Die Erfindung betrifft ein motorisiertes Antriebssystem (100), insbesondere zur Betätigung einer Tür, umfassend zumindest eine Getriebebaugruppe (220) mit einer Spindelachse (SA) und einer Antriebsachse (AA), wobei die Getriebebaugruppe (220) zur Übersetzung einer Rotationsbewegung um die Antriebsachse (AA) in eine Rotationsbewegung um die Spindelachse (SA) ausgelegt ist; zumindest eine Spindelbaugruppe (110) mit einer um eine Spindelachse (SA) drehbaren Gewindespindel, wobei die Gewindespindel mit einem um die Spindelachse (SA) rotierbaren Teil der Getriebebaugruppe (220) mechanisch gekoppelt ist, und zumindest eine Antriebsbaugruppe (200) zum Antrieb der Gewindespindel mit einer Antriebswelle (201), wobei die Antriebswelle (201) mit einem um die Antriebsachse (AA) rotierbaren Teil der Getriebebaugruppe (220) mechanisch gekoppelt ist. Die zumindest eine Antriebsbaugruppe (200) umfasst zumindest eine Motorbaugruppe (210) zum Antrieb einer Drehbewegung der Gewindespindel um die Spindelachse (SA) und zumindest eine an einer der Getriebebaugruppe (220) zugewandten Seite der Motorbaugruppe (210) angeordnete Bremsbaugruppe (230) zum Abbremsen einer Drehbewegung der Gewindespindel um die Spindelachse (SA). Die Erfindung betrifft ferner eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Antriebssystems (100) zum Betätigen einer Tür, insbesondere einer Fahrzeugtür, und ein Herstellungsverfahren für ein Antriebssystem (100).

The invention relates to a motorized drive system (100), in particular for actuating a door, comprising at least one gear assembly (220) having a spindle axis (SA) and a drive axis (AA), wherein the gear assembly (220) is designed to convert a rotational movement about the drive axis (AA) into a rotational movement about the spindle axis (SA); at least one spindle assembly (110) having a threaded spindle which can be rotated about a spindle axis (SA), wherein the threaded spindle is mechanically coupled to a part of the gear assembly (220) that can be rotated about the spindle axis (SA), and at least one drive assembly (200) for driving the threaded spindle with a drive shaft (201), wherein the drive shaft (201) is mechanically coupled to a part of the gear assembly (220) that can be rotated about the drive axis (AA). The at least one drive assembly (200) comprises at least one motor assembly (210) for driving a rotary movement of the threaded spindle about the spindle axis (SA), and at least one brake assembly (230), which is arranged on a side of the motor assembly (210) that faces the gear assembly (220), for braking a rotary movement of the threaded spindle about the spindle axis (SA). The invention further relates to the use of a drive system (100) according to the invention for actuating a door, in particular a vehicle door, and to a method for producing a drive system (100).

L'invention concerne un système d'entraînement motorisé (100), en particulier pour l'actionnement d'une porte, comprenant au moins un ensemble d'engrenages (220) comprenant un axe de broche (SA) et un axe d'entraînement (AA), l'ensemble d'engrenages (220) étant conçu pour la transmission d'un mouvement de rotation autour de l'axe d'entraînement (AA) à un mouvement de rotation autour de l'axe de broche (SA) ; au moins un ensemble de broche (110) comprenant une broche filetée rotative autour de l'axe de broche (SA), la broche filetée étant couplée mécaniquement à une partie de l'ensemble d'engrenages (220) rotative autour de l'axe de broche (SA), et au moins un ensemble d'entraînement (200) pour l'entraînement de la broche filetée au moyen d'un arbre d'entraînement (201), l'arbre d'entraînement (201) étant couplé mécaniquement à une partie de l'ensemble d'engrenages (220) rotative autour de l'axe d'entraînement (AA). L'au moins un ensemble d'entraînement (200) comprend au moins un ensemble de moteur (210) pour l'entraînement d'un mouvement de rotation de la broche filetée autour de l'axe de broche (SA) et au moins un ensemble de frein (230), disposé sur une face de l'ensemble de moteur (210) faisant face à l'ensemble d'engrenages (220), pour le freinage d'un mouvement de rotation de la broche filetée autour de l'axe de broche (SA). L'invention concerne en outre une utilisation d'un système d'entraînement (100) selon l'invention pour l'actionnement d'une porte, en particulier d'une porte de véhicule, et un procédé de fabrication pour un système d'entraînement (100).