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VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
The vehicle door latch device according to the present invention is provided with: a latch that is rotatable from an unlatched position to a fully latched excessive rotation position by engaging with a striker; a ratchet member that is locked by a ratchet shaft, that has a pawl portion for allowing shift between a latch engagement position where the ratchet member can face a full latch engagement portion of the latch and a latch disengagement position where the ratchet member is not engaged with the full latch engagement portion, and that is pushed out from the latch engagement position to the latch disengagement position by a release component force, in a latch disengagement direction, generated in association with application of a latch returning force in an unlatch direction while the ratchet member is in the latch engagement position; and a ratchet retainer that is disposed on a lateral side of the ratchet member and that can be shifted, about a pin, between a block position for abutting against the ratchet member so as to restrict shift of the ratchet member from the latch engagement position to the latch disengagement position due to the release component force and a release position for separating away from the ratchet member so as to allow shift of the ratchet member from the latch engagement position to the latch disengagement position, wherein the ratchet member has a pawl lever that, in a state where the ratchet retainer is in the blocked position, can separate away from the full latch engagement portion by turning around a coupling shaft toward the latch disengagement direction.
La présente invention concerne un dispositif de verrouillage de porte de véhicule qui comprend : un verrou qui peut tourner d'une position déverrouillée à une position de rotation excessive complètement verrouillée par mise en prise avec une gâche; un élément rochet qui est calé par un arbre de rochet, qui a une partie cliquet permettant un décalage entre une position de mise en prise de verrou dans laquelle l'élément rochet peut faire face à une partie de mise en prise de verrou complète du verrou et une position de mise hors de prise de verrou dans laquelle l'élément rochet n'est pas en prise avec la partie de mise en prise de verrou complète, et qui est poussé hors de la position de mise en prise de verrou vers la position de mise hors de prise de verrou par une force de composant de libération, dans une direction de mise hors de prise de verrou, générée en association avec l'application d'une force de rappel de verrou dans une direction de déverrouillage tandis que l'élément rochet est dans la position de mise en prise de verrou; et un dispositif de retenue de rochet qui est situé sur un côté latéral de l'élément rochet et qui peut être déplacé, autour d'une broche, entre une position de blocage pour venir en butée contre l'élément rochet de façon à limiter le déplacement de l'élément rochet de la position de mise en prise de verrou à la position de mise hors de prise de verrou en raison de la force de composant de libération et une position de libération permettant la séparation de l'élément rochet de façon à permettre un déplacement de l'élément rochet de la position de mise en prise de verrou à la position de mise hors de prise de verrou, l'élément rochet ayant un levier à cliquet qui, dans un état dans lequel le dispositif de retenue de rochet est dans la position bloquée, peut se séparer de la partie de mise en prise de verrou complète en tournant autour d'un arbre d'accouplement vers la direction de mise hors de prise de verrou.
本発明の車両ドアラッチ装置は、ストライカと係合してアンラッチ位置からフルラッチ余剰回転位置まで回転可能なラッチと、ラチェット軸により軸止され、前記ラッチのフルラッチ係合部に対して対峙可能なラッチ係合位置と前記フルラッチ係合部に対して非係合となるラッチ離脱位置とに変位可能な爪部を有し、前記ラッチ係合位置においてアンラッチ方向へのラッチリターン力が加わることに伴いラッチ離脱方向のリリース分力が生じ、前記リリース分力により前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置に押し出されるラチェット部材と、前記ラチェット部材の側方に配置され、前記ラチェット部材に当接することで前記リリース分力による前記ラチェット部材の前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置への変位を規制するブロック位置と、前記ラチェット部材から離間して前記ラチェット部材の前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置への変位を許容する解放位置とにピンを中心に変位可能なラチェット抑えと、を備え、前記ラチェット部材は、前記ラチェット抑えが前記ブロック位置にある状態において連結軸を中心にラッチ離脱方向に回動して前記フルラッチ係合部から離脱可能なポールレバーを有する。
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
The vehicle door latch device according to the present invention is provided with: a latch that is rotatable from an unlatched position to a fully latched excessive rotation position by engaging with a striker; a ratchet member that is locked by a ratchet shaft, that has a pawl portion for allowing shift between a latch engagement position where the ratchet member can face a full latch engagement portion of the latch and a latch disengagement position where the ratchet member is not engaged with the full latch engagement portion, and that is pushed out from the latch engagement position to the latch disengagement position by a release component force, in a latch disengagement direction, generated in association with application of a latch returning force in an unlatch direction while the ratchet member is in the latch engagement position; and a ratchet retainer that is disposed on a lateral side of the ratchet member and that can be shifted, about a pin, between a block position for abutting against the ratchet member so as to restrict shift of the ratchet member from the latch engagement position to the latch disengagement position due to the release component force and a release position for separating away from the ratchet member so as to allow shift of the ratchet member from the latch engagement position to the latch disengagement position, wherein the ratchet member has a pawl lever that, in a state where the ratchet retainer is in the blocked position, can separate away from the full latch engagement portion by turning around a coupling shaft toward the latch disengagement direction.
