Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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WORK VEHICLE CAB, WORK VEHICLE, AND WHEEL LOADER
A pair of rear side-face windows (4S) in a cab (10) extend from a pair of rearmost pillars (2R), respectively, toward the rear. A rear-face window (4R) is connected to each of the pair of rear side-face windows (4S) and is positioned further to the rear than the rearmost pillars (2R). The rear-face window (4R) tilts from the bottom to the top toward the rear and is constituted by glass over the entirety range from a first rear side-face window (4SR), which is one of the pair of the rear side-face windows (4S), to a second rear side-face window (4SL), which is the other of the pair of the rear side-face windows.
L'invention concerne une paire de fenêtres de face latérale arrière (4S) dans une cabine (10) qui s'étendent depuis une paire de piliers arrière (2R), respectivement, vers l'arrière. Une fenêtre de face arrière (4R) est reliée à chacune de la paire de fenêtres de face latérale arrière (4S) et est positionnée davantage vers l'arrière que les piliers arrière (2R). La fenêtre de face arrière (4R) s'incline de bas en haut vers l'arrière et est constituée de verre sur la totalité de la plage allant d'une première fenêtre de face latérale arrière (4SR), qui est l'une de la paire de fenêtres de face latérale arrière (4S), à une seconde fenêtre de face latérale arrière (4SL), qui est l'autre de la paire de fenêtres de face latérale arrière.
キャブ（１０）の１対の後側面窓（４Ｓ）の各々は、１対の最後端ピラー（２Ｒ）の各々から後方に延びている。後面窓（４Ｒ）は、１対の後側面窓（４Ｓ）の各々に接続され、かつ最後端ピラー（２Ｒ）よりも後方に位置している。後面窓（４Ｒ）は、下方から上方へ向かうに従って後方に位置するように傾斜しており、かつ１対の後側面窓（４Ｓ）の一方である第１の後側面窓（４ＳＲ）から１対の後側面窓の他方である第２の後側面窓（４ＳＬ）に亘る全体においてガラスから構成されている。
WORK VEHICLE CAB, WORK VEHICLE, AND WHEEL LOADER
A pair of rear side-face windows (4S) in a cab (10) extend from a pair of rearmost pillars (2R), respectively, toward the rear. A rear-face window (4R) is connected to each of the pair of rear side-face windows (4S) and is positioned further to the rear than the rearmost pillars (2R). The rear-face window (4R) tilts from the bottom to the top toward the rear and is constituted by glass over the entirety range from a first rear side-face window (4SR), which is one of the pair of the rear side-face windows (4S), to a second rear side-face window (4SL), which is the other of the pair of the rear side-face windows.
L'invention concerne une paire de fenêtres de face latérale arrière (4S) dans une cabine (10) qui s'étendent depuis une paire de piliers arrière (2R), respectivement, vers l'arrière. Une fenêtre de face arrière (4R) est reliée à chacune de la paire de fenêtres de face latérale arrière (4S) et est positionnée davantage vers l'arrière que les piliers arrière (2R). La fenêtre de face arrière (4R) s'incline de bas en haut vers l'arrière et est constituée de verre sur la totalité de la plage allant d'une première fenêtre de face latérale arrière (4SR), qui est l'une de la paire de fenêtres de face latérale arrière (4S), à une seconde fenêtre de face latérale arrière (4SL), qui est l'autre de la paire de fenêtres de face latérale arrière.
キャブ（１０）の１対の後側面窓（４Ｓ）の各々は、１対の最後端ピラー（２Ｒ）の各々から後方に延びている。後面窓（４Ｒ）は、１対の後側面窓（４Ｓ）の各々に接続され、かつ最後端ピラー（２Ｒ）よりも後方に位置している。後面窓（４Ｒ）は、下方から上方へ向かうに従って後方に位置するように傾斜しており、かつ１対の後側面窓（４Ｓ）の一方である第１の後側面窓（４ＳＲ）から１対の後側面窓の他方である第２の後側面窓（４ＳＬ）に亘る全体においてガラスから構成されている。
WORK VEHICLE CAB, WORK VEHICLE, AND WHEEL LOADER
CABINE DE VÉHICULE DE TRAVAIL, VÉHICULE DE TRAVAIL ET CHARGEUSE SUR PNEUS
作業車両のキャブ、作業車両およびホイールローダ
TATSUTA HIDENORI (Autor:in) / KITASHOU MASATO (Autor:in) / IKEJIRI SHOHEI (Autor:in) / HAMAGUCHI MASAHIKO (Autor:in) / WADA HIROFUMI (Autor:in)
25.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch