribution d'air comprimé (45), qui comporte une extension horizontale et une pluralité d'ouvertures de flux sortant (46) espacées les unes par rapport aux autres servant à générer une barrière à bulles d'air (50) sous la coque (10). L'invention est caractérisée en ce que la coque (10) comporte au moins deux coques partielles (11, 12) qui sont disposées à distance les unes par rapport aux autres et sont reliées entre elles, et un espace dégagé (15) qui est entouré au moins en partie de la barrière à bulles d'air (50) se trouve entre les coques partielles (11, 12).
WASSERFAHRZEUG
WATERCRAFT
VÉHICULE MARIN
ELMER KARL-HEINZ (Autor:in)
07.02.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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