La présente invention concerne un dispositif de verrouillage de porte de véhicule qui comprend : un verrou qui peut tourner d'une position déverrouillée à une position de rotation excessive complètement verrouillée par mise en prise avec une gâche; un élément rochet qui est calé par un arbre de rochet, qui a une partie cliquet permettant un décalage entre une position de mise en prise de verrou dans laquelle l'élément rochet peut faire face à une partie de mise en prise de verrou complète du verrou et une position de mise hors de prise de verrou dans laquelle l'élément rochet n'est pas en prise avec la partie de mise en prise de verrou complète, et qui est poussé hors de la position de mise en prise de verrou vers la position de mise hors de prise de verrou par une force de composant de libération, dans une direction de mise hors de prise de verrou, générée en association avec l'application d'une force de rappel de verrou dans une direction de déverrouillage tandis que l'élément rochet est dans la position de mise en prise de verrou; et un dispositif de retenue de rochet qui est situé sur un côté latéral de l'élément rochet et qui peut être déplacé, autour d'une broche, entre une position de blocage pour venir en butée contre l'élément rochet de façon à limiter le déplacement de l'élément rochet de la position de mise en prise de verrou à la position de mise hors de prise de verrou en raison de la force de composant de libération et une position de libération permettant la séparation de l'élément rochet de façon à permettre un déplacement de l'élément rochet de la position de mise en prise de verrou à la position de mise hors de prise de verrou, l'élément rochet ayant un levier à cliquet qui, dans un état dans lequel le dispositif de retenue de rochet est dans la position bloquée, peut se séparer de la partie de mise en prise de verrou complète en tournant autour d'un arbre d'accouplement vers la direction de mise hors de prise de verrou.
本発明の車両ドアラッチ装置は、ストライカと係合してアンラッチ位置からフルラッチ余剰回転位置まで回転可能なラッチと、ラチェット軸により軸止され、前記ラッチのフルラッチ係合部に対して対峙可能なラッチ係合位置と前記フルラッチ係合部に対して非係合となるラッチ離脱位置とに変位可能な爪部を有し、前記ラッチ係合位置においてアンラッチ方向へのラッチリターン力が加わることに伴いラッチ離脱方向のリリース分力が生じ、前記リリース分力により前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置に押し出されるラチェット部材と、前記ラチェット部材の側方に配置され、前記ラチェット部材に当接することで前記リリース分力による前記ラチェット部材の前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置への変位を規制するブロック位置と、前記ラチェット部材から離間して前記ラチェット部材の前記ラッチ係合位置から前記ラッチ離脱位置への変位を許容する解放位置とにピンを中心に変位可能なラチェット抑えと、を備え、前記ラチェット部材は、前記ラチェット抑えが前記ブロック位置にある状態において連結軸を中心にラッチ離脱方向に回動して前記フルラッチ係合部から離脱可能なポールレバーを有する。
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE PORTE DE VÉHICULE
車両ドアラッチ装置
ISHIGURO KATSUYUKI (Autor:in) / NISHIJIMA HIROTAKA (Autor:in) / KAKUMAE TAKUYA (Autor:in) / OKAWA SHINTARO (Autor:in) / KABURAKI MAKOTO (Autor:in)
04.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
VEHICLE DOOR LATCH DEVICE AND ASSEMBLY DEVICE FOR VEHICLE DOOR LATCH
Europäisches Patentamt | 2018
